Historia, Guerras y Armas

Revolución Bolchevique

2012-02-13T16:08:00.000-08:00

La Revolución Bolchevique fue una gran insurrección de los trabajadores y campesionos rusos, conducido por intelectuales marxistas, primero contra el regimen zarista y luego contra el gobierno provisional de Kerensky en octubre de 1917, durante la Primera Guerra Mundial. La Revolución Bolchevique fue muy violenta y cambió la sociedad y economía rusa de raíz y en forma abrupta, estableciendo un gobierno de economía estatal extremadamente regulada con abolición de la propiedad privada; para evitar movimientos anti-revolucionarios y pro-zaristas, los bolcheviques realizaron una gran cazería de miembros de la nobleza que se propagó por toda Rusia como una ola criminal, que terminó con la ejecución de toda la familia real rusa: el Zar Nicolás II, su esposa, sus cinco hijos, el médico de la familia y las mucamas en julio de 1918.

Causas

Las causas de la Revolución Bolchevique son dos:
1) Intelectual, o filosófica: las nuevas ideas socialistas, sobre todo las de Karl Marx, que habían surgido en la segunda mitad del siglo XIX durante la Revolución Industrial y que propugnaban la igualdad social, la lucha de clases y la propiedad comunitaria de la tierra, fábricas y bienes. Los seguidores de las ideas de Marx se llamaron comunistas y en la rusia de la revolución: bolcheviques.
2) Política y social: la Segunda Revolución Industrial, que había traido mucha prosperidad y avance tecnológico, también había aumentado la desigualdad entre los burgueses propietarios de fábricas y las masas proletarias que debían trabajar doce o catorce horas diarias, sin un descanso dominical. En los países donde existía libertades básicas y democracia, los trabajadores se organizaron en sindicatos e iniciaron una larga lucha para conseguir mejores salarios y menos horas de trabajo, una lucha que sería lenta pero con el tiempo triunfaría y los trabajadores pudieron llegar a ser propietarios. Sin embargo, hasta la Primera Guerra Mundial, Rusia era el único país europeo que aun mantenía una monarquía absoluta, con todo el poder concentrado en la figura del Zar; no había elecciones libres, ni división de los poderes del Estado, y la organizaciones sindicales o gremiales estaban prohibidas. Esto creó una gran desigualdad social, resentimiento y hambruna en las clases bajas, especialmente durante los crudos inviernos, lo que se acentúo con la entrada de Rusia en la Primera Guerra Mundial, ya que se utilizaba muchos recursos para el frente de batalla y se descuidaba la ya frágil economía rusa.

Revolución

Durante una masiva protesta de mujeres trabajadoras en febrero de 1917, los ministros del Zar llamaron al ejército para sofocar la protesta. Pero las mujeres convencieron a los soldados que guardaran sus armas y las ayudaran en su causa. Estas tropas que desertaron pasaron a apoyar a los revolucionarios de todas las vertientes ideológicas, los que destronaron al Zar Nicolas II en ese mes de febrero, lo que se conoce como la "Revolución de Febrero". Con la caida del Zar se formó un gobierno provisional para gobernar en su reemplazo. Este gobierno provisional estaba compuesto por abogados, industriales, banqueros, etc, bajo la conducción del ministro Alejandro Kerensky. Sin embargo, este gobierno provisional cometió el error de continuar luchando en la Gran Guerra, lo que empeoró aun más el desabastecimiento y el descontento general.

Entonces, a este gobierno provisional de Kerensky se opusieron los soviéticos, que significaba consejo de trabajadore y campesinos, quienes empesaron a tomar sus propias decisiones. En ese entonces, en abril de 1917, regresó del exilio Vladimir Lenin, quien se unió al partido Bolchevique de Rusia, cuya meta era el derrocamiento del gobierno provisional y crear otro un nuevo gobierno, el gobierno de los proletarios. En esos momentos muchos soldados y oficiales de bajo rango comenzaron a exijir el reparto de las tierras, al igual que los campesinos. Sin embargo el gobierno provisional rechazó las demandas de redistribución de tierras.

El partido Bolchevique comenzó a convencer y adoctrinar a los trabajadore, campesinos y soldados para que comenzaran a apropiarse de las tierras por su cuenta. Pero en julio de 1917, los trabajadore fueron derrotados por las tropas del gobierno provisional, mientras Lenin pudo escapar y evitar ser capturado. En esos momentos, cuando todo parecía jugar en contra de los bolcheviques, sucedió dos acontecimientos imprevisto: el gobierno provisional lanzó una gran ofensiva en el frente de la Primera Guerra Mundial, comprometiendo gran cantidad de recursos, que terminó en un fracaso, ya que las tropas rusas fueron derrotadas por los alemanes; en agosto las tropas del gobierno provisional comenzaron a desertar en masa, dejando al gobierno de Kerensky sin apoyo. Estas tropas se volcaron a favor de los revolucionarios.

A principios de octubre, Lenin convenció al partido bolchevique que organizara una insurrección inmediata contra el gobierno provisional, que estaba bastante debilitado. De esa manera, los trabajadores armados, conocidos ya como guardias rojos, junto a otros grupos revolucionarios coparon oficinas de telégraphos, estaciones de trenes, bancos estatales y otros puntos estratégicos. Luego, miles de trabajadores tomaron el palacio de invierno de Petrogrado. De esta manera, el gobierno provisional había caído y reemplazado por un nuevo regimen constituido por los bolcheviques. De esta manera, sin saberlo, el pueblo ruso salía de la tiranía de una monarquía absoluta, pero para entrar en otro tipo de tiranía, el gobierno totalitario comunista de los bolcheviques. Rusía se llamaría Unión Soviética.

Milagro Alemán

2012-02-12T18:27:00.000-08:00

Se conoce como Milagro Alemán al período de gran recuperación económica de Alemania Occidental, durante el período de la post-guerra, a partir del año 1948, y durante el gobierno del Canciller Konrad Adenauer (1949-1963). De las ruinas que dejó la Segunda Guerra Mundial y sin una gran parte de su territorio, Alemania inició a partir de 1948, lo que nadie se imaginaba después de tanta destrucción causada por los bombardeos aliados, un espectacular crecimiento de su PBI (producto bruto interno), acompañado de un ordenamiento jurídico y político. Este milagro económico se realizó con un sistema de economía capitalista de libre mercado. El término Milagro Alemán en alemán es "Wirtschaftwunder".

Mientras que Alemania Oriental, bajo un regimen comunista de economía estatal, sufría muchas privaciones y problemas económicos, con una gran despreciación de su moneda, Alemania Occidental aceleraba rápidamente su crecimiento económico con una gran recuperación de su industria, que incorporaba tecnología cada año y una gran apreciación de su moneda: el marco alemán. Testigo de ello fueron los berlineses atrapados del lado oriental, que al ver como sus parientes del lado capitalista progresaban en una economía pujante, comenzaron a escaparse a Berlín Occidental, en búsqueda de prosperidad económica y de libertad individual. Se destaca la gran recuperación de su industria automotriz, liderada por la Volkswagen, con la gran exportación de sus ecarabajos; de la industria de motores eléctricos y turbinas, como la Siemen; del acero y defensa, como la Rheinmetall, etc, etc.

El Milagro Alemán no hubiera sido posible sin la conjugación de tres factores importantísimos: 1) el pueblo alemán, con mano de obra altamente capacitada y una cultura que incentiva el trabajo, la honestidad, la disciplina y perseverancia, sin autocompasión y lamentos de histéricos, sino mirando siempre hacia adelante; 2) la gran capacidad de conducción política de Konrad Adenauer, un hombre de mucha astucia política que supo reinsertar y/o alinear a Alemania con Europa Occidental, sembrando las bases para la futura Unión Europea; 4) el Plan Marshall, que era un programa de ayuda financiera del gobierno de los EEUU a los países europeo que sufrieron las secuelas de la Segunda Guerra Mundial. Aunque Alemania ya estaba en plena recuperación económica cuando llegó esta ayuda, alrededor de 1950, el Plan Marshall le dió a la economía alemana un empuje adicional, y para mediados de la década de 1960 Alemania era la economía más fuerte de Europa, a pesar de haber perdido la guerra.

Armada Francesa

2012-02-11T16:08:00.000-08:00

La Armada Francesa es una de las más antigua del mundo, con orígenes en la Guerra de los Cien Años en el siglo XIV, luchando contra los ingleses. Sin embargo, fue en el siglo XVII que la Armada Francesa tuvo un gran apoyo y desarrollo, durante el reinado de Luis XIV, el rey Sol, para contrarrestar el creciente poderío inglés, contra cuya flota se batió exitosamente en la Guerra de los Nueve Años. Hacia fines del siglo XIX, al igual que las marinas de guerra británica y alemana, la Armada Francesa sufrió una gran transformación, dejando en el pasado los viejos bergantines, navíos y fragatas de madera para incorporar los poderosos acorazados de acero con motores de vapor, producto de la Segunda Revolución Industrial.

Buques en servicio

Actualmente la Armada Francesa cuenta con la flota más grande de la Unión Europea. Su buque insignia es el portaaviones Charles de Gaulle R91, siendo Francia el único país en el mundo en tener un portaaviones nuclear, luego de los EEUU que tiene 11. Este buque insignia de la marina francesa puede transportar hasta 40 aeronaves (caza Rafale M, de ataque Super Étendard, y de reconocimiento E-2C Hawkeye).

Junto a la británica, la flota de submarino francesa es una de la más poderosa del mundo, en cuanto a tecnología de sigilo, armamento y propulsión; Francia cuenta con 10 submarinos nucleares, de los cuales 6 son de ataque, de la Clase Rubis, y 4 son submarinos nucleares balísticos de la Clase Triomphant. Cada uno de los submarinos de ataque están armados con torpedos F17 Mod2 y 14 misiles anti-buques Exocet, mientras que los 4 submarinos Clase Triomphant cuentan con 16 misiles de largo alcance M45, cada uno de ellos equipado con 6 ojivas termonucleares de 110 kilotones para 6 blancos diferentes.

Resumen

Portaaviones: 1 (Charles de Gaulle R91)
Submarinos: 10 (Clase Rubis y Clase Triomphant)
Buques de asalto anfibio: 3 (Mistral L9013, Tonnerre L9014, Dixmude L9015)
Fragatas: 23
Avisos (corbetas): 9
Buques de patrulla: 13
Buques de desembarco de tropas: 6
Otros: 11 (buques tanques y de transportes de suministros, etc.)

Armada Norteamericana

2012-02-11T11:28:00.000-08:00

La Armada Estadounidense es la más antigua de América, habiendo sido organizada durante la Guerra de Emancipación Norteamericana entre 1775 y 1783, y la más poderosa del mundo. Tuvo un gran impulso duranta la Primera y Segunda Guerras Mundiales, sobre todo en este último conflicto armado cuando se incrementó sensiblemente el número de portaaviones, los cuales pasaron a ser la nave insignia de una flota o grupo de tarea, reemplazando a los acorazados. La Armada Norteamericana desplazó a la británica en su papel hegemónico del dominio de los mares, llegando a tener durante el período más álgido de la Guerra Fría unos 550 barcos de guerra de todo tipo y unos 4.000 aviones navales. La Marina de Guerra de los EEUU también fue la primera en tener buques impulsados con energía nuclear con la entrada en servicio del submarino Nautilus en 1954.

Buques de Guerra en servicio

Actualmente la Armada de los Estados Unidos de América cuenta con unos 300 buques de guerra de todo tipo. De estos los más letales y que le posibilitan una gran proyección de poder de fuego son los super portaaviones y los submarinos nucleares. Los primeros tienen un poder demoledor con sus más de 2.000 aviones de caza y ataque, como los F/A-18 Hornet y los nuevos F-35 Lightning II; mientras que los segundos tienen un poder apocalíptico debido a que muchos de ellos son plataformas móbiles de misiles Trident II con ojivas termonucleares, navegando sigilosamente por las profundidades de los oceanos del mundo.

Actualmente la Marina de Guerra Norteamericana cuenta con 11 super portaaviones, todos impulsados por reactores nucleares, llevando a bordo hasta 90 aviones de caza/ataque y de guerra electrónica. Ellos son: 1 Clase Enterprise y 10 Clase Nimitz. Cada uno de estos portaaviones encabeza un grupo de tarea de entre 8 y 10 buques de guerra. A su vez estos grupos de tarea constituyen flotas de mar que son más poderosas que los grupos de tarea. Actualmente la Armada Estadounidense cuenta con 6 flotas de mar: la 3ra, 4ta, 5ta, 6ta, 7a y 10a flotas de mar. Estas flotas están agrupas bajo el Comando de Fuerzas de Flotas, cuyo comandante es el comandante de la 5ta flota.

En cuanto a la fuerza de submarinos nucleares, la Armada Norteamericana cuenta con 80 de ellos, de los cuales 69 están en actividad y 11 en reserva unclados en puerto de base sin tripulación. De estos 69 submarinos nucleares, 54 son submarinos de ataque: 43 submarinos Clase Los Angeles, 3 Clase Seawolf y 8 Clase Virginia. Estos submarinos de ataque, aparte de estar armados con torpedos de última generación, también cuentan cada uno de ellos con 48 misiles cruceros de largo alcance Tomahawk y 16 misiles anti-superficie Harpoon. 18 submarinos balísticos Clase Ohio complementan la flota de submarinos norteamericana; de estos 18, 4 han sido transformados en submarinos misilísticos, que llevan cada uno de ellos 154 misiles Tomahawk para ataque a blancos a continentes; mientras que los 14 restantes son submarinos balísticos armados con misiles termonucleares de largo alcance Trident II.

Resumen

Super portaaviones: 11
Portaaviones menores (también llamados buques de asaltos): 9, cada uno de ellos llevan hasta 28 aviones Sea Harrier y helicópteros de todo tipo
Submarinos: 69 en total; 54 de ataque, 4 misilísticos y 14 balísticos
Destructores: 65
Fragatas: 30
Cruceros: 24
Buques de patrulla de costas: 12
Buques barre minas: 15
Otros: 150 (lanchas torpederas, buques tanques, de transportes, etc.)
Aviación naval: 3.650 aeronaves de todo tipo

5ta flota en el Pacífico hacia fines de la Segunda Guerra Mundial

Portaaviones USS Enterprise CVN-65 en el Mediterraneo

Armada Británica

2012-02-09T19:06:00.000-08:00

Creada en el siglo XVI, durante el reinado de Enrique VIII, la Real Armada Británica es una de las más vieja del mundo. Tuvo un gran impulso durante el reinado de Isabel I hacia finales del mismo siglo y desempeñó un papel importantísimo en la creación del Imperio Británico en los siglos XVII y XVIII, llegando a contar con una flota de más 600 buques de diferentes tipos y llegó a ser capaz de imponer un bloqueo continental al Imperio Napoleónico, derrotando en una gran batalla épica a la flota franco-española en la Batalla de Trafalgar en 1805. En la segunda mitad del siglo XIX, fue la primera flota en tener los grandes acorazados, fruto de la Segunda Revolución Industrial, dejando atrás en el tiempo a los viejos buques de madera impulsados a vela. Sin embargo, luego de ceder el papel hegemónico en el dominio de los mares a la Armada Norteamericana después de la Segunda Guerra Mundial, la Armada Británica redujo notablemente el número de sus buques de guerra. Todos los barcos de guerra de la Marina Británica llevan el prefijo "HMS", el cual es la sigla en inglés de "Her Majesty Service", que traducido sería "Al Servicio de Su Majestad".

Buques de guerra en servicio de la Armada Británica

Actualmente, la Armada Británica cuenta con unos 80 buques de guerra de todo tipo. De estos 80 barcos, 34 son de primera línea y siempre listo para el combate: 1 portaaviones, el HMS Illustrious; 1 buque de asalto anfibio, el HMS Ocean, el cual puede llevar, aparte de sus vehículos blindados de desembarco, hasta 18 helicótoros de transporte de tropas y también de ataque (Westland Apache); 14 fragatas misilísticas Tipo 23; 5 destructores misilísticos, de los cuales 3 de ellos son de última generación, del Tipo 45; 2 buques de transporte y desembarco de tropa; 11 submarinos nucleares, de los cuales 7 son de ataque (6 Clase Trafalgar y 1 Astute), armados con torpedos, misiles anti-buques y misiles cruseros contra blancos en continente, mientras que 4 son submarinos balísticos armados con misiles termonucleares Trident II. Sin lugar a dudas, es esta flota de submarinos nucleares el arma más letal de la Armada Británica, ya que pueden hacer blanco desde miles de kilómetros de distancia.

Todos estos buques de guerra fueron construidos en Gran Bretaña por empresas británicas, utilizando materiales y equipos electrónicos más avanzados. En tecnología sus submarinos y sus tres nuevos destructores están a la par de los submarinos y destructores estadounidenses. Si bien actualmente Inglaterra tiene una solo portaaviones, a punto de ser transformado en buque de asalto anfibio, el gobierno británico ha encargado la construcción de 2 nuevos portaaviones de última generación: los portaaviones Clase Queen Elizabeth, que serán más grande que el HMS Illustrious de la Clase Invincible.

Submarinos balísticos

2012-02-08T14:31:00.000-08:00

Se llaman submarinos balísticos a los submarinos nucleares norteamericanos, ingleses y franceses armados con misiles balísticos de largo alcance con ojivas termonucleares. Estos submarinos tácticos fueron desarrollados durante la Guerra Fría y constituyen las plataformas de lanzamiento móbiles del arsenal nuclear de la OTAN. Los EEUU actualmente cuenta con 14 submarinos balísticos de Clase Ohio que están en servicio desde el año 1981; cada uno de estos submarinos nucleares llevan en su interior 24 misiles Trident II, cada uno de ellos están armados con 12 ojivas nucleares; estos misiles tienen un alcance de 12.000 km y vuelan a una velocidad de 21.000 km/h.

Los británicos cuentan con 4 submarinos balísticos Clase Vanguard, armados con 16 misiles Trident II, mientras que la Armada Francesa dispone también de 4 submarinos balísticos de Clase Triomphant, armados con la misma cantidad de misiles que los submarinos británicos pero con los M45 de fabricación francesa que contienen 6 ojivas termonucleares cada uno. Todos estos submarinos tienen una autonomía de navegación de unos 30 años ya que son impulsados por reactores nucleares.

Submarino Nautilus SSN-571

2012-02-07T17:17:00.000-08:00

The USS Nautilus SSN-571 fue el primer submarino nuclear en la historia naval. Desarrollado por General Dynamics, este submarino norteamericano fue botado en enero de 1954 y entró en servicio en septiembre del mismo año, demostrando lo que se daría durante toda la Guerra Fría en cuestión de carrera armamentista, que los EEUU siempre irían un paso más avanzado que la Unión Soviética. Durante los primeros años de servicio, el Nautilus batió varios marcas, como la de ser el primer submarino en navegar por debajo del casquete de hielo polar, recorriendo la distancia de 2.226 km sin emerger. El punto debil de este submarino norteamericano era que su casco y superestructura vibraban, emitiendo ciertos ruidos, lo que lo hacía detectable a cierta velocidad. Sin embargo, ello sirvió de experiencia para diseños de los futuros submarinos nucleares. El hombre que tuvo detrás de la idea del construir el primer submarino nuclear, y luego el primer portaaviones nuclear, fue el Admirante Hymen G. Rickover. El USS Nautilus fue sacado de servicio en 1979 y luego convertido en un museo.

Datos técnicos

Tipo: submarino nuclear
País de origen: EEUU
Fabricante: General Dynamics
Propulsión: 1 reactor nuclear S2W
Velocidad máxima: 23 nudos
Autonomía: 15 años
Armamento: 16 torpedos, lanzados desde 6 tubos
Eslora: 97,5 m
Manga: 8,5 m
Calado: 7,9 m
Desplazamiento: 3.600 toneladas con carga completa
Tripulación: 92 marineros y 13 suboficiales y oficiales

Portaaviones Invincible R05

2012-02-06T17:21:00.000-08:00

El HMS Invincible R05 era un portaaviones de la Real Armada Británica utilizado durante la Guerra de las Malvinas. Perteneciente a la Clase Invincible (una serie de tres portaaviones), este buque de guerra británico fue construido por las empresas Swan Hunter y Vickers Ltd. Fue botado en 1977 y entró en servicio en 1980. El 30 de mayo de 1982, durante el conflicto de las Malvinas, el Invincible fue atacado por dos aviones Super Étendard de la Aviación Naval Argentina y por tres aviones de ataque A4 Skyhawk en dos sucesivos ataques; el Exocet lanzado por uno de los Super Étendard no hizo impacto, desviado o impactado por el sistema de defensa anti-misil, mientras que los tres Skyhawks fueron derribados por los Sea Harriers del portaaviones. Luego de la venta del portaaviones Hermes a la India, el HMS Invincible pasó a ser el buque insignia de la flota inglesa hasta el año 2005, cuando fue sacado de servicio.

El portaaviones Invincible era impulsado por 4 turbinas de gas Rolls-Royce TM3B, que generaban 97.000 CV, mientras que la electricidad de abordo era generada por 8 generadores diesel Paxman Valenta. En misiones de combate, podía llevar 22 aeronaves, de las cuales 18 eran aviones de aterrizaje vertical y despegue corto Sea Harrier II y 4 helicópteros. Para el despegue de las aeronaves de alas fijas, el Invincible contaba con una rampa de 14º de inclinación en la cubierta de proa. Su sistema de defensa constaba de misiles superficie-aire Sea Dart y luego se le agregó el sistema de armamento de proximidad CIWS Goalkeeper contra misil, que estaba compuesto de un cañón múltiple de 30mm, que disparaba 4.200 proyectiles por minuto, 1 radar de búsqueda de banda I y 1 radar de control de tiro de banda I y K.

Datos técnicos

Tipo: portaaviones convencional
País de origen: Reino Unido
Fabricante: Swan Hunter y Vickers Ltd
Eslora: 210 m
Manga: 36 m
Calado: 8,8 m
Desplazamiento: 22.000 toneladas
Velocidad máxima: 28 nudos
Autonomía: 13.000 km

Portaaviones Hermes R12

2012-02-05T13:42:00.000-08:00

El HMS Hermes R12 era un portaaviones de la Real Armada Británica de la Clase Centaur. Fue construido por la empresa británica Vickers-Armstrong Ltd entre los años 1944 y 1953, entrando en servicio en 1959. Fue el primer portaaviones con la cubierta de despegue en forma diagonal y uno de los primeros en usar la catapulta de vapor, un invento inglés. El portaaviones Hermes se hizo célebre durante la Guerra de las Malvinas en 1982, ya que, junto con el portaaviones Invencible, formó parte del grupo de tareas enviado por el gobierno de Margaret Thatcher al Atlántico Sur para recuperar las islas. Siguió siendo el buque insignia de la flota inglesa hasta 1984, cuando fue sacado de servicio y vendido a la India.

El portaaviones HMS Hermes estaba equipado con un poderoso radar 3D Tipo 984. Luego de entrada en servicio de los aviones cazas de aterrizaje vertical Sea Harrier, la cubierta fue modificada entre 1980 y 1981 en los astilleros de Portmouth, agregándole en la proa una rampa de 12º de inclinación y otras instalaciones para que estos nuevos aviones puedan operar desde el mismo. Con esta modificación en la cubierta de proa, el Hermes podía llevar hasta 28 de estos aviones. Era impulsado por 2 turbinas de vapor Parsons que generaban 76.000 CV.

Datos técnicos

Eslora: 236,14 m
Manga: 45,10 m
Calado: 8,5 m
Desplazamiento: 28.000 toneladas con carga plena
Velocidad máxima: 28 nudos
Autonomía: 13.000 km
Armamento: 10 cañones anti-aéreos calibre 40mm y 8 misiles superficie-aire
Tripulación: 2.100 marineros, sub-oficiales y oficiales + 1 unidad de élite SAS y 2 compañías de Royal Marines

El Hermes R12 en 1961, se puede observar la ausencia de la rampa de proa que luego se le agregaría en 1980.

El HMS Hermes en 1982 rumbo al Atlántico Sur

Misil Exocet

2012-02-04T15:49:00.000-08:00

El Exocet es un misil anti-buque francés originalmente desarrollado por la empresa Matra Hautes Technologies, y actualmente fabricado por MBDA (Matra Défense BAE Dynamics). Entró en servicio en la Armada Francesa en el año 1979. El Exocet ha sido fabricado en tres variantes principales: el AM39 aire-superficie, lanzado desde avión; el SM39, lanzado desde submarino; MM38, superficie-superficie, lanzado desde buque de superficie (destructor, fragata, etc.). Aunque es un producto de la industria francesa, el Exocet fue utilizado por primera vez en combate por la Aviación Naval de la Armada Argentina, el 10 de mayo de 1982, durante la Guerra de las Malvinas, con un rendimiento óptimo en su bautismo de fuego, ya que en aquel día dió en el blanco y hundió al destructor británico HMS Sheffield D80 que se dirigía hacia las islas. El misil había sido lanzado desde un avión de ataque, también de fabricación francesa, Super Étendard.

Características técnicas

La característica principal del Exocet es su vuelo de baja altitud y/o rasante, desplazándose a la velocidad crucero de 910 km por hora (312m/s), entre 8 y 10 metros sobre la superficie del mar. Es guiado por radar e impulsado por un motor turbojet MM40 Block 3 de combustible sólido. Tiene una autonomía entre 70 y 170 km.

Peso: 670 kg
Longitud: 4,7 m
Diámetro: 0,35 m
Envergadura de las aletas: 1,1 m
Ojiva: convencional de 165 kg

Destructor Sheffield D80

2012-02-03T18:37:00.000-08:00

El HMS Sheffield D80 era un destructor misilístico del Tipo 42 de la Real Armada Británica. Fue construido por la empresa Vickers Shipbuilding & Engineering Ltd y botado en el año 1971, entrando en servicio en febrero de 1975. En 1982, durante la Guerra de las Malvinas, el Sheffield fue enviado junto con la fuerza de tarea británica hacia el Atlántico Sur, pero no alcanzó a llegar a las islas ya que fue alcanzado y hundido por un misil Exocet AM39, lanzado desde un avión Super Etendard de la Armada Argentina volando a baja altitud, el 10 de mayo de 1982. Este destructor se hundió debdio a la eficacia y poder explosivo del misil de fabricación francesa, sumado a la gran cantidad de municiones y exlosivo que llevaba a bordo, y no porque era de aluminio, ya que el casco del Sheffield estaba construido de planchas de acero.

Datos técnico y armamento

Como los demás destructores de su tipo, el HMS Sheffield tenía una eslora (longitud) de 125 m, una manga (ancho) de 14,3 m y un calado de 5,8 m, desplazando unas 4.100 toneladas con carga completa. Este buque de guerra era impulsado por 4 turbinas de gas: 2 Rolls-Royce Olympus TM38 y 2 Rolls-Royce Tyne RM1C, generando casi 70.000 CV. Su velocidad máxima era de 29 nudos (53 km/h) y su autonomía de unos 8.000 km. En el momento de ser hundido por el Exocet (de vuelo de vaja altidud), este destructor británico estaba equipado con un radar de búsqueda aérea de largo alcance, Tipo 965, el cual era ya anticuado para la época (luego, los demás destructores de esta clase serían reequipados con un radar moderno Tipo 1022). El Sheffield estaba armado con 16 misiles superficie-aire Sea Dart y 1 cañón de 133mm en cubierta de proa.

Destructores Tipo 45

2012-02-02T19:16:00.000-08:00

Los destructores Tipo 45 son una clase de destructores misilísticos de la Real Armada Británica, desarrollados y fabricados por la empresa británica BAE Systems. De los seis destructores Tipo 45, cinco han sido construido totalmente y el sexto se encuentra en su etapa de construcción final (equipamiento) en astilleros. De los cinco completados cuatro ya se encuentran en servicio activo en la marina británica. Ellos son: el Daring D32, el cual entró en servicio en el 2009; el Dauntless D33, en 2010; el Diamond D34, en 2011; el Dragon D35 en el 2012; el Defender D36, en la fase de alistamiento y prueba; y el Duncan D37, que se encuentra en la fase de equipamiento final.

Características y armamento

Los destructores Tipo 45 se caracterizan por su sigilo, ya que la parte superior del buque está diseñado con un perfil en ángulos y todos los equipos de cubierta, como los botes de asalto, están alojados dentro de la estructura que se encuentra encima del casco. Esta parte superior del buque fue construido con materiales especiales que aumentan su invisibilidad en el radar. Pero lo que hace temerario a estos buques de guerra es su sistema misilístico y de detección. Los destructores de Tipo 45 están equipados con 1 radar de rastreo y seguimiento multi-función SAMPSON con un radio de cobertura entre 400 y 500 km; 1 radar de vigilancia aérea 3D S1850M con el mismo alcance que el anterior; 2 radares de Banda-I Raytheon; misiles superficie-aire Aster-15 y Aster-30, de mediano y largo alcance, para neutralizar no solamente aviones enemigos, sino también misiles. También cuentan con 1 cañón de 4,5 pulgada (113mm) Mk8, ubicado en la cubierta de proa; 2 cañones de 30mm; y 2 cañones anti-misiles de 20mm que forman parte del sistema Phalanx CIWS. También tienen la capacidad de lanzar misiles anti-buques Harpoons y misiles cruceros Tomahawk. Los destructores Tipo 45 también cuentan con 1 o 2 helicópteros Lynx HMA8, armados con misiles anti-buques Sea Skua.

Datos técnicos

Tipo: destructores misilísticos Tipo 45 Clase Daring
País de origen: Reino Unido de Gran Bretaña
Fabricante: Bae Systems
Eslora: 152,4 m
Manga: 21,2 m
Calado: 7,4 m
Desplazamiento: 8.000 toneladas
Fuerza impulsora: 2 turbinas de gas Rolls-Royce WR-21, con 2 ejes
Velocidad máxima: 30 nudos
Autonomía: 13.000 km
Tripulación: 190 marineros, sub-oficiales y oficiales, + 45 tropas de élite

Misil Tomahawk BGM-109

2012-02-01T12:32:00.000-08:00

El Tomahawk BGM-109 (UGM-109) es un misil crucero de largo alcance y vuelo bajo, lanzado desde buques de superficie o submarinos. Fue desarrollado por la empresa General Dynamics en la década de 1970 y entró en servicio en la Armada de los EEUU en 1981. Desde entonces, otros paises de la OTAN, como Inglaterra, España y Holanda, han adquirido el Tomahawk. Fue utilizado por primera vez en combate en la Guerra del Golfo Pérsico en 1991. Desde entonces este misil inteligente fue actualizado y mejorado, haciéndolo más preciso y letal. Las dos variantes principales son el BGM-109C para blancos en continente con ojiva convencional (no nuclear), capaz de perforar paredes de hormigón armado de más 6 m de espesor; UGM-109B, que es una versión anti-buque.

Impulsado por un pequeño motor de turboventilador Williams F107, el misil Tomahawk, en sus variantes BGM-109A, BGM-109C y BGM-109D (para blancos en continente), tiene una alcance máximo de más de 2.500 km, volando a una velocidad subsónica de 880 km por hora. Tiene dos sistemas de guía: un sistema de rastreo de imágenes de contorno del terreno y un sistema de posicionamiento global brindado por satélites. Las bases de lanzamientos más utilizadas son los cruceros, destructores y los submarinos de ataque de las Clases Virginia, Los Angeles y Sea Wolf de la marina norteamericana, y los submarinos de Clases Vanguard y Astute de la marina británica. Estos submarinos de ataque pueden llevar hasta 50 misiles Tomahawk. Sin embargo, son los cuatro submarinos de Clase Ohio (submarinos balísticos con misiles nucleares), que fueron transformados en submarinos cruceros misilísticos, los que más cantidad de misiles Tomahawk llevan en su interior: 154.

Destructor Dauntless D33

2012-01-31T19:02:00.000-08:00

El HMS Dauntless D33 es un destructor misilístico de la Real Armada Británica perteneciente a la Clase Tipo 45. Desarrollado por la empresa BAE Systems, el Dauntless entró en servicio en 2010. Con un desplazamiento de 8.000 toneladas, este moderno destructor británico fue construido con materiales especiales y diseñado con un perfil que le otorgan sigilo y un navegar surrepticio. El HMS Dauntless está equipado con el sistema Sea Viper, el cual consta de un radar de rastreo de función múltiple Sampson con un radio de alcance de 500 km, un radar de vigilancia 3D S1850M, que es capaz de rastrear hasta 1.000 blancos simultáneos, incluso objetos en la estratóferas como misiles balísitocs. Está armado con 8 misiles anti-buque RGM-84 Harpoon, 10 misiles cruceros contra blancos en continente BGM-109 Tomahawk, 30 misiles superficie-aire de alcance medio Aster-15, 18 misiles superficie-aire de largo alcance Aster-30, 2 cañones Oerlikon de 30mm, 2 cañones anti-misiles de 20mm Phalanx y 8 ametralladoras.

Datos técnicos

El HMS Dauntless tiene una eslora (longitud) de 152,4 m, una manga (ancho) de 21,2 m y un calado de 7,4 m. El buqe es impulsado por 2 turbinas de gas WR-21 Rolls-Royce, con 2 ejes, que generan 28.000 CV. También cuenta con 2 generadores diesel Wärtsilä. La nave puede navegar a una velocidad máxima de 32 nudos y tiene una autonomía de navegación de más de 13.000 km. Su tripulación es de 170 marineros y 20 sub-oficiales y oficiales.

Acorazado USS Wisconsin BB-64

2012-01-30T18:16:00.000-08:00

El USS Wisconsin BB-64 era un acorazado de Clase Iowa de la Marina de los EEUU. Construido por la Philadelphia Naval Shipyard, este monstruoso barco de guerra fue botado en diciembre de 1943 y entró en servicio en los primeros meses de 1944, siendo destinado inmediatamente al teatro de operaciones del Pacífico de la Segunda Guerra Mundial. En este conflicto bélico, el USS Wisconsin participó de la batalla del Golfo de Leyte, por la cual obtuvo su primera estrella de batalla, y apoyó las operaciones de desembarco en Iwo Jima. Con su participación en la Guerra de Corea en 1951-1952 y la Guerra del Golfo Pérsico en 1991, obtuvo en total 6 estrellas de batallas. Finalmente, en septiembre de 1991, este viejo vetarano de guerra fue sacado de servicio en forma definitiva.

El acorazado USS Wisconsin BB-64 tenía una eslora (longitud) de 270,4 m, una manga (ancho) de 33 m y un calado de 8,8 m, siendo su desplazamiento de 45.000 toneladas. El armamento principal del Wisconsin era de 9 cañones calibre 410mm ubicados en tres torretas de tres cañones: dos en la cubierta de proa y uno en la cubierta de popa. Hacia finales de la década de 1980, este veterano acorazado fue modernizado con nuevos radares (AN/SPS-49 y AN/SPS-67) y sistema de control de tiro y reequipado con misiles cruceros BGM-109 Tomahawk. El blindaje máximo era de 310mm de espesor (acero).

Portaaviones USS George Washington CVN-73

2012-01-29T14:16:00.000-08:00

El USS George Washington CVN-73 es un super portaaviones nuclear de la Marina de los Estados Unidos, perteneciente a la Clase Nimitz. Fue construido por Northrop Grumman Ship Building Newtport News, siendo bautizado en el año 1990 para entrar en servicio en 1992. Es el sexto portaaviones de una serie de diez. Como los demas portaaviones de su clase el USS George Washington es impulsado por energía nuclear; cuenta para ello con 2 reactores nucleares A4W Westinghouse, 4 ejes y 4 turbinas de vapor General Electric, que producen 260.000 CV. Puede desplazarse a una velocidad máxima de 30+ nudos. Su autonomía de navegación es de unos 30 años, pero debe atracar para suministrarse de alimentos, municiones y combustibles para sus aviones.

El portaaviones George Washington CVN-73 tiene una eslora (longitud) de 332,8 m, una manga (ancho) de 76,8 m y un calado de 11,3 m, siendo su desplazamiento de 105.000 toneladas. Este super portaaviones puede llevar 80 aeronaves y 10 helicópteros, 60 de ellos son los aviones caza supersónicos F/A-18E Super Hornet, pero también se encuentran abordo los EA-6B Prowlers, aviones de reconocimiento y guerra electrónica. Su sistema de defensa está compuesto de misiles anti-misiles y anti-aéreos Mk57 Sea Sparrow y RIM-116, y el sistema Phalanx CIWS (cañones de 20mm + radar). En el año 2002, el USS George Washington encabezó un grupo de tarea en la zona del Golfo Pérsico, como parte de la Operación Libertad Duradera, que inició la guerra en Afganistán contra el Talibán.

Portaaviones Clase Kitty Hawk

2012-01-28T19:18:00.000-08:00

La Clase Kitty Hawk fue una serie de cuatro super portaaviones de la Armada de los Estados Unidos de América. Sucesora de la Clase Forrestal, la Clase Kitty Hawk fue la última clase de super portaaviones norteamericanos impulsados por energía convencional: 4 turbinas de vapor Westinghouse, con 4 ejes y 8 calderas. Estas moles flotantes tenían una eslora (longitud) de 326 m, una manga (ancho) 86 m y un calado de 12 m, con un desplazamiento de 81.700 toneladas con carga completa.

Los portaaviones de la Clase Kitty Hawk podía transportar más de 80 aeronaves. Con despliegue completo en misión de guerra su aviación constaba de 56 aviones de caza y ataque F-14 Tomcat, 6 aviones S-3B Viking ASW, 4 aviones de reconocimiento y guerra electrónica EA-6B Prowler, 4 aviones de detección y seguimiento E-2C Hawkey, 2 aviones de guerra electrónica ES-3A Shadow, 4 helicópteros SH-60F Seahawk ASW y 2 helicópteros de búsqueda y rescate HH-60H. Aunque el F-14 Tomcat fue la vedette de los portaaviones de esta clase, los primeros aviones caza/ataque en estrenarlos fueron los legendarios F-4 Phantom II, que participó de la Guerra de Vietnam junto a su buque nodriza.

Cada uno constituyendo el buque insignia de una flota o grupo de tarea, los portaaviones de la Clase Kitty Hawk fueron los siguiente: USS Kitty Hawk CV-63, USS Constellation CV-64, USS America CV-66, John F Kennedy CV-67. El primero y el segundo de ellos entraron en servicio en 1961.

Imagen del USS Constellation CV-64 navegando en las aguas del oceano Pacífico; en su cubierta de proa se observa los F-4 Phantom II, mientras que en la popa se puede divisar los primeros F-14 Tomcat.

Portaaviones Clase Gerald R Ford

2012-01-27T13:14:00.001-08:00

La Clase Gerald R. Ford es la nueva clase de super portaaviones de la Armada de los Estados Unidos que reemplazará en el futuro a la Clase Nimitz. La construcción del primero de la clase, el Gerald R. Ford CVN-78, comenzó en noviembre de 2009, con la colocación de la quilla, y está previsto que entre en servicio en el año 2015. El nombre de este portaaviones y de la Clase es el nombre del 38º Presidente de los EEUU, quien había luchado en el Teatro de Operaciones del Pacífico de la Segunda Guerra Mundial abordo del portaaviones Monterrey. Con esta nueva generación de portaaviones, el Departamento de Defensa tiene previsto reducir los costos de mantención, debido a la mayor eficiencia al incorporar sistemas avanzados y así reducir considerablemente la tripulación de abordo.

Los portaaviones de la Clase Gerald R Ford tendrán una eslora (longitud) de 333 m y una manga (ancho) de 77 m, pero lo novedoso de estos nuevos buques de guerra será una nueva catapulta electromagnética en reemplazo de la de vapor inventada por los británicos, como así también un avanzado sistema de detención de aeronaves que aterrizan, una estructura con perfil más bajo para hacerlos sigilosos. También tendrán la capacidad para recibir y lanzar los nuevos aviones sigilosos/supersónicos de despegue vertical F-35 Lightning II y bombarderos sigilosos no tripulados de control remoto. Al igual que los 11 super portaaviones que están actualmente en servicio, los de la Clase Gerald R Ford seran también propulsado por 2 reactores nucleares, pero más avanzados y eficientes: dos A1B.

Misil balístico Trident

2012-01-26T17:54:00.000-08:00

Los misiles Tridents son los misiles balísticos de largo alcance lanzados actualmente desde submarinos nucleares balísticos norteamericanos (Clase Ohio) y británicos (Clase Vanguard), desde las profundidades del mar. Cada uno de los misiles Tridents contiene en su cabeza varias ojivas termonucleares, cada una con el poder de destrucción entre 50 a 100 veces el de la bomba de Iroshima. La ventaja estratégica de los Tidents es que son lanzados desde plataformas móbiles y ultra sigilosas, como son estos modernos submarinos nucleares. Hay dos variantes de estos misiles:

1) El Trident I, UGM-96, fue desarrollado por la empresa Lockheed Martin Space Systems y desplegado por la Marina de los EEUU entre 1978 y 1991, que fueron años de mucha tensión de la Guerra Fría. Desplegado en los submarinos balísticos de Clase Benjamin Franklin y Clase Ohio, el Trident I era un misil de 3 etapas de combustible sólido, con una cabeza de 8 ojivas termonucleares de 100 kt cada una y con un alcance máximo de 8.000 km.

2) El Trident II, UGM-133, fue desarrollado también por la Lockheed Martin Space Systems. Están actualmente en servicio activo desde el año 1990, formando parte del arsenal de los submarinos nucleares de las clases Ohio y Vanguard. Los Tridents II también son misiles de 3 etapas y combustible sólido, con la diferencia que tienen un mayor alcance máximo, más de 12.000 km, y en la cabeza de cada uno de ellos hay 12 ojivas termonucleares, para igual cantidad de blancos. Cada uno de los submarinos balísticos norteamericanos llevan consigo 24 misiles Trident II.

Submarinos de ataque

2012-01-25T18:35:00.000-08:00

Los submarinos de ataque de los Estados Unidos, Reino Unido y Francia se diferencian de sus submarinos balísticos por no estar armados con misiles con ojivas nucleares de largo alcance, es decir, misiles balísticos termonucleares, sino con armas convencionales, como torpedos, misiles anti-buques y anti-superficie, siendo su función la de atacar las flotas o costas enemigas. También los submarinos de ataque suelen ser más compactos y estar adaptados o capacitados para acercarse a muy poca distancia de las costas enemigas para realizar incursiones de asalto por medio de busos tácticos o tropas de élite, como los SEALS de la Marina de los EEUU, o los SBS de Gran Bretaña. También, al acercarse a las costas, pueden realizar tareas de espionaje y de reconocimiento, ya que cuentan con sensores especiales para escuchar conversaciones o llamadas telefónicas en pueblos o bases costeras.

En estos tres países, los submarinos de ataque son impulsados por energía nuclear, aunque no tengan armas nucleares, y por lo tanto tienen una autonomía de navegación entre 25 y 30 años, debiendo atracar solamente para suministros de alimentos y municiones. Pueden navegar sumergidos en las profundiades de los oceanos por varios meses sin emerger, inclusive por debajo de los cascos de hielos polares. Para un mayor sigilo, usan motores hidrojet, en reemplazo de los turbohélices que generan mucha turbulencia.

Los EEUU cuentan en su arsenal con 43 submarinos de ataque Clase Los Angeles, 8 Clase Virginia y 3 Clase Seawolf, completando un total de 54 submarinos de ataque impulsados todos por energía nuclear, cada uno de ellos armado con 16 torpedos Mk48, 30 misiles cruceros BGM-109 Tomahawk (para blancos en continentes) y 20 misiles anti-buques Harpoon. Los submarinos de ataque británicos y franceses tienen más o menos las mismas capacidades, en cuanto a sistema de propulsión, sigilo y armamento. Solo hay variaciones en cuanto a las dimensiones. Los submarinos de ataque norteamericanos tienen una eslora (longitud) promedio de 110 m, en tanto que los británicos y franceses tienen en promedio una eslora de 90 m. Los británicos cuentan con 8 submarinos de ataque: 6 Clase Trafalgar y 2 Clase Astute; mientras que los franceses cuentan con 7 submarinos de ataque: 6 Clase Rubis y 1 Clase Barracuda.

Invasión de Bahía de Cochinos

2012-01-24T16:35:00.000-08:00

La invasión de Bahía de Cochinos fue un fallido intento militar por parte de exiliados cubanos de derrotar al nuevo régimen dictatorial que se había instaurado, invadiendo la isla de Cuba a través de la Bahía de Cochinos. Esta acción militar tuvo lugar en abril de 1961, cuando Fidel Castro llevaba ya más de dos años en el poder y luego de que se alineara ideológica y militarmente con la Unión Soviética. La invasión de Bahía de Cochinos fue organizada y equipada por la CIA durante la presidencia de John F Kennedy. Por lo tanto fue una operación encubierta y no debía parecer que era organizada por el gobierno norteamericano.

Luego de recibir entrenamiento militar en Nicaragua por parte de la CIA, el contigente de sólo 1.400 hombres desembarcaba de dos barcazas en las playas de la Bahía de Cochinos en las primeras horas del 17 de abril de 1961. En las horas previa a la invasión, se había bombardeado algunas instalaciones militares y civiles del régimen castrista; sin embargo este ataque no hizo mella en la fuerza aérea cubana, ya que los aviones utilizados eran dos viejos aviones B-26 de la Segunda Guerra Mundial, piloteados por disidentes anti-castristas, que la CIA les había preparado. Aunque la mayoría de estos hombres eran profesionales (médicos, abogados, etc) sin experiencia militar, ellos estaban muy motivados y esperanzados con la falsa promesa que si la situación de combate se tornara adversa, aviones cazas modernos de la Fuerza Aérea de los EEUU y los marines les iban a apoyar militarmente ya en forma directa. Aparte de ello, los rebeldes y la CIA estaban confiados que la mayoría del pueblo cubano se levantarían en contra del régimen en su apoyo una vez que la noticia de la invasión se propagase por la isla.

Aunque el primer día de combate fue favorable a la fuerza de invasión libertadora, en el segundo día de batalla la fuerza expedicionaria rebelde fue facilmente derrotada por el ejército comunista del régimen, debido a que Fidel Castro contaba con gran cantidad de tanques y una treintena de aviones también de fabricación soviética, además la superioridad numérica de las fuerzas castristas era abrumadora. Más de 400 disidentes murieron heroicamente luchando por la libertad de su Cuba natal, abandonados a su suerte por el gobierno demócrata e ingenuo de John F Kennedy.

Revolución Húngara (1956)

2012-01-23T19:17:00.000-08:00

Se conoce como Revolución Húngara al alzamiento armado del pueblo húngaro contra el régimen comunista soviético, en 1956, exigiendo el retiro de las tropas rusas de ese país. En esta sublevación, el pueblo húngaro luchó contra las tropas y tanques soviéticos en las calles de Budapest en busca de libertades básica, como la libertad de prensa y de expresión, como así también por una mayor apertura y libertad económica y tener así un mayor contacto con Occidente. Miles murieron en las calles de las diferentes ciudades, especialmente Budapest. Cuando se intensificó el conflicto, la rebelión pasó a ser de una lucha por libertades individuales a una verdadera guerra de independencia de Hungría para liberarla del yugo soviético.

Durante los primeros años del período de la post-guerra, los países de Europa del Este (Hungría, Rumania, Bulgaria, Polonia, Checoslovaquia y Albania) pasaron bajo el control directo de Moscú, la capital de la entonces Unión Soviética. Sin embargo, en la década de los años de 1950, a pesar de la tiranía comunista, los estudiantes e intelectuales de estos países se atrevieron a desafiar al régimen demandando mayores libertades. De esta manera, la Revolución Húngara comenzó con una marcha de protesta estudiantil, que atrajo a miles de ciudadanos húngaros y que marcharon por las calles de Budapest y que luego se desencadenó en un violento enfrentamiento armado cuando la policía secreta del gobierno arrestó a los peticionante de una manifestación estudiantil y disparó contra la multitud. Luego los soviéticos desidieron enviar sus divisiones blindadas para aplastar violentamente estas protestas.

Esta gran revuelta en contra del régimen comunista tuvo lugar entre octubre y noviembre de 1956. En ese entonces gobernaba Hungría el primer ministro húngaro Imre Nagy, un comunista moderado y nacionalista, admirador del mariscal Tito, quien era presidente de Yugoslavia y que debido a su gran capacidad de conducción había logrado un cierto grado de independencia política y económica de Moscú. En el pico de las protestas, Imre Nagy exigió el inmediato retiro de Hungría de las tropas soviéticas, anunciando al mismo tiempo que su país abandonaba el Pacto de Varsovia, la alianza militar del bloque de países comunistas. Aunque en un principio, el primer mandatario soviético, Nikita Khrushchev, declaró en un comunicado oficial que haría concesiones, el comité central del Partido Comunista Soviético cambió luego de opinión y pasó a una postura intransigente, y el 4 de noviembre de 1956, varias divisiones del ejército rojo invadieron Budapest y otras regiones de Hungría. Miles de húngaros resistieron la invasión en una guerra sin cuartel con el saldo de varios miles de húngaros y rusos muertos en las calles.

A pesar de la heroica resistencia del pueblo húngaro, nada pudieron hacer para detener a los blindados soviéticos, debido que no recibieron los pertrechos militares de los países de Occidente como ellos lo habían esperado. El entonces presidente norteamericanos, Dwight D Eisenhower, a través de su Secretario de Estado John Foster Dulles, anunció que no intervendría en la Revolución Húngara. Para enero de 1957, los soviético habían puesto en Hungría las nuevas autoridades, títeres de Moscú, las cuales anunciaron que la sublevación había sido completamente aplastada.

OTAN (Organización del Tratado del Atlántico Norte)

2012-01-22T16:31:00.000-08:00

La Organización del Tratado del Atlántico Norte, OTAN, es una alianza militar creada en abril de 1949, cuando comenzaba la Guerra Fría, por los países democráticos y de economía libre de occidente en repuesta al creciente poderío militar de la Unión Sovietica y su gran influencia política, ideológica y doctrinaria en Europa del este, en donde el sistema democrático de elecciones libre y la propiedad privada no existían. Fueron doce las naciones capitalistas que firmaron esta alianza militar que dio forma a la Organización del Tratado del Atlántico Norte: los Estados Unidos, Canada, Gran Bretaña, Francia, Noruega, Italia, Bélgica, Holanda, Luxemburgo, Portugal, Dinamarca, e Islandia. Luego la OTAN se incrementaría a quince países miembros cuando Turkía y Grecia firmaron el pacto en 1952 y Alemania Occidental en 1955. Por su parte, el bloque comunista de naciones del este firmaron también una alianza militar conocido como Pacto de Varsovia, cuyo comando central estaba en la Unión Soviética (Rusia).

El Cuartel General Supremo de la OTAN fue establecido en un principio en Paris, Francia, con varios comandos regionales dependiente de éste en otros países. Este Cuartel General Supremo está a cargo de un Comandante Aliado Supremo. El primero en ocupar este cargo fue el General Dwight D Eisenhower, quien había sido el comandante supremo aliado en la Segunda Guerra Mundial y quién sería luego presidente de los Estados Unidos por dos período durante la década de 1950. En 1966, el presidente francés Charles de Gaulle, un ardiente nacionalista, se opuso a la creciente influencia de los Estados Unidos en el seno de la organización y exigió a la OTAN que retirara su Cuartel General Supremo de Francia y que pusiera a las tropas estacionadas en el país galo bajo el mando del Ejército Francés. Sin embargo, Charles de Gaulle se comprometió seguir siendo miembro de la OTAN y contribuir a la misma militar y logísticamente, pero las tropas francesas usarían las armas, uniformes y cadena de mando del Ejército Francés. Es por ello que desde entonces, el Cuartel General Supremo de la OTAN se encuentra en Bruselas, Bélgica.

Crucero

2012-01-21T11:42:00.000-08:00

El crucero es un buque de guerra que ha sido utilizado en batalla por varios siglos por las diferentes armadas de los países que hicieron historia. El crucero de los siglos xx y xxi es algo más pequeño que un acorazado, pero más grande que un destructor. En la Segunda Guerra Mundial había dos tipos de cruceros: el crucero pesado, el cual desplazaba aproximadamente 12.000 toneladas y estaba armado con 6 cañones calibre 200mm; y el crucero liviano, de 9.000 toneladas de desplazamiento, una eslora de 180 m, y armado con 15 cañones calibre 152mm (cruceros clase Brooklyn). Ambos, por supuesto, impulsados con motores diesel.

Los cruceros de última generación han reemplazados sus pesados cañones con misiles teledirigidos y están dotados con radares de última generación. En la Armada de los EEUU, los cruceros de Clase Ticonderoga están equipado con el sistema de combate Aegis y el sistema de radar AN/SPY-1. Estos cruceros tienen 173 m de eslora y están armados con misiles superficie-aire RIM-66, misiles anti-buques Harpoon, y misiles de largo alcance contra blancos en continente BGM-109 Tomahawk.

Portaaviones norteamericanos

2012-01-20T18:12:00.000-08:00

En la historia militar del siglo XX y XXI, los portaaviones norteamericanos han sido los más numerosos y más grande del mundo. En un principio, como en la mayoría de las naciones industrializadas, el acorazado había sido el buque insignia de una fuerza de tarea o flota de mar norteamericana; sin embargo, el teatro de operaciones del pacífico de la Segunda Guerra Mundial demostró que los portaaviones otorgaban una mayor capacidad de proyección del poderío naval y, por lo tanto, una mayor rapidez en llagar a los objetivos a atacar a través de sus aviones cazas y bombarderos livianos, ya que se podía atacar una flota japonesa o realizar bombardeos de ablandamiento a las costas enemigas, previo a una invasión, o simplemente destruir bases militares, desde una gran distancia. En cambio los acorazados debían acercarce mucho más para realizar un ataque, y ello demandaba más tiempo y exponerse más a los ataques del enemigo. Los portaaviones legendarios de este gran conflicto bélico fueron: el USS Yorktown CV-5 (hundido por los japoneses en la batalla de Midway), el USS Yorktown CV-10, el USS Enterprise CV-6, y el USS Hornet CV-12.

Todos los portaaviones utilizados en la Segunda Guerra Mundial, Guerra de Corea y demás conflictos de la Guerra Fría, eran impulsados por motores diesel, que incluyen a los super portaaviones de Clase Forrestal y Clase Kitty Hawk. El primer portaaviones en el mundo en ser impulsado con energía nuclear es el portaaviones USS Enterprise CVN-65, a partir del cual todos los super portaaviones norteamericanos fueron construidos con reactores nucleares, agregándole la letra N (de nuclear) a la CV. Actualmente, la Armada de los EEUU cuenta con 11 super portaaviones nucleares en servicio, y 2 en construcción: el USS Enterprise CVN-65 y los 10 portaaviones de Clase Nimitz, que incluye el USS Nimitz CVN-68, el USS Ronald Reagan CVN-76, el USS Carl Vinson CVN-70, el USS John C Stennis CVN-74, etc. Los dos portaaviones en construcción son el USS Gerald R Ford CVN-78 y el USS John F Kennedy CVN-79, los cuales pertenecerán a una nueva clase de portaaviones con nueva tecnología que incluirá un sistema de lanzamiente de aviones electromagnético, reemplazando a la de vapor. Todos estos super portaaviones pueden transportar entre 80 y 95 aeronaves, como los cazas F/A-18 Hornet y la nueva generación de caza supersónico y sigiloso de despegue vertical F-35 Lightning II.

Para misiones menores y de apoyo de tropas, la infantería de marina norteamericana también cuenta con 9 portaaviones menores, llamados buques de asalto anfibios, como el USS Bataan LHD-5 de la Clase Wasp. Estos portaaviones menores pueden llevar hasta 10 aviones de ataque de despegue vertical AV-8B Sea Harrier, 8 aviones de transportes de tropas (también de despegue vertical) MV-22 Osprey, más helicópteros de transporte y de lucha anti-submarina. También llevan en sus bodegas lanchas de desembarcos, que salen por la proa del buque.

Super portaaviones de Clase Nimitz

Portaaviones de asalto de los marines

Portaaviones USS Ronald Reagan CVN-76

2012-01-19T12:14:00.000-08:00

El USS Ronald Reagan CVN-76 es un super portaaviones norteamericano de Clase Nimitz, por lo tanto impulsado por energía nuclear. Construido por la Northrop Grumman Newport News, este colosal buque de guerra fue botado en 2001 y entró en servicio en la Armada de los EEUU en 2003. Lleva el nombre del ex-presidente de los Estados Unidos Ronald W Reagan (1981-1989). Como todos los super portaaviones de su clase, el USS Ronald Reagan tiene una eslora (longitud) de 332,8 m, una manga (ancho) de 76,8 m y un calado de 11,3 m, pudiendo transportar hasta 90 aeronaves, en bodega y cubierta. Los aviones que lleva a bordo son alrededor de 70 cazas/interceptores F/A-18E/F Super Hornet, unos 6 aviones de vigilancia y reconocimiento E-2 Hawkeye, 1 avión de transporte C-2A Greyhound, más varios helicópteros de guerra anti-submarina, transporte y salvataje. El USS Ronald Reagan CVN-76 es impulsado por 2 reactores nucleares A4W Westinghouse, con 4 turbinas de vapor, los que le otorga una autonomía de navegación de unos 30 años, debiendo abastecerse de combustible sólo para las aeronaves que lleva abordo.

Submarinos Alemanes Tipo 212

2012-01-18T18:16:00.000-08:00

Los submarinos del tipo 212 constituyen una serie de 8 submarinos de ataque de la Marina de Guerra Alemana. Fueron desarrollados y construidos por la empresa alemana Howaldtswerke-Deutsche Werft AG. Son submarinos de ataque convencionales (no-nucleares), pero son muy avanzados, equipados con sensores electrónicos de última generación. Están construidos con materiales compuestos no-magnéticos, para aumentar el sigilo. Los submarinos del tipo 212 pueden navegar no solamente a mucha profundidad (700 m), sino que también en aguas de hasta solo 18 m de hondura, lo que les proporciona una ventaja adicional en las operaciones encubierta para lanzar o infiltrar comandos o tropas especiales en costas enemigas.

Los submarinos del tipo 212 son impulsados por 1 motor diesel 16V 396 MTU Friedrichshafen y 1 sistema de propulsión de aire independiente adicional marca Siemen que usa células de combustible de hidrógeno de membrana de intercambio de protones; también cuenta con un motor eléctrico Permasyn de 1.700 Kw. De esta manera estos submarinos alemanes pueden navegar a velocidad máxima utilizando la propulsión diesel, pero pueden cambiár sobre la marcha al sistema impulsor de intercambio de protones para velocidades media de crucero y super sigilosa, pudiendo estar sumergidos hasta algo más de 3 semanas sin salir a la superficie y sin irradiar temperatura de escape. Pueden penetrar e infiltrarse en el corazón de cualquier flota de mar sin ser detectado.

Datos técnicos

Tipo: submarino de ataque convencional
País de origen: Alemania
Constructor: Howaldtswerke-Deutsche Werft AG
Eslora (longitud): 57,2 m
Manga (ancho): 7 m
Calado: 6 m
Desplazamiento: 1.830 toneladas submergido
Velocidad máxima: 20+ nudos
Autonomía: 8.000 millas náuticas (14.000 km)
Tripulación: 22 marineros, 3 sub-oficiales, 2 oficiales
Armamento: 6 tubos lanza torpedos calibre 533mm para 14 torpedos DM2A4 Seehecht; 2 lanzadores verticales para 8 misiles anti-buques, anti-aéreos y anti-superificie IDA; + minas navales externas

Submarino Clase Astute

2012-01-18T07:44:00.000-08:00

El submarino de Clase Astute es la última generación de submarinos nucleares de ataque de la Real Armada Británica. La empresa BAE Naval Systems ha diseñado, construido y botado 1 sobre un total de 7 submarinos en los planes. Éste ha entrado en servicio en 2010, sumándose a la flota existente de 7 submarinos nucleares de ataque Clase Trafalgar. La característica principal de la Clase Astute es la de ser aún más sigiloso que su ambiente marítimo en donde se desplaza. Está hecho con más de 1 millón de partes o componentes individuales y el casco está construido con varias capas de materiales compuestos especiales. La misión que cumple la Clase Astute es la de atacar a buques enemigos (submarinos y barcos de superficie) y blancos en tierra (bases militares enemigas), como así también la de obtener información confidencial sobre actividades enemigas de flota de mar o sobre las costas, ya que cuenta con los más sofisticados equipos de sensores, que también tienen comunicación con satélites militares.

El primero de la Clase, el HMS Astute S119, tiene una eslora de 97 m, una manga de 11,3 m y un calado de 10 m. Tiene un desplazamiento de 7.400 toneladas y una tripulación de 109 hombres. Es impulsado por 1 reactor nuclear PWR2 Rolls-Royce con turbinas a vapor. Su autonomía de navegación es infinita, limitada solo por la necesidad de cargar alimentos y municiones, siendo su velocidad máxima de 29+ nudos y su capacidad de inmerción de más de 350 m (los límites y capacidades exactas es información confidencial). Los submarinos de Clase Astute están equipados con 6 tubos horizontales lanza torpedos calibre 533mm. El armamento consiste en 16 torpedos Spearfish, 14 misiles cruceros para atacar blancos en continente BGM-109 Tomahawk y 8 misiles anti-buques AGM-84 Harpoon.

Submarinos Clase Rubis

2012-01-16T13:19:00.000-08:00

La Clase Rubis es una clase de submarinos nucleares de ataque de la Marina de Guerra Francesa. Desarrollados y construidos por la empresa DCNS (Direction des Constructions Navales), los submarinos de Clase Rubis son los submarinos nucleares de ataque más compactos del mundo, con una eslora (longitud) de 73,6 m y una manga (ancho) de 7,6 m. Tienen un calado de 6,4 m y desplazan 2.600 toneladas submerigidos. Estos submarinos poseen una computadora central que se encarga del sistema disparo de armas, procesamiento de información y detección de otros submarinos y buques de superficie a través de un sonar activo/pasivo DMUX20.

Tanto la torre de comando como la nariz redondeada en forma de cúpula (proa) de los submarinos Clase Rubis fueron construidas con materiales compuestos especiales para hacerlos más sigilosos, a lo que se suma un sistema de propulsión hidrojet (sin hélices) para minimizar la turbulencia de propulsión y evitar ser detectados. Debido a que son impulsados por energía nuclear (1 reactor K8), tienen una autonomía de unos 25 años, pudiéndo navegar a la velocidad máxima de 26 nudos (57 km/h). Estos submarinos están equipados con 4 tubos horizontales lanza torpedos calibre 533mm y armados con 8 torpedos F17 mod2 y 6 misiles Exocet anti-superficie. Cada submarino de Clase Rubis tienen dos tripulaciones de 70 hombres, entre marineros, sub-oficiales y oficiales, cada una, las cuales se turnan cada 3 meses.

Crucero ARA General Belgrano C-4

2012-01-15T18:02:00.000-08:00

El ARA General Belgrano C-4 fue un crucero de la Armada Argentina que entró en servicio en esta fuerza con el nombre de "17 de Octubre", ya que había sido adquirido (de los EEUU) en 1951 durante el gobierno de Juan D Perón. Sin embargo, luego de la Revolución Libertadora que derrocó al régimen en 1955, este crucero fue rebautizado General Belgrano, en homenaje al héroe de la Guerra de Independencia Argentina y creador de la bandera de ese país. Un nombre más justo y apropiado para un buque con tantas batallas y gloria en su pasado; el nombre original del ARA General Belgrano era USS Phoenix CL-46, un crucero norteamericano que había participado intensamente del Teatro de Operaciones del Pacífico contra las fuerzas japonesas durante la Segunda Guerra Mundial, ganando 9 estrellas de batallas por haber participado en tal número de enfrentamiento armado contra el imperio japonés.

El crucero ARA General Belgrano C-4 fue construido en el Estado de Nueva Jersey por la empresa norteamericana New York Shipbuilding Corporation, siendo botado en marzo de 1938 con el nombre USS Phoenix. A principios de 1940, fue destinado a la flota norteamericana del Pacífico. El 7 de diciembre de 1941, el día del ataque japonés a Pearl Harbor, este buque de guerra, que luego sería el crucero Gral Belgrano, se salvó milagrosamente de las bombas arrojadas por los aviones japoneses. Aquella fatídica mañana más de 18 buques de guerras norteamericanos habían sido hundidos o seriamente dañados en cuestion de horas, incluyendo 7 poderosos acorazados; sin embargo, la nave que sería el crucero ARA Gral Belgrano se salvaba milagrosamente para luego luchar durante toda la campaña del Pacífico.

Luego de más de trés décadas de servicio en la Armada Argentina, en la fría tarde del 2 de mayo de 1982, durante la Guerra de las Malvinas, el ARA General Belgrano C-4 fue impactado por dos torpedos Mark 8 lanzados por el submarino nuclear británico HMS Conqueror a unas 205 millas al sudeste de las islas Malvinas, cuando se encontraba patrullando en las aguas del banco Burdwood, junto a los destructores ARA Bouchard D-26 y ARA Piedra Buena D-29. A los 20 minutos de haber recibido estas dos profundas puñaladas, el ARA Belgrano comenzaba a hundirse en las frías aguas del Atlántico sur, muriendo 323 marineros, sub-oficiales y oficiales a bordo. Había sobrevivido al ataque a Pearl Harbor, a los ataques de kamikaces japoneses y a los feroces enfrentamientos en el Pacífico, pero en el Atlántico y en el hemisferio sur se le había acabado la suerte, y su tiempo, ante el sigilo de la tecnología nuclear.

Datos técnicos

Tipo: crucero de guerra liviano de Clase Brooklyn
País de origen: EEUU/Argentina
Constructor: New York Shipbuilding Corporation
Botado: 13 de marzo 1938
Eslora: 185,42 m
Manga: 18,8 m
Calado: 5,9 m
Desplazamiento: 12.000 toneladas
Propulsión: 4 turbinas Parsons con 4 ejes, y 8 calderas generando 100.000 CV
Velocidad máxima: 32,5 nudos
Autonomía: 8.000 millas nauticas
Tripulación 1.138 marineros, sub-oficiales, oficiales y personal civil
Armamento: 15 cañones calibre 152mm, 8 cañones calibre 127mm, cañones anti-aéreo calibre 40mm y 20mm, sistema de misiles anti-misil y anti-aéreo Sea Cat

Crucero ARA Belgrano patrullando las aguas del Atlántico Sur

Crucero USS Phoenix en Pearl Harbor, Hawaii, el 7 de diciembre de 1941. De fondo parte de la flota del Pacífico hundiendose luego del ataque japonés.

Submarinos Clase Vanguard

2012-01-14T13:36:00.000-08:00

Los submarinos Clase Vanguard son los submarinos nucleares balísticos de la Armada Real Británica. Estos 4 submarinos fueron construidos por la empresa Vickers Shipbuilding & Engineering Ltd. El primero de ellos, el HMS Vanguard S28, entró en servicio en 1993 y el último, el HMS Vengeance S31, en 2000. Con una autonomía inifinita, los submarinos de Clase Vanguard navegan sigilosamente por las profundidades de los oceanos, desplegando parte del arsenal nuclear británico. Cada uno de ellos está armado con 16 misiles de largo alcance UGM-133 Trident II; a su vez, cada uno de estos misiles contiene en su cabeza 10 ojivas termonucleares. Los Trident II son disparados desde lanzadores verticales, y si se le cruzara un barco enemigo en el camino, estos submarinos también cuentan con 12 torpedos Spearfish, lanzados desde sus cuatro tubos horizontales calibre 533mm.

Los submarinos Clase Vanguard tienen una eslora de 150 m, una manga de 12,8 m y un calado de 12 m. Son impulsados por un reactor nuclear PWR2 Rolls-Royce con 2 turbinas de vapor General Electric, que generan 27.500 CV. Por lo tanto estos submarinos tienen una autonomía de navegación infinita (30 años) y pueden desarrollar una velocidad máxima de 28 nudos (60 km/h) submergidos. La tripulación es de 121 marineros y 14 sub-oficiales y oficiales.

Submarino HMS Conqueror S48

2012-01-13T16:04:00.000-08:00

El HMS Conqueror S48 fue un submarino nuclear británico de la Clase Churchill, navegando sigilosamente con autonomía infinita en las profundidades de los oceanos del mundo durante la Guerra Fría. El segundo de su clase, el HMS Conqueror fue botado en agosto de 1969 y entró en servicio con la Real Armada Británica en 1971. Este submarino alcanzó notoriedad mundial el 2 de mayo de 1982, cuando hundió al crucero de la Armada Argentina ARA General Belgrano con dos torpedos de 21 pulgada Mark 8 que impactaron en su casco (un tercero no impactó), durante la Guerra de las Malvinas. Luego de más de 19 años de servicio, el S48 pasó a retiro en agosto de 1990, siendo reemplazado por el submarino nuclear Sovereign S108 de la Clase Swiftsure.

Como los otros dos submarinos de su clase, el HMS Conqueror era impulsado por un reactor nuclear Rolls Royce con una turbina de vapor y un eje. Tenía una autonomía de navegación infinita (25-35 años), pudiendo navegar sumergido durante el tiempo que durara sus raciones de alimento para la tripulación (más de dos meses). Su velocidad máxima, submergido, era de unos 27 nudos (58 km/h). El HMS Conqueror S48 estaba equipado con 6 tubos horizontales lanza torpedos calibre 533mm y estaba armado con torpedos convencionales de 21 pulgada Mark 8, más torpedos de direccionamiento acústico guiados por sonar Mark 24 Spearfish, como así también con 10 misiles anti-buque/anti-superficie Harpoon.

Datos técnicos

Tipo: submarino nuclear de ataque
País de origen: Reino Unido
Constructor: Cammell Laird
Eslora (longitud): 86,9 m
Manga (ancho): 10,1 m
Calado: 8,2 m
Desplazamiento: 4.950 toneladas
Propulsión: 1 reactor nuclear Rolls-Royce, 1 eje, 1 turbina de vapor
Autonomía: 30 años
Velocidad máxima: 27 nudos
Tripulación: 103 marineros, sub-oficiales y oficiales

Portaaviones USS Carl Vinson CVN-70

2012-01-12T18:00:00.000-08:00

El USS Carl Vinson CVN-70 es un portaaviones nuclear de la Clase Nimitz, perteneciente a la Armada de los EEUU. Fue construido por Newport News Shipbuilding, en el Estado de Virginia. Bautizado con el nombre de Carl Vinson, un congresista de la Cámara de Representante, el CVN-70 fue botado en 1980 y puesto en servicio en la Marina Norteamericana en 1982. Este super portaaviones es propulsado por 2 reactores nucleares A4W Westinghouse con 4 turbinas de vapor General Electric que generan 260.000 caballos de fuerza. Tiene una autonomía de navegación de unos 30 años y puede navegar a más de 30 nudos (60 km/h).

La cubierta tiene una longitud de 332,8 m y un ancho de 76,8 m, pudiendo llevar consigo hasta 95 aeronaves de diversos tipos, siendo la mayoría de ellas los F/A-18 Hornet y F/A-18E Super Hornet. En el año 2003, el USS Carl Vinson participó de la Operación Libertad Irakí en la guerra contra Sadam Housein. Actualmente se encuentra desplegado en la zona del Oceano Índico, cerca del Golfo Pérsico.

Submarinos Clase Triomphant

2012-01-11T12:29:00.000-08:00

La Clase Triomphant es una clase de submarínos balísticos nucleares de la Marina de Guerra Francesa que están en servicio desde el año 1997. Construidos por la empresa DCNS (Direction des Constructions Navales), el último de la serie fue botado en 2008, completando un total de 4 submarinos (Triomphant S616, Téméraire S617, Vigilant S618 y Le Terrible S619). Estos sigilosos submarinos, construidos con materiales sofisticados, son practicamente indectetables. Están armados con 16 misiles balísticos M51 MBLS de un alcance máximo de unos 11.000 km; cada uno de ellos aloja en su cabeza entre 6 y 10 ojivas termonucleares TN 75, pudiendo alcanzar varios blancos simultáneos con un solo misil. Aparte de su armamento nuclear, también cuentan estos submarinos con torpedos F17 cal 533mm y misiles anti-buques Exocet SM39.

Los submarinos de Clase Triomphant están impulsados por 1 reactor nuclear de agua presurizada K15 y un motor hidrojet (sin hélice), pero también cuenta con dos motores diesel auxiliares SEMT Pielstick. La velocidad máxima es de unos 27 nudos, siendo su autonomía de navegación de unos 35 años (infinita) debido a su reactor nuclear. La Clase Triomphant son submarinos grandes con una eslora (longitud) de 138 m y una manga (ancho) de 12,50 m. Con un calado de 10,60 m, los mismos desplazan 14.340 toneladas submergidos. La capacidad de inmersión es confidencial; publicamente se dice +400 m de profundidad. Tripulación: 96 marineros, más 15 oficiales y suboficiales.

Portaaviones Clase Nimitz

2012-01-10T14:39:00.000-08:00

La Clase Nimitz es una clase de super portaaviones nucleares de la Marina de los EEUU. Construidos por la empresa Newport News Shipbuilding Co, el primero de esta clase, el USS Nimitz CVN-68, fue puesto en servicio en 1975; mientras que el último de esta serie, el USS George H W Bush CVN-77, fue botado en 2006, completando un total de 10 super portaaviones de Clase Nimitz que están actualmente en servicio. Tienen una eslora (longitud) de 333 m y una manga (ancho) de 78,8 m, pudiendo transportar hasta 90 aeronaves, entre las cuales figuran los aviones caza/ataque F/A-18E Super Hornet y los aviones de reconocimiento y guerra electrónica EA-6B Prowlers.

Los portaaviones de Clase Nimitz son impulsados por 2 reactores nucleares A4W Westinghouse y 4 turbinas de vapor GE que generan 260.000 CV, pudiendo alcanzar una velocidad máxima de más de 30 nudos con una autonomía de navegación de unos 30 años. En las partes vitales, el casco de estos portaaviones está blindado con plancha de acero de unos 150mm de espesor revestido con capas de Kevlar de 65mm de grosor. El sistema de defensa de la Clase Nimitz consiste en misiles anti-aéreos y anti-misiles Sea Sparrow y RIM-116 RAM, como así también cañones anti-misiles calibre 20mm PHALANX CIWS.

Portaaviones francés Charles de Gaulle R91

2012-01-09T17:45:00.000-08:00

El Charles de Gaulle R91 es un portaaviones nuclear de la Armada Francesa que está en servicio desde el año 2001, reemplazando al Foch R99. El Charles de Gaulle fue desarrollado y construido por la empresa francesa DCNS (Direction des Constructions Navales). Es el primer y único portaaviones impulsado por energía nuclear de la Marina Francesa, y por lo tanto con una autonomía de navegación infinita. Con una eslora (longitud) de 261.5 m y una manga (ancho) de 64.36 m, el Charles de Gaulle R91 puede transportar hasta 40 aeronaves en cubierta y en bodega: 25 caza-interceptores Rafale, 8 aviones caza/ataque Super Étendard de última generación, 2 aviones de reconocimiento y rastreo electrónico E-2C Hawkeye, 5 helicópteros. Para su protección contra misiles enemigos, este portaaviones francés cuenta con un sistema de defensa anti-aérea y anti-misil de misiles Aster, como así también 8 cañones anti-misil y anti-aéreo caliber 20mm Giat 20F2. En el año 2002, el Charles de Gaulle participó, en forma conjunta con el portaaviones norteamericana USS John C. Stennis, en la Operación Libertad Duradera contra las tropas Taliban en Afganistán.

Submarinos Clase Trafalgar

2012-01-08T16:58:00.000-08:00

La Clase Trafalgar es una serie de 7 submarinos nucleares de la Real Armada Británica desarrollados y construidos por la empresa Vickers Shipbuilders. Los submarinos de Clase Trafalgar son submarinos de ataque que se caracterizan por su largísima autonomía de navegación de unos 30 años, ya que son propulsados por 1 reactor nuclear PWR1 Rolls Royce con 2 turbinas de vapor General Electric, generando unos 18.000 CV. En el años 1993, el HMS Trenchant navegó submergido unos 70.000 km (40.000 millas), atracando finalmente en Australia luego de un largo periplo por los oceanos y mares del planeta. El primero de esta clase de submarinos, el HMS Trafalgar S107, entró en servicio en 1983. Fue seguido por el HMS Turbulent S87 en 1984, el HMS Tireless S88 en 1985, el HMS Torbay S90 en 1987, el HMS Trenchant S91 en 1989, el HMS Talent S92 en 1990 y el HMS Triumph S93 en 1991.

Exceptuando los norteamericanos, los submarinos Clase Trafalgar son submarinos grandes, con una eslora (longitud) de 85,4 m y una manga (ancho) de casi 10 m, siendo su calado de 9,5 m. Estos submarinos británicos están armados con 12 torpedos pesados guiados por cables Spearfish, 12 misiles cruceros contra blancos en continente BGM-109 Tomahawk y 6 misiles anti-buques/anti-superficie Harpoon. El Tomahawk es un misil anti-bunquer con un alcance máximo de unos 1.700 km (1.000 millas). Los submarinos Trafalgar también tienen espacio para lanzar un grupo comando de busos tácticos y/o de asalto a costas enemigas.

Datos técnicos

Tipo: submarino nuclear de ataque
País de origen: Gran Bretaña
Constructor: Vickers Shipbuilders
Porpulsión: 1 reactor nuclear PWR1 Rolls Royce; 2 turbinas GE
Velocidad máxima (submergido): 32 nudos (59 km/h)
Autonomía: 30 años
Desplazamiento: 5.250 toneladas
Eslora: 85,4 m
Manga: 9,8 m
Calado: 9,5 m
Tripulación: 112 marineros, 18 oficiales y suboficiales

Portaaviones USS John C Stennis CVN-74

2012-01-07T12:58:00.000-08:00

El USS John C. Stennis CVN-74 es un superportaaviones nuclear de la Armada de EEUU de la Clase Nimitz. Fue construido por la empresa Newport News Shipbuilding Co a un costo de 4,5 mil millones de dólares. Fue botado en noviembre de 1993 y entró en servicio en diciembre de 1995 con el nombre de John C Stennis, que es el nombre de un Senador del Estado de Mississippi. Con un eslora (longitud) de 332,8 m y una manga (ancho) de 76,8 m, este gigantesco buque de guerra puede transportar algo más de 90 aviones y helicópteros, que incluyen los cazas supersónicos F/A-18 Super Hornet (unos 70), los aviones de reconocimiento y guerra electrónica AE-CB Prowler (10) y 2 aviones de "Advertencia Temprana" E-2C Hawkeye. Todos estos aviones tienen alas plegables y son almacenados en bodegas por medio de ascensores.

Impulsado por dos reactores nucleares A4W Westinghouse, el USS John C Stennis CVN-74 tiene una autonomía de navegación infinita, sólo debe atracar para proveerse de suministros de alimentos, municiones y combustible para sus aviones, pero no para su sistema de propulsión y energía. El portaaviones John C. Stennis es la nave insignia del grupo de tarea de unos 15 buques y que a su vez forma parte de la 5a Flota Norteamericana que opera en el Oceano Indico, el Golfo Pérsico y el Mar de Arabia. Participó de la Operación Libertad Duradera, apoyando a las tropas de la OTAN en Afganistán (2001-2002), y de la Operación Libertad Irakí, durante el conflicto contra Sadam Housein en 2003.

Datos Técnicos

Tipo: super portaaviones nuclear
País de origen: EEUU
Fabricante: Newport News Shipbuilding Co
Eslora: 332,8 m
Manga: 76,8 m
Calado: 11,3 m
Desplazamiento: 115.700 toneladas
Propulsión: 2 reactores nucleares A4W Westinghouse y 4 turbinas que generan 260.000 CV
Velocidad máxima: 30 nudos plus (56+ km/h)
Autonomía: 50 años
Blindaje: confidencial
Armamento: sistemas anti-aéreo y anti-misil Sea Sparrow, RIM-116 RAM y Phalanx CIWS
Sensores: radares de búsqueda aérea AN/SPS-48E, AN/SPS-49; radares de control de tráfico aéreo AN/SPN-46
Aeronaves: F/A-18 Super Hornet, AE-CB Prowler, E-2C Hawkeye, helicópteros de rescate y transporte
Personal abordo: 6.500 con tripulación + pilotos + destacamento de marines

Portaaviones USS Enterprise CVN-65

2012-01-06T13:51:00.000-08:00

El USS Enterprise CVN-65 es un super portaaviones de la Armada de los Estados Unidos de America. Fue construido por la empresa Newport News Shipbuilding y botado en 1960. Cuando entró en servicio en 1961, el USS Enterprise CVN-65 se convirtió en el primer portaaviones impulsado por energía nuclear, y por ende, con una autonomía de navegación de unos treinta años. Con su 342 m de eslora, es el buque de guerra más largo que se haya construido en la historia militar. También es el único de su clase; esto quiere decir, que no se construyó otro del mismo modelo, como es el caso de las Clases Kitty Hawk (con 4 portaaviones) y Nimitz (10 en total). En la década de los años de 1960, el Enterprise participó del conflicto en Vietnam, prestando apoyo a los marines estadounidenses. También participó en la Operación Libertad Irakí en 2003.

El USS Enterprise CVN-65 puede transportar hasta 90 aviones y unos 10 helicópteros. El avión principal que lleva abordo es el caza supersónico F/A-18 Super Hornet, con un número total entre 60 y 70; también tiene a su disposición los EA-6B Prowlers que son aviones de reconocimiento y guerra electrónica con sofisticada aviónica. Hasta entrada la década de 1990, el USS Enterprise contaba con los legendarios F-14 Tomcat, el caza de la Guerra Fría y de la película Top Gun. Aparte de sus cazas supersónicos, este poderoso buque de guerra está armado con misiles anti-misil y anti-aéreo RIM-7 Sea Sparrow, como así también con el sistema RIM-116 de misiles anti-misiles (contra misiles anti-buques).

Datos técnicos

Tipo de embarcación: portaaviones de gran porte
País de origen: EEUU
Contructor: Newport News Shipbuilding
Desplazamiento: 95.000 toneladas
Eslora (longitud): 342 m
Manga (ancho): 40,5 m
Calado: 12 m
Propulsión: 8 reactores nucleares A2W Westinghouse con 4 pares de turbinas de vapor Westinghouse que generan 280.000 CV
Autonomía: 30 años
Velocidad máxima: 34 nudos (63 km/h)
Tripulación: 2.700 marineros, 300 sub-oficiales, 150 oficiales, 110 pilotos, 50 tropas de asalto de los marines

Submarinos norteamericanos

2012-01-05T15:48:00.000-08:00

Los submarinos norteamericanos componen una poderosa flota de 73 buques submergibles impulsados todos por energía nuclear, por lo tanto con una autonomía de navegación infinita. Pero no solamente es esto último lo que los caracterizan, sino que también su sigilo; sus cascos construidos con materiales especiales y sus turbinas de sistema hidrojets hacen de ellos submarinos indetectables, desplazandose en las profundidades de los oceanos y también por debajo de las capas de los hielos polares. A diferencia de los submarinos alemanes de la Segunda Guerra Mundial, los submarinos norteamericanos actuales no navegan en jauría (Rudel en alemán, Wolfpack en inglés), sino que viajan como escolta de un grupo de tarea, en las cercanías de un super portaaviones, o como un lobo solitario, navegando en las profundidades del mar listo para lanzar su poder devastador.

La flota de submarinos de la Armada de los EEUU está compuesta por cuatro clases: 1) los submarinos de ataque de la Clase Los Angeles, con un total de 43 en actividad; 2) los submarinos de ataque de la Clase Virgina, con 8 en actividad de un total de 30 en los planes; 3) los submarinos de ataque de la Clase Seawolf, que cuenta con 3 en actividad; 4) los submarinos balísticos Clase Ohio, también conocidos como Tridentes, los cuales suman un total de 18, de los cuales 4 de ellos fueron reconvertidos en submarinos cruceros misilísticos de ataque luego de la Guerra Fría.

Los submarinos de ataque norteamericanos están armados para atacar tanto blancos en tierra como en superficie marítima. Para los blancos en continentes, cuentan cada uno de ellos con un arsenal de 48 misiles cruceros BGM-109 Tomhawk, disparados desde sus 12 lanzadores verticales; para los blancos sobre superficie de mar, disponen de 16 misiles anti-buques Harpoon; y para hundir todo tipo de embarcaciones, estos submarinos de ataques también están armados con 24 torpedos Mark 48, disparados desde sus cuatro tubos lanzadores horizontales calibre 553mm. Los submarinos balísticos Clase Ohio reconvertidos en submarinos de ataque disponen de 154 misiles Tomahawk, en lugar de los 48 habituales.

Cada uno de los submarinos balísticos norteamericanos, de Clase Ohio, cuentan con un poder de destrucción que pueden enviar a medio planeta a la edad de piedra, ya que están armados, cada uno de ellos, con 24 misiles balísticos UGM-133 Trident II. Cada uno de estos misiles tienen en su cabeza 12 ojivas nucleares, de 475 Kt cada una, para doce blancos diferentes. Estos misiles Trident II tienen una alcance máximo de 12.000 km. Si multiplicamos 24 x 12 nos da 288, lo que quiere decir que un solo submarino de Clase Ohio puede borrar del mapa a 288 ciudades grandes. Muy pocos países tienen más de 50 ciudades.

Submarinos Clase Seawolf

2012-01-04T14:26:00.000-08:00

La Clase Seawolf es la serie de tres submarinos nucleares de ataque de la armada norteamericana desarrollado y fabricado entre 1989 y 2005 por la empresa General Dynamic Electric Boat. El primero de ellos, el USS Seawolf (SSN-21), fue botado en 1995 y entró en servicio en 1997, al que le siguieron el USS Connecticut (SSN-22) y el USS Jimmy Carter (SSN-23). La estructura externa de los submarinos de Clase Seawolf está compuesta de varias capas de materiales especiales que los hacen extremadamente silenciosos, practicamente indetectables, lo cual sumado a su arsenal de abordo y su autonomía infinita, ya que es propulsado por energía nuclear, hacen de estos submarinos un arma extremadamente letal para cualquier país adversario. Originariamente, se habían planificado la construcción de 29 submarinos de esta clase, pero solo se construyeron 3, que se sumaron a la extensa flota de 69 submarinos nucleares de ataque y balísticos de la Armada de los EEUU.

Los submarinos de la Clase Seawolf están armados con 24 torpedos Mark 48, lanzados por 8 tubos calibre 660mm; 50 misiles cruceros (largo alcance) UGM-109E Tomahawk, para atacar blancos en continente y en superficie marítima; más 16 misiles anti-buques Harpoon. Su sistema de detección de blancos o sensores está constituido por el sistema de combate AN/BSY-2, que incluye tres tipos de sonares diferentes. Estos submarinos también están equipados para lanzar un grupo comando de asalto de 15 marines (SEALS). Los Seawolf son impulsados por un generador nuclear S6W Westinghouse, capaz de generar 55.000 CV, usando una fuerza impulsora de hidrojet.

Datos técnicos

Tipo: submarinos nucleares de ataque
País de origen: EEUU
Fabricante: General Dynamic Electric Boat
Fuerza impulsora: 1 reactor nuclear S6W Westinghouse
Autonomía: infinita (pero debe atracar por alimentos y provisiones)
Velocidad máxima: 19 nudos en superficie; 35+ submergido
Eslora (longitud): 107 m
Manga (ancho): 12 m
Desplazamiento: 9.200 toneladas submergido
Tripulación: 126 marineros y 14 oficiales

El USS Connecticut (SSN-22) durante la última fase de su construcción

Submarinos Clase Los Angeles

2012-01-03T16:31:00.000-08:00

Los submarinos de la Clase Los Angeles son submarinos nucleares de ataque de la Armada de los EEUU. La construcción de esta Clase se inició en 1972, por iniciativa del entonces Presidente estadounidense Richard Nixon, entrando en servicio el primero de ello en 1976: el USS Los Angeles SSN-688. Es la Clase con mayor números de submarinos construidos, con un total de 44 en actividad y 18 en retiro. Los últimos 23 submarinos de la serie son aún más sigilosos que los primeros y disponen de mayor avance tecnológico en su sistema de combate. También están capacitados para navegar por debajo del casco de hielo polar.

Los submarinos de la Clase Los Angeles están armados con 25 torpedos Mark 48, lanzados por 4 tubos lanzatorpedos, 18 misiles cruceros BGM-109 Tomahawk para blancos en tierra y 14 misiles anti-buques Harpoon, lanzados desde 12 tubos de lanzamientos verticales VLS. Además de su sigilo, estos submarinos cuentan con sistemas de detección ultrasensibles, como el Sonar pasivo BQQ-5 y el Sonar de detección y rastreo BQS-15. Su sistema de propulsión es un reactor nuclear General Electric PWR S6G y dos turbinas de 35.000 CV cada una, lo que le otorga a esta Clase de submarinos la capacidad de alcanzar la velocidad máxima de 25 nudos plus, aunque la su velocidad máxima real es información confidencial. Por ser impulsado por energía nuclear, tienen una autonomia de navegación de 30 años, navegando en forma interrumpida, pero deben atracar en puerto para cargar alimentos y municiones.

Datos técnicos

Tipo: submarinos nucleares de ataque
País de origen: EEUU
Fabricante: Newport News Shipbuilding y General Dynamic Electric Boat
Propulsión: reactor nuclear GE PWR S6G
Inmersión: 290 m plus
Eslora (longitud): 110 m
Manga (ancho): 10 m
Desplazamiento: 6.100 toneladas en superficie; 7.000 toneladas submergido
Armamento: torpedos Mark 48; misiles cruceros Tomahawk; misiles anti-buques Harpoon

Submarinos Clase Ohio

2012-01-02T16:19:00.000-08:00

La Clase Ohio es una serie de 18 submarinos balísticos nucleares de la Armada de los Estados Unidos de America, cuyas características principales son el sigilo, su autonomía ilimitada debido a su sistema de propulsión nuclear, y a su armamento nuclear, ya que cada uno de estos submarinos está armado con 24 misiles balísticos de largo alcance UGM-133 Trident II, cada uno de los cuales contienen en su cabeza 12 ojivas nucleares de 475 kilotones cada una para doce blancos diferentes. Luego de la Guerra Fría, 4 de los 18 submarinos Clase Ohio fueron reconvertidos en submarinos de ataque de misiles cruceros, reemplazando su armamento nuclear por 154 misiles cruceros BMG-109 Tomahawk.

Los submarinos de la Clase Ohio fueron construidos por la empresa General Dynamics Electric Boat, entrando en servicio en 1981, durante la Guerra Fría. Estos super silenciosos submarinos tienen 170 m de eslora (longitud), 13 m de manga (ancho), y un calado de 10,8 m, con un desplazamiento de 16.764 toneladas. Son impulsados por un reactor nuclear S8G PWR, con dos turbinas de vapor General Electric de 60.000 CV cada una. La Clase Ohio de submarinos tienen una tripulación de 155 marinos y 14 oficiales. Entre los submarinos de esta Clase figuran el USS Ohio (SSGN-726), el USS Michigan (SSGN-727), el USS Henry J Jackson (SSBN-70), USS Alaska 732 (SSBN-732), etc.

Datos técnicos

Tipo: submarinos balístico nuclear
País de origen: EEUU
Fabricante: General Dynamics Electric Boat
Eslora: 170m
Manga: 13 m
Desplazamiento: 16.764 toneladas (en superficie); 18.750 (submergido)
Propulsión: reactor nuclear S8G PWR
Autonomía: infinita (atraca sólo para suministro de alimentos y municiones)
Velocidad máxima: secreto (tal vez 24 nudos plus)
Capacidad inmersión: 300 m plus (tal vez mucho más)
Armamento: 24 misiles balísticos UGM-133 Trident II, o en su defecto 154 misiles cruceros BMG-109 Tomahawk; 4 tubos para torpedos anti-submarino y anti-buque Mark 48

Submarinos Clase Virginia

2012-01-01T18:47:00.000-08:00

La Clase Virginia es una clase de submarinos nucleares de ataque de la Armada de los EEUU. Fue desarrollada por las empresas General Dynamics Electric Boat y Northrop Grumman Newport News, las cuales han construido 8 sobre un total de 30 planificados. Estos se encuentran en servicio activo desde el año 2005. Los submarinos de Clase Virginia se caracterizan por el uso de materiales especiales en diferentes capas que forman el casco para el ultra sigilo, siendo practicamente indetectables. Además incorporan varias innovaciones con respecto a las clases anteriores, como el uso de un par de mástiles fotónicos telescópicos AN/BVS-1 que reemplazan al tradicional periscopio. También se caracteriza por el uso de propulsores hidro-jet, los cuales evitan la civitación, permitiendo operaciones silenciosa.

Los submarinos de la Clase Virginia tienen una longitud de 114,91 m, una manga (ancho) de 10,4 m, y un calado de 9,5 m cuando navega en la superficie. Desplazan 7.900 toneladas. Como propulsión tienen un reactor nuclear S9G, lo que les permiten tener una autonomía infinita, aunque en la práctica deben atracar para cargar provisiones (alimentos, municiones, etc.). La Clase Virginia de submarinos están equipados para las escuchas de espionajes y para operar cercas de las costas enemigas. También por ser submarinos de ataque, los mismos están armados con 21 misiles cruceros BGM-109 Tomahawk, los cuales tienen un alcance máximo de unos 1.800 km, 10 misiles anti-buques Harpoon, y 24 torpedos Mark 48. La capacidad de inmersión es ultrasecreto, como así también su velocidad máximas y otros detalles técnicos.

Acorazado USS Missouri BB-63

2011-12-31T12:04:00.000-08:00

El USS Missouri BB-63 fue un acorazado norteamericano de la Clase Iowa. Fue construido en los astilleros navales de Brooklyn, Nueva York y botado en enero de 1944, entrando en servicio en junio de ese año. Participó en el teatro de operaciones del Pacífico como escolta de portaaviones y en la tarea de apoyo y ablandamiento de playa durante las invasiones anfibias en las islas del Pacífico. El 2 de septiembre de 1945, el acorazado Missouri pasó a la historia cuando se firmó en su cubierta el Acta de Rendición de Japón, que puso fin a la Segunda Guerra Mundial, mientras éste estaba anclado en la bahía de Tokio. El Missouri también fue utilizado durante la Guerra de Corea y la Guerra del Golfo de 1991 previa modernización y reequipamiento con misiles cruceros Tomahawk. En Marzo de 1992, el acorazado Missouri fue finalmente dado de baja. Actualmente se haya anclado fuera de servicio en Pearl Harbor como museo naval, pudiendo ser visitado por turistas.

El Missouri BB-63 tenía una eslora (longitud) de 270,43 m, una manga (ancho) de 4 m, y un calado de 11,6 m. Este monstruoso buque de guerra desplazaba 58.000 toneladas a plena carga. Siendo un buque acorazado, el BB-63 estaba protegido por una coraza de acero de 310mm de esposor en el casco de la nave. Estaba armado con 9 cañones calibre 410mm Mark 7; 12 cañones calibre 130mm; 32 misiles cruceros BGM-109 Tomahawk; 16 misiles anti-buque RGM-84; y 4 cañones anti-misil calibre 20mm Phalanx CIWS. Además, el Missouri estaba equipado con un radar de búsqueda aérea AN/SPS-49, un radar de búsqueda de superficie AN/SPS-67, un radar de control de tiro AN/SPQ-9, y un radar de guerra electrónica AN/SLQ-32.

Portaaviones Juan Carlos I L-61

2011-12-30T17:49:00.000-08:00

El Juan Carlos I L-61 es un portaaviones y buques de asalto anfibio de la Armada Española. Fue construido por la empresa española Avantia, en los astilleros de Ferrol, Galicia, botado en marzo del año 2008 y entró en servicio en 2010. Tiene una eslora (longitud) de 230,82 m y desplaza 27.000 toneladas, siendo su calado de 6,9 m. El Juan Carlos I L-61 transporta aviones de ataque de despegue corto y aterrizaje vertical AV-8B Harrier y helicópteros de transporte de tropas y de reconocimiento. Como también es un buque anfibio, puede transportar hasta 1.200 tropas de asalto bien equipadas y hasta 47 tanques Leopard 2E. Su armamento incluye 4 cañones calibre 20mm y cuatro ametralladoras de 12,7mm (.50). Tiene una autonomía de unos 16.000 km y puede desplazarse a una velocidad máxima de 21 nudos.

Portaaviones Príncipe de Asturias R-11

2011-12-29T18:01:00.000-08:00

El Príncipe de Asturias R-11 es un portaaviones de la Armada Española y su buque insignia. Fue construido íntegramente por la empresa española Bazán (actual Navantia) en Ferrol, A Coruña, Galicia, hacia finales de la década de 1970, fue botado el 22 de mayo de 1982 y entró en servicio en 1988. La cubierta de vuelo del Príncipe de Asturias es asimétrica y está desplazada hacia babor, terminando en la proa con la forma de una rampa de ski, para el despegue corto de los Harriers. Tiene 195,9 m de eslora (largo), un calado de 9,4 m y desplaza 17.000 toneladas. El portaaviones Príncipe de Asturias es impulsado por dos turbinas de gas COGAG Bazán-General Electric LM2500; tiene una autonomía de 12.000 km viajando a 27 nudos. El Príncipe de Asturias transporta un máximo de 29 aviones de despegue y aterrizaje vertical AV-8B Harrier II, más 12 helicópteros de transporte y ataque. Entre su sistema defensivo figuran 4 cañones anti-aéreo y anti-misíl Meroka calibre 20mm y 2 cañones Rheinmetall calibre 37mm.

Acorazado USS New Jersey BB-62

2011-12-28T18:12:00.000-08:00

El USS New Jersey BB-62 fue un acorazado de la Marina de los EEUU de la Clase Iowa. Fue construido por los astilleros navales de Filadelfia (Pensilvania), botado el 7 de diciembre de 1942 y entró en servicio en mayo de 1943. El USS New Jersey participó activamente en el teatro de operaciones del Pacífico durante la Segunda Guerra Mundial, como escolta de portaaviones o como bombardero para ablandar las costas enemigas previo a una invasión anfibia, en la Guerra de Corea, la Guerra de Vietnam, y en misiones de paz de fuerzas multinacionales. Este poderoso buque de guerra norteamericano, que tenía el nombre de Big J, fue finalmente dado de baja en febrero de 1991.

Al igual que los demás acorazado de la Clase Iowa, el USS New Jersey BB-62 estaba armado con 9 cañones calibre 406mm Mark 7, montados de a tres, en tres torretas giratorias (dos en la cubierta de proa, y la restante en la cubierta de popa); estos poderosos cañones disparaban proyectiles de 1.225 kg con un alcance máximo de 38 km. Hasta la Guerra de Vietnam, también figuraba entre su armamento 20 cañones calibre 127mm montados de a dos en torretas ubicadas a ambos lados del puente de mando; más cañones antiaéreo calibres 40mm Bofors y 20mm Oerlikon. En 1982, el New Jersey fue modernizado y reequipado con silos para lanzar 32 misiles cruceros BGM-109 Tomahawk y 16 misiles anti-buques Harpoon, para lo cual se debió desmantelar algunas torretas con los cañones de 127mm.

Datos técnicos

Tipo: acorazado Clase Iowa
País: EEUU
Constructor: astilleros navales de la Armada Estadounidense de Filadelfia
Peso: 45.000 toneladas
Longitud: 270,54 m
Calado: 8,8 m
Motores: 4 turbinas General Electric de 212.000 CV
Velocidad máxima: 35 nudos (60 km/h)
Autonomía: 24.000 km
Radares: 1 radar de búsqueda aérea AN/SPS-49, 1 radar de búsqueda de superficie AN/SPS-67; 1 radar de control de tiro y búsqueda AN/SPQ-9

Acorazados Clase Iowa

2011-12-27T16:01:00.000-08:00

La Clase Iowa fue una serie de acorazados (buques de guerra) de la Armada de los EEUU, que prestaron servicio entre 1943 y 1992, y que se caracterizaban por sus nueve cañones calibre 406mm y sus 262,5 m de longitud. Los Clase Iowa fueron construidos en los astilleros navales de Nueva York, Filadelfia y Norfolk a pedido de la Marina de los EEUU para ser desplegados como escoltas de portaaviones en las Fuerzas de Tarea que operaban en el teatro de operaciones del Pacífico durante la Segunda Guerra Mundial. Los acorazados Clase Iowa incluían el USS Iowa (BB-61), el USS New Jersey (BB-62), el USS Missouri (BB-63) y el USS Wisconsin (BB-64); la construcción del USS Illionois y Kentucky fueron canceladas una vez finalizado el gran conflicto bélico en el Pacífico. Estos poderosos buques de guerra, de gran autonomía de navegación, fueron utilizados en la Segunda Guerra, la Guerra de Corea, la Guerra de Vietnam y la Guerra del Golfo (1991).

Como su nombre lo indica, los acorazados Clase Iowa estaban protegidos por una fuerte coraza (blindaje) de acero de hasta 310 mm de espesor en los laterales del casco. Para impulsar las 52.000 toneladas de peso, la Clase Iowa utilizaba cuatro turbinas General Electric que producían 212.000 caballos de fuerza y que les posibilitaban alcanzar una velocidad máxima de 35 nudos (65 km por hora) y tener una autonomía de 24.000 km en condiciones óptimas. Su arsenal estaba compuesto de nueve cañones de 406mm Mark7, montados de a tres en tres torretas giratorias ubicadas en la cubierta (dos hacia la proa y una hacia popa); diez pares (20 en total) de cañones calibre 127 mm; ochenta cañones antiaéreo de 40mm Bofors y 49 cañones antiaéreo de 20mm Oerlikon. A principios de la década de 1980, los acorazados Clase Iowa fueron equipados con silos para albergar hasta 32 misiles crucero BGM-109 Tomahawk y 16 misiles anti-buque Harpoon.

Acorazados

2011-12-26T17:19:00.000-08:00

El acorazado era un barco de guerra de gran tamaño, de mucho tonelaje, debido su casco blindado, y fuertemente artillado, generalmente entre nueve y 16 piezas de artillería de gran calibre (300/410mm) y otras de menor calibre. La era de los acorazados abarca desde fines del siglo XIX hasta la Guerra de Corea aproximadamente. En las dos últimas décadas del siglo XIX, los mismos eran impulsado por motores a vapor, los cuales fueron reemplazadas por motores diesel años más tarde. Desde su comienzo y por varias décadas, el acorazado solía ser el buque insignia de una flota. Sin embargo, con el advenimiento de los super portaaviones y su gran poder devastador debido a sus aviones caza y de ataque/bombarderos, estos últimos fueron reemplazando al acorazado. El último acorazado de la historia fue el acorazado USS Missouri de la Armada de los EEUU, el cual estuvo en servicio entre los años 1944 y 1992, siendo la Guerra del Golfo de 1991 el último conflicto armado en el que participó activamente.

La palabra "acorazado" comenzó a ser usada formalmente a partir de 1880 aproximadamente para describir los nuevos tipos de barcos de guerra equipados con una coraza (blindaje) de acero para protejer el casco de los mismos contra proyectiles de cañones de naves enemigas, minas o torpedos. Este blindaje comenzó a ser utilizado por Inglaterra y Francia primero, en respuesta a la vulnerabilidad de los barcos con cascos de madera. Entre los célebres acorazados de la historia figuran el HMS Marlborough (británico), el HMS Queen Elizabeth (británico), SMS Braunschweig (alemán), el Graff Speed (alemán), Bismark (alemán), Tirpitz (alemán), USS New Jersey BB-62 (EEUU) y USS Missouri (EEUU).

Acorazado USS New Jersey ablandando las costas enemigas en el Pacífico antes del desembarco en Iwo Jima

Francisco I de Francia

2011-12-25T18:27:00.000-08:00

Francisco I (1494-1547) fue rey de Francia de la dinastía Valois entre los años 1515 y 1547. Durante su reinado, su adversario principal fue Carlos I de España, contra quien luchó en las Guerras de Italia. Fue derrotado y hecho prisionero en la batalla de Pavía en 1525, siendo obligado a firmar el humillante Tratado de Madrid, por el cual debió renunciar a sus pretenciones territoriales en Italia, Flandes y Artois, y ceder la Borgoña al rey español. Para contrarrestar el poderío militar español, Francisco I se alió con el imperio otomano, pero nunco logró vencer a las poderosas fuerzas españolas.

Francisco I también fue un gran mecena renacentista de los pintores y escultores franceses. En cuanto a la religión, Francisco en un principio fue tolerante del nuevo movimiento de la Reforma Protestante, sin embargo, luego del Asunto de los Pasquines en 1534, donde un grupo de protestantes franceses llenaron las calles de Paris con panfletos atacando a la Iglesia Católica, Francisco I se volcó en contra de los protestantes ya que los comenzó a ver como conspiradores que actuaban en contra de la Corona francesa. Muchos calvinistas fueron encarcelados y otros debieron exiliarse.

Nicolás Maquiavelo

2011-12-24T13:37:00.000-08:00

Nicolás Maquiavelo (1469-1527) fue un escritor y filósofo político renacentista italiano. Nació en San Casciano, cerca de Florencia, el 3 de mayo de 1469. Su obra maestra fue El Príncipe, un tratado político donde aconseja a los príncipes que deben ser amados y temidos simultáneamente. Pero como estas relaciones raramente existen al mismo tiempo, aclara que es preferible ser temido que amado. Fundamenta su pensamiento en que en el momento de una revolución, el pueblo puede que se olvide del amor, pero el temor siempre lo perseguirá. Nicolás Maquiavelo es considerado como el fundador de la ciencia política moderna. También fue funcionario de la República de Florencia. Maquiavelo murió en 1527 y fue sepultado en la Basílica de Santa Croce.

Recursos propios del Cabildo

2011-12-23T16:27:00.000-08:00

El cabildo en América estaba presente en todas las actividades de la vida ciudadana. Para ello disponía de recursos denominados propios que eran los siguientes: 1) pregonería, o de pregón, que daba noticias a viva voz en los sitios públicos, ante el pueblo, llamado al redoble de tambor, nombrándose a este fin una persona que también era portero del Cabildo; 2) romana y media arroba, que consistía, originalmente, en el precio que se percibía por el uso del instrumento de medida, perteneciente al Cabildo; 3) majonería del vino, o inspección obligatoria exigida para el vino que se introducía en las ciudades; 4) correría de lonja, o inspección obligatoria de las casas de comercio, tiendas, ventas de ropa, etc, cuyo funcionario al recorrer los comercios por extensión creó el nombre de correduría; 5) contraste de pesas y medidas, o función de ver y visitar lo que se vendía y pesaba, pues los instrumentos debían ser contrastado, estableciéndose sus patrones, llamándose al encargado del contraste de todas las medidas almotacén; 6) guarda del ganado, contra los animales sueltos, para cuyo fin se designaba un guardador.

Ilirios

2011-12-22T17:54:00.000-08:00

Los ilirios fueron una confederación de tribus indoeuropeas que habitaron entre los siglos IX y I antes de Cristo la parte occidental de los Balcanes y las costas sud-oriental de la península itálica. Alrededor del año 1000 aC habían migrado desde el noreste, juntos con tribus helenas al norte de los Balcanes. Los ilirios formaron varios reinos, siendo el primer rey ilirio Bardilis. Como todas las tribus indoeuropeas, eran un pueblo de guerreros y usaban armas de bronce y de hierro. En el siglo III se dedicaron a la piratería en la zona del mar Adriático, pero fueron derrotados por los romanos en tres guerras feroces (229 aC, 219 aC, y 168 aC).

Petronio Máximo

2011-12-21T18:53:00.000-08:00

Petronio Máximo (396-455) fue emperador del Imperio Romano de Occidente por solo dos meses y medio, en el año 455. Fue un senador y aristócrata prominente que formó parte de la conspiración que asesinó al General Romano Flavio Aecio, el vencedor de Atila en la batalla de los Campos Cataláunicos, como así también del asesinato del Emperador Valentiniano III. Petronio Máximo fue muerto durante el saqueo de Roma por parte de los vándalos en el año 455.

Renacimiento

2011-12-20T18:03:00.000-08:00

Se conoce como Renacimiento al movimiento literario y artístico (escultura y pintura) que tuvo lugar en Italia y otros países de Europa entre los siglos XV y XVI. Precedido por le Humanismo, el Renacimiento fue un renacer de los antiguos valores y cánones de belleza del antiguo mundo greco-romano, abriendo una nueva cosmovisión del hombre con respecto al mundo y al universo. De la mano de este nuevo movimiento, también se produce una revalorización del ser humano y su capacidad intelectual, transformándolo en hacedor de su destino en el marco del libre albedrío; el destino del hombre deja de ser los que ya está predestinado, sino que es el producto de su voluntad, de su decisión. De esta manera, el Renacimiento representa un quiebre definitivo con el oscuro mundo medieval, donde la mayor parte de las actividades humanas, inclusive muchos conflictos armados, giraba en torno a la religión y a lo místico. También se puede decir que el Ranacimiento nace con los grandes descubrimientos geográficos del siglo XV y XVI y los avances científicos, como la teoría heleocéntrica de Copérnico, afirmada por Galileo Galilei.

Se puede decir que el Renacimiento nace en Italia en el siglo XV con le llamado arte del Quattrocento (de los años 1400) donde aparece la figura del artista-creador en detrimento del anonimato. Surge el taller del maestro, que es quien recibe los encargos de los clientes. Este hecho podría sindicarse como el nacimiento de la categoría de autor. El hombre es la obra más perfecta de Dios. Se pinta la figura humana independientemente de lo que represente. Entre los genios artístico (pintores y escultores) del Renacimiento se destacan los italianos Leonardo Da Vinci, Miguel Ángel, Rafael, Tiziano Vocellio, etc.; los españoles Diego Velázquez, Murillo, el Greco, Férnandez de Navarrete, Juan Cerreño de Miranda, etc; y el alemán Alberto Durero.

Operación Pokpoong

2011-12-19T16:12:00.000-08:00

La Operación Pokpoong (Tormenta) es el nombre de la ofensiva militar lanzada por Corea del Norte en contra de la República de Corea (Corea del Sur), el 25 de junio de 1950, dando inicio a la Guerra de Corea. Esta sorpresiva invasión militar de unos 200.000 norcoreanos fue lanzada sin declaración de guerra previa. La Operación Pokpoong fue planeada por la Corea comunista en forma conjunta con la Unión Soviética, la cual proveyó de material bélico a los norcoreanos para esta ofensiva a gran escala. De esta manera, con el apoyo de Stalin, los norcoreanos lograron avanzar rápidamente y tomar la capital de Corea del Sur, Seúl, en cuestion de una semana. El objetivo inicial de la Operación Pokpoong era conquistar todo el territorio de la península de Corea en dos meses de campaña militar. Sin embargo, las divisiones norteamericanas estacionadas en Japón, bajo el mando del Gral Mac Arthur, y que fueron trasladadas en forma inmediata a la península, más el apoyo aéreo de la Armada Estadounidense, legraron detener el avance Norcoreano hacia fines de julio de ese año y dar tiempo a que vayan más refuerzos militares en apoyo de Corea del Sur.

Las rutas de las especias

2011-12-18T17:42:00.000-08:00

El tráfico de especias entre Europa y el Lejano Oriente ya se venía practicando desde algunos siglos atrás, durante la Edad Media. Sin embargo, hacia mediados del siglo XV, la antigua ruta terrestre dejó de ser práctica. Esto se debió a dos razones; la primera fue que la demanda de los productos orientales en Europa creció y los comerciantes necesitaron disponer de mayor volumen de mercancías; la ruta terrestre era muy lenta y no permitía realizar un tráfico mayor y los productos se encarecían porque en un trayecto terrestre tan largo había muchos intermediarios. La segunda razón fue que el imperio turco extendió su dominio y conquistó en 1453 la ciudad de Constantinopla, la capital del Imperio Romano de Oriente. La presencia de los turcos musulmanes en el territorio que hasta ese momento había servido de paso entre Europa y el Oriente dificultó aún más el tráfico comercial. Es por ello que las naciones europeas debieron encontrar rutas alternativas. Fueron los exploradores portugueses primero, y luego los españoles quienes descubrieron las rutas comerciales marítimas hacia el Lejano Oriente que pasaron a ser las nuevas rutas de las especias.

Portugal fue la primera nación europea en inciar la búsqueda de una nueva ruta de las especias. Para ello sus navegantes se aventuraron a recorrer las costas africanas. Luego de haber sido descubierta las islas de Cabo Verde en 1460, el navegante portugués Bartolomé Díaz descubrió en 1488 el Cabo de Buena Esperanza (primeramente llamado Cabo Tormentoso por Díaz), en el extremo sur del continente africano. En 1497, otro portugués, Vasco de Gama, partió al frente de cuatro carabelas, con la intención de superar el Cabo de Buena Esperanza. Su viaje fue coronado por el éxito, ya que logró sortear el peligroso cabo; luego de realizar varias escalas en las costas oriental de Africa, arribó a Calcuta, India, puerto que constituía el centro del comercio oriental.

Avión Su-33

2011-12-17T18:16:00.000-08:00

El Su-33 es un caza supersónico ruso que opera desde portaaviones, desarrollado por Sukhoi a partir del Su-27 para la armada soviética. Voló por primera vez en 1987 y entró finalmente en servicio en la Aviación Naval Rusa en 1994. El Su-33 es un avión monoplaza, bimotor, con alas deltas recortadas y plegables (para almacenamiento en portaaviones). También tiene canards (pequeñas aletas delanteras) y su dispositivo hipersustentador del ala fue agrandado, lo que permite un mejor empuje hacia arriba, despegue corto y una gran maniobrabilidad. El mismo es impulsado por dos motores de reacción de turboventilador Saturn AL-31 y es capaz de alcanzar la velocidad máxima de Mach 2.17 (2,300 km/h) con postcombustión, siendo su autonomía de vuelo de unos 3.000 km. Conocido por la OTAN con el nombre código de Flanker-D, el Su-33 dispone como armamento 1 cañón calibre 30mm GSh-30-1, 8 misiles aire-aire R-77, y posee una capacidad de carga de hasta 6.500 kg de bombas de todo tipo.

Isabel I de Inglaterra

2011-12-16T16:10:00.000-08:00

Isabel I (1533-1603) fue reina de Inglaterra de la dinastía Tudor entre 1558 y 1603, siendo la quinta y la última soberana de esta casa reinante. Sucedió en el trono a su media hermana, María I. Isabel I nació en Greenwich, en las afueras de Londres, el 7 de septiembre de 1533. Fue hija de Enrique VIII y Ana Bolena, el segundo matrimonio del rey inglés. Cuando tenía sólo tres años de edad, su madre fue decapitada por orden de su padre quien la acusó de traición e infidelidad.

Durante el reinado de Isabel I, Inglaterra participó de las guerras de religión en Escocia apoyando a la causa protestante de John Knox en contra de los católicos gobernados por María Estuardo. Esta soberana católica tuvo que huir de Escocia en 1567 luego de una rebelión. Estando en Inglaterra, fue arrestada y luego ejecutada en 1587 por sus pretenciones al trono Inglés. Aunque en un principio fue aliada de Felipe II de España en contra del rey francés, Francisco II, Isabel debió enfrentarse contra el rey español, quien era un gran defensor del catolicismo e intentaba colocar en el trono inglés un soberano católico.

Isabel I impulsó la modernización de la flota real, equipándola con barco de guerra más ligeros y veloces que los pesados buques españoles. Esto permitió que sus corsarios, Francis Drake y Thomas Cavendish, pudieran eludir la Armada Invencible enviada por Felipe II para invadir Inglaterra y derrotarla (con la gran fortuna y ayuda de una feroz tempestad que dispersó la flota española). El dominio marítimo de Inglaterra tuvo una consecuencia muy importante: la flota podía usarse para la guerra pero también para el comercio. Desde entonces, la mayor parte de la flota inglesa estuvo compuesta de barcos mercantes adaptados para la batalla mediante cañones y que podían volver a ser usados en el comercio.

Isabel I murió en 1603 sin dejar descendencia y la dinastía Tudor fue reemplazada por la dinastía Estuardo.

Contrarreforma católica

2011-12-15T15:35:00.000-08:00

Después de 1521, el Papado inició una serie de reformas para mejorar la organización interna de la Iglesia Católica, evitar las discrepancias internas y la corrupción, prohibiéndose las indulgencias. Estos cambios se conoce como Contrarreforma Católica, ya que estaban destinados a contrarrestar la influencia de la Reforma Protestante, o Cisma Protestante, iniciado por Martín Lutero en Alemania, y que separó a una gran parte de la población cristiana de la Iglesia Católica. Se establecieron reglamentos muy estrictos para las órdenes religiosas tradicionales. En 1540 se autorizó la creación de la Compañía de Jesús, fundada por Ignacio de Loyola sobre la base de dos principios: la obediencia absoluta al Papa y de la estricta acceptación a los principios de doctrina dictados por la Iglesia de Roma. De esta manera, los jesuitas se convirtieron en el principal apoyo y defensa del nuevo catolisismo.

Continuando la contrarreforma, la Iglesia convocó en Trento un concilio, reunido entre 1545 y 1563, en donde los obispos católicos reafirmaron los dogmas de fe que habían sido puesto en duda por Martín Lutero en Alemania y Juan Calvino en Suiza; también crearon centros destinados a la formación de sacerdotes y reconocieron al Papa como la autoridad superior de la Iglesia Católica. Entre los puntos de reafirmación de los dogmas de fe figuran: 1) la salvación es por gracia de Dios mediante la fe y las obras juntas; 2) la eucaristía es la consagración del pan en el cuerpo de Cristo y del vino en su sangre; 3) se confirmaron como prácticas cristianas la veneración a las imágenes iconográficas y a las Reliquias. Aprobaron también el restablecimiento del Tribunal del Santo Oficio, conocido como la Santa Inquisición. Encargaron a esta institución, que existía desde siglos anteriores, controlar y garantizar la pureza de la fe católica de los creyentes y de aquellos que se convertían al cristianismo.

Proyecto del Conde de Aranda para América

2011-12-14T15:16:00.000-08:00

El proyecto del conde de Aranda, ministro de Carlos III y de Carlos IV, para América era la de establecer tres monarquías tributarias en las colonias españolas gobernadas cada una por un Infante, hijo del rey. Una monarquía tendría asiento en México, con juridicción sobre la América Central; otra en Perú, abarcando Chile y Río de la Plata; y la tercera estaría ubicada en Venezuela con juridicción sobre Colombia y Ecuador. El proyecto del conde de Aranda estaba destinado a contrarrestar la influencia política/ideológica que trajo aparejada la emancipación de las trece colonias inglesas de América del Norte en 1776.

Mientras se iniciaban algunos de los movimientos precursores emancipatorios, en las colonias hispanoamericanas, España intervenía imprudentemente en la lucha independencista sostenida por las trece colonias anglosajonas de la América del Norte contra Inglaterra. El triunfo definitivo de este movimiento emancipador, consagrado por el Tratado de Paris (1783), repercutió en las colonias españolas donde era visible el antagonismo entre criollos y peninsulares. Cuando se firmó este tratado de paz entre los norteamericanos y los ingleses, el conde de Aranda era embajador de Carlos III en Paris. Entonces, Aranda se dió cuenta de la repercusión que tendría la emancipación de los Estados Unidos y la posibilidad de un movimiento análogo en la América española.

Por lo tanto, para conjurar el peligro, el conde de Aranda proyectaba la organización de tres monarquías tributarias gobernadas por otros tantos infantes españoles: una en México, otra en Chile, y la tercera en Venezuela. España solamente conservaría sus posesiones en las Antillas y alguna otra en Sudamérica. Así se evitaría, a juicio de Aranda, la pérdida definitiva de los dominios ultramarinos, que se transformarían en Estados semi-soberanos, tributarios de la antigua metrópoli.

Avión ruso Su-30

2011-12-13T16:36:00.000-08:00

El Su-30 es una avión caza supersónico, de características polivalente (caza, interceptor, ataque), desarrollado a partir del Su-27 por la empresa Sukhoi, en un principio para la Fuerza Aérea Soviética. Realizó su primer vuelo de prueba en 1989, hacia finales de la existencia política de la Unión Soviética. El proyecto del Su-30 finalmente logró sobrevivir las dificultades presupuestarias del colapso comunista y entró en servicio con la Fuerza Aérea Rusa en 1996. Es conocido por la OTAN con el nombre código Flanker-C. Se destacan los modelos Su-30M y Su-30MK.

El Su-30 es un avión biplaza bimotor con alas deltas recortadas y cola de dos aletas. Es impulsado por dos motores de reacción Saturn AL-31FL con postcombustión, pudiendo alcanzar una velocidad máxima de 2.200 km por hora, o sea Mach 2. La autonomía de vuelo de esta aeronave es de 3.000 km y su techo operacional de unos 17.000 m de altura. Su aviónica incluye un radar Doppler Phazatron N010 Zhuk-27, un sistema de navegación y mira optrónica integrada, y mira laser e infrarroja para apuntar a blancos terrestres. El Su-30 está armado con un cañón de 30mm GSh-30, misiles aire-aire, aire-tierra, y bombas inteligentes.

Avión Saab J 32 Lansen

2011-12-12T11:25:00.000-08:00

El J 32 Lansen era un avión caza y de ataque desarrollado por la empresa Saab para la Fuerza Aérea Sueca. El prototypo voló por primera vez en 1952, entrando en servicio en 1955 como avión de ataque A 32A; en 1959 se fabricó las variantes caza y ataque J 32B y el avión de reconocimiento S 32C. Fue reemplazado en los años de 1970 por el J 35 Draken.

El Saab 32 Lansen tenía alas en flecha, inclinadas a 35º, y cola convencional. Era impulsado por un motor de reacción Svenska Flygmotor RM 6A, pudiendo superar ligeramente Mach 1 (1.200 km por hora). Las tomas de aire del motor estaban ubicadas en ambos laterales del fuselaje. Tenía una autonomía de vuelo de unos 2.100 km y un techo de 15.000 m de altura. Su armamento incluía cuatro cañones calibre 30mm ADEN, cuatro misiles aire-aire Rb-24 (AIM-9 Sidewinder), como así también cuatro lanza cohetes de 75mm. El Lansen era una aeronave muy maniobrable y estable.

Avión Yak-141

2011-12-11T11:18:00.000-08:00

El Yak-141 era un prototipo ruso de avión caza supersónico de despegue y aterrizaje vertical. Diseñado y desarrollado por la empresa estatal Yakovlev para la Armada Soviética, esta aeronave experimental realizó su primer vuelo de prueba en marzo de 1987, pero nunca entró en servicio. El proyecto fue cancelado por falta de presupuesto en 1991, a un año del colapso de la Unión Soviética. Conocido por la OTAN con el nombre código "Freestyle", el Yak-141 era un avión monoplaza con alas deltas recortadas y doble aleta de cola. Era impulsado por un motor de reacción de turboventilador MNPK Soyuz R-79V-300, pudiendo alcanzar una velocidad máxima de 1.800 km por hora (Mach 1,4). Su autonomía de vuelo era de unos 3.100 km y su techo operacional de 16.000 m de altura. Estaba armado con un cañón 30mm GSh-301, más misiles aire-aire R-77 Adder, o en su defecto R-73 Archer.

Cisma Protestante

2011-12-10T14:35:00.000-08:00

En la historia se conoce como Cisma Protestante a la separación de la Iglesia Católica en el siglo XVI de una gran parte de la población europea para formar sus propias iglesias cristianas sin depender del Papa. El Sisma o Reforma Protestante fue iniciado en Alemania por el fraile agustino Martín Lutero, y en Suiza por el teólogo francés Juan Calvino. Las causas que llevaron al movimiento reformista y de separación fueron los actos de corrupción de muchos sectories de la Iglesia en los siglos XV y XVI, entre los que se destaca la venta de las indulgencias, que eran documentos vendidos por la Iglesia a los fieles a través de los cuales se obtenía la salvación eterna y se eximía del purgatorio, y la injerencia de la Iglesia en asuntos políticos, destancándose en este sentido el Papa Alejandro VI; pero la causa que más contribuyó al inicio del Cisma Protestante fue la invención de la imprenta a mediados del siglo XV, lo que posibilitó la producción o impresión de la Biblia a gran escala, posibilitando que sea accesible a gran parte de la población. Esto posibilitó la libre interpretación de la misma.

Sin embargo, el movimiento reformista de Martín Lutero no hubiera tenido éxito sino hubiera recibido el apoyo de muchos príncipes y nobles alemanes, quienes aprovecharon la oportunidad para apropiarse de muchas tierras que hasta esos momentos pertenecían a la Iglesia Católica. En 1525, el Gran Maestre de la Orden de los Caballeros Teutónicos renunció a la Iglesia y a la Orden y abrazó el Protestantismo de Lutero, transformando los territorios de dicha Orden Católica en el ducado laico, el ducado de Prusia; los estrictos códigos de disciplina de los Caballeros Teutónicos se transformaron en un fiel servicio al Estado.

En Ginebra, Suiza, Juan Calvino implantó un régimen teocrático de extrema intolerancia religiosa. Castigaba severamente a todo aquellos que no seguía los preceptos bíblicos. Un ejemplo de ello fue la quema en la hoguera del médico español Miguel Servet, quien había descripto correctamente por primera vez la circulación pulmonar.

Guerra Fría

2011-12-09T15:21:00.000-08:00

Se conoce como Guerra Fría al período de la historia del siglo XX que se caracterizó por un constante estado de tensión política y militar entre los países democráticos y capitalistas de Occidente, bajo la influencia hegemónica de los Estados Unidos, y el bloque comunista de naciones, lideradas por la Unión Soviética, que se inició inmediatamente terminada la Segunda Guerra Mundial, en 1946, y culminó con la caída del Muro de Berlín en diciembre de 1989. La Guerra Fría no fue un enfrentamiento militar directo entre las super potencias de ideologías antagónicas (EEUU-URSSR), sino una serie de presiones y amenazas militares a través de la carrera armamentista y el despliegue de carácter disuasorio de misiles de medio y largo alcance con ojivas nucleares en plataformas de lanzamientos fijas y móviles en Europa (Alemania), Asia, América (Alaska y costa del Pacífico), siendo las plataformas móbiles los submarinos tridentes estadounidenses y los bombarderos estratégicos de largo alcance. Sin bien no hubo enfrentamiento militar directo entre la Unión Soviética y los Estados Unidos, si hubo luchas armadas pero en países sub-desarrollados, donde se enfrentaron las dos ideologías directamente y en forma de guerra de guerrillas o guerras de baja intensidad (Vietnam, Camboya, Laos, Cuba, Nicaragua, El Salvador, Peru, Angola, Colombia, Argentina, etc), exceptuando la Guerra de Corea, donde el conflicto fue intenso y feroz, con uso masivo de blindados, artillería y aviación militar y en donde se enfrentaron las fuerzas de la ONU (EEUU, Canada, Reino Unido, etc.) contra los ejércitos de Norcorea y la China Comunista de Mao Tse-tung.

Los primeros roces políticos y diplomáticos entre Occidente y el mundo comunista que desembocaron en la Guerra Fría comenzó en 1946 cuando el gobierno de Stalin reusó permitir elecciones libres en los países de Europa del Este (Yugoslavia, Hungría, Polonia, Rumania), invadidos por las tropas rusas durante la contraofensiva del ejército rojo en la fase final de la Segunda Guerra Mundial. En lugar de ello, el régimen de Stalin puso gobiernos marxistas títeres, haciendo de ellos países satélites de la Unión Soviética. De esta manera, las relaciones entre los aliados occidentales y los soviéticos comenzaron a deteriorarse un año después de haber terminado la Segunda Guerra. En un discurso dado en 1946, por el Primer Ministro británico Winston Churchill dijo que una "cortina de hierro" había sido desplegada sobre Europa por la Unión Soviética, desde el norte (Alemania) hasta el sur, en los Balcanes. Como consecuencia de ello, se formaron dos bloques antagónicos: uno democrático de economía de libre mercado, y el otro de regímenes personalistas basados en una economía estatal totalitaria sin propiedad privada y sin libertad de expresión. Para defender la soberanía e integridad territorial ante una posible invasión comunista, los países occidentales, encabezados por los Estados Unidos, se organizaron militarmente en torno a una alianza militar a la que llamaron Organización del Tratado del Atlántico Norte, conocida con la sigla OTAN; en repuesta a esta alianza, Stalin organizó su propia alianza militar de países comunistas, conocida como el Pacto de Varsovia.

El hito urbano que llegó a simbolizar la Guerra Fría en su máxima expresión fue el Muro de Berlín, construido por los soviéticos bajo el régimen de Nikita Krushchev en 1961, el cual aislaba a Berlín Occidental de Berlín Oriental (controlado por los comunistas). Para reducir o detener las fugas de alemanes hacia la zona occidental (libre), los alemanes orientales reforzaron el muro con alambres de púa y una cerca paralela al muro, demoliendo las casas en frente del muro para que los guardias pudieran tener buena visión para disparar contra todos aquellos que intentaran escapar a la Alemania libre y capitalista. Si el Muro de Berlín llegó a simbolizar la Guerra Fría, la Crisis de los Misiles Soviéticos en Cuba, en 1962, llegó a simbolizar el máximo grado de tensíon entre EEUU y la URSSR, poniendo al mundo al borde de una Tercera Guerra Mundial, que hubiera sido de características apocalípticas debido al poder de destrucción del arsenal nuclear de ambos bloques. El entonces presidente del Banco Nacional de Cuba e Instructor de las fuerzas armadas cubanas, Ernesto "Che" Guevara, había guestionado ante el gobierno soviético, la instalación de misiles con ojivas nucleares de alcance medio en la isla de Cuba. Cuando los norteamericanos descubrieron la construcción de las bases de lanzamiento y los misiles en fase de ensamblaje, a traves del avión espía U2, el Presidente John F Kennedy ordenó inmediatamente el bloqueo de la isla con la flota norteamericana con amenaza de hundir los próximos barcos soviéticos que traerían más material militar a la isla y/o pulverizar Cuba con un ataque fulminante. Finalmente, Nikita Krushchev, en un acto de prudencia (contrario a los actos demenciales del Che Guevara que quería atacar los EEUU con armas nucleares), desistió y ordenó el retiro de los misiles, cuyo ensamblaje no había sido completado, y los norteamericanos, a cambio de eso, se comprometieron a no atacar Cuba.

Finalmente fueron los países occidentales, bajo el liderazgo del presidente norteamericano Ronald Reagan, quienes ganaron la Guerra Fría, ya que la economía de la Unión Soviética, y del bloque de países comunista en su conjunto, no pudo sostener el gigantésco presupuesto militar para poder seguir equiparándose en fuerza con las fuerzas de la OTAN. Para ese entonces, los EEUU habían colocado en el espacio un sistema de satélites militares de detección y bloqueos de misiles intercontinentales soviéticos, conocido como Escudo Cósmico, o de Guerra de las Galaxia, los cuales eran capaces de hacer detonar en el espacio por medio de laser a misiles enemigos. Entre noviembre y diciembre de 1989, el tambaleante gobierno comunista de Alemania Oriental, autorizó el libre tránsito de ciudadanos alemanes, de ambas Alemanias, a través de lo que hasta esos momentos habían sido los puestos de controles militares.

Juana Manso

2011-12-08T13:48:00.000-08:00

Juana Manso (1819-1875) fue educadora y periodista que colaboró con Sarmiento. Fue directora de la primera escuela mixta de la ciudad de Buenos Aires fundada en 1858. En 1866, Juana Manso creó la primera Biblioteca Popular de la provincia de Buenos Aires, en Chivilcoy. Esta docente sostenía que era necesario invertir en educación para modificar la conducta moral de un pueblo abandonado a sí mismo, "...hasta hoy instrumento ciego de odios...pueblo cuyos niños se han desmamado viendo matanza y carnicería humana...Juana Manso tambien luchó en favor de los derechos de la mujer. Escribió obras teatrales y dirigió el periódico literario llamado Album de Señorita. Murió a los 55 años de edad, luego de una vida de agravios y ataque a su persona.

Avión Su-27

2011-12-07T16:01:00.000-08:00

El Su-27 es un avión caza supersónico ruso desarrollado por la empresa Sukhoi durante la Guerra Fría. Entró en servicio con la fuerza aérea soviética en 1984. El Su-27 es un bimotor de reacción con alas deltas recortadas, dos aletas de cola y un fuselaje liviano y resistente, hecho con un 30% de titanio. Conocido por la OTAN con el nombre código Flanker, este avión ruso puede alcanzar velocidades máximas de hasta 2.500 km por hora (Mach 2,3), impulsado por dos motores Saturn AL-31F; este último fabricado por la empresa rusa Lyuka. Las dos tomas de aire están ubicadas por debajo del fuselaje. El Su-27 tiene un techo operacional de 19.000 m de altura y una autonomía de vuelo de 3.600 km. Se destaca su gran maniobrabilidad y capacidad de giros en ángulos cerrados.

El Su-27 está equipado con un radar de pulso Doppler Phazotron N001 Zhuk; su aviónica también incluye un sistema de rastreo y búsqueda OLS-27 y telémetro laser. Su armamento comprende un cañón de 30mm Gryazev-Shipunov GSh-301, misiles aire-aire Vympel R-73 y R-27. El Su-27 tiene la capacidad para cargar hasta 8.000 kg de bombas o misiles.

Modelos (variantes): Su-27P, Su-27K (para portaaviones), Su-27SM (versión rusa mejorada post-soviética) y Su-27SKM (variante para exportación).

Yak-38 (Avión Caza)

2011-12-06T11:17:00.000-08:00

El Yak-38 era un avión caza soviético de portaaviones, de despegue vertical, fabricado por la empresa estatal Yakovlev para la Armada Soviética durante la Guerra Fría. Voló por primera vez en 1971 y entró en servicio en 1976, siendo retirado definitivamente en 1991. El Yak-38 operaba desde el portaaviones Kiev. Aunque tenía un aspecto similar al Sea Harrier británico, el Yak-38 tenía una configuración completamente diferente; aparte del motor impulsor ubicado en la parte trasera y utilizado durante el vuelo, esta aeronave rusa tenía dos motores más pequeños instalados en la parte frontal del fuselaje y eran exclusivamente utilizados para el despegue y aterrizaje vertical.

Con su motor impulsor principal, un Tumansky R-28 V-300, el Yak-38 podía alcanzar una velocidad máxima de 1.280 km por hora (Mach 1.02); su autonomía de vuelo era de 1300 km y su techo operacional de 11000 m de altura. Sus alas deltas recortadas tenían una envergadura de 7,32 m y su longitud era de 16,37 m. El Yak-38 estaba armado con un cañón de 23mm y misiles anti-barco y aire-aire.

Avión MiG-19

2011-12-05T12:31:00.000-08:00

El MiG-19 era un avión caza bimotor de reacción utilizado por la fuerza aérea soviética durante la Guerra Fría. Fabricado por la empresa estatal Mikoyan Gurevich, voló por primera vez en 1953 y entró en servicio en 1955. El MiG-19 tenía alas y estabilizador de cola en flecha y la toma de aire de sus dos motores Tumansky RD-9B estaba ubicada en la nariz de la aeronave. Podía alcanzar una velocidad máxima de 1.460 km por hora (Mach 1.05) y su autonomía de vuelo era de unos 1.400 km. El MiG-19 "Farmer" (Granjero), estaba armado con cuatro misiles aire-aire Vympel K-13, tres cañones de 30mm NR-30, cohetes no-guiados, y podía cargar hasta 400 kg de bombas. Se construyeron más de 2.500 unidades de este caza, siendo reemplazado por el MiG-21.

Tu-22M (Bombardero soviético)

2011-12-04T14:38:00.000-08:00

El Tu-22M era un bombardero estratégico soviético de largo alcance de la época de la Guerra Fría. Fue desarrollado por Tupolev y entró en servicio en 1972. Conocido en Occidente con el nombre código de Backfire, el Tu-22M poseía alas de geometría variable y era impulsado por dos motores de reacción Kuznetzov NK-25, pudiendo alcanzar la velocidad supersónica máxima de Mach 1,88, o sea 2.000 km por hora. Las tomas de aire estaban ubicadas a ambos lados del fuselaje y por encima de las alas, las que podían variar de posición de 65º a 20º de inclinación; a menor grado, mayor velocidad. El Tu-22M estaba armado de un cañón de 23mm GSh-23, controlado a control remoto, y podía transportar hasta tres misiles crusero anti-barco de largo alcance Raduga Kh-22, como así también bombas de diverso tipos. Este bombardero ruso fue utilizado en combate por primera vez en Afganistán en la década de 1980.

Avión MiG-31

2011-12-03T16:13:00.000-08:00

El MiG-31 es un avión interceptor supersónico ruso desarrollado por Mikoyan Gurevich para la Fuerza Aérea Soviética durante la Guerra Fría. Diseñado para interceptar bombarderos norteamericanos de largo alcance, realizó su primer vuelo experimental en 1975 y entró en servicio en 1982. Es conocido por la OTAN con el nombre código Foxhound. El MiG-31 tiene alas deltas recortadas y es impulsado por dos motores de reacción de turbo ventilador con postcombustión Soloviev D-30F6, cuyas tomas de aire están ubicadas a ambos lados del fuselaje. Está equipado con un radar de escaneo electrónico pasivo Zaslon S-800. El armamento del MiG-31 incluye 1 cañón de 23mm GSh-6-23, misiles aire-aire de alcance medio R-40 y R60 Vympel. Aún está en servicio con la Fuerza Aérea Rusa con nueva aviónica.

Datos técnicos

Tipo: avión interceptor supersónico
Origen: Unión Soviética
Motor: Soloviev D-30F6 de turboventilador
Velocidad máxima: Mach 2,82 (3.000 k/h)
Autonomía de vuelo: 3.200 km
Techo operacional: 20.500 m de altitud
Envergadura: 13,46 m
Longitud: 22,69 m
Tripulación: 2 (piloto y asistente de armas)

MiG-15 (Caza Soviético)

2011-12-02T13:53:00.000-08:00

El MiG-15 era un avión caza de reacción utilizado por la Fuerza Aérea Soviética durante la Guerra de Corea. Diseñado por Mikoyan Gurevich, el mismo entró en servicio en 1949, realizando su primer vuelo de prueba dos años antes, en 1947. Equipado con alas en flecha en 35º y estabilizador horizontal en la aleta, el MiG-15 era un caza muy maniobrable. Era impulsado por un motor de turboreacción Klimov VK-1, podía alcanzar una velocidad máxima de 1.080 km por hora y tenía una autonomía de vuelo de unos 1.250 km, siendo su techo operacional de 15.000 m de altura. En la Guerra de Corea el MiG-15 tuvo un gran desempeño, derribando muchos aviones estadounidenses y británicos hasta que irrumpió el F-86 Sabre, el cual emparejó la lucha aérea en los cielos de Corea. El armamento del MiG-15 consistía de tres cañones: dos de calibre 23mm NR-23 y uno de calibre 37mm Nudelmann N-37; también podía cargar hasta 250 kg en bombas.

Caza MiG-17

2011-12-01T12:43:00.000-08:00

El MiG-17 era una avión caza soviético de la época de la Guerra Fría y fue utilizado por los comunistas en la Guerra de Vietnam, como así también en otros conflictos armados del Tercer Mundo. Era conocido en Occidente con el nombre código de Fresco. El MiG-17 fue desarrollado a partir del MiG-15 por Mikoyan Gurevich y entró en servicio en 1952. Como su antecesor, este caza soviético era una aeronave muy maniobrable y eficaz. Era impulsado por un motor de turboreacción Klimov VK-1F y tenía la toma de aire en la nariz. El MiG-17 tenía las alas en flecha en ángulo de 35º con respecto a su fuselaje. Aunque había sido diseñado para interceptar y atacar bombarderos, el MiG-17 también fue utilizado en el combate aéreo aire-aire contra otros cazas.

Datos técnicos

Tipo: avión caza/interceptor
País de origen: Unión Soviética (Rusia)
Fabricante: Mikoyan-Gurevich
Motor: Klimov VK-1F de turboreacción con postcombustión
Velocidad máxima: 1.150 km/h
Autonomía: 2.100 km
Techo operacional: 16.000 m de altura
Armamento: 1 cañón calibre 37mm Nudelman N-37; 2 cañones calibre 23mm Nudelman NR-23; capacidad de carga hasta 500 kg en bombas.

Avión MiG-23

2011-11-30T12:19:00.000-08:00

El MiG-23 (Flogger) era un avión caza supersónico soviético de la época de la Guerra Fría. Fue diseñado y fabricado por la empresa estatal Mikoyan Gurevich y entró en servicio en 1973. Capaz de alcanzar velocidades máximas de Mach 2,3 (2.450 km/h), el MiG-23 era impulsado por un motor de turbo reacción con post combustión Khatchaturov R-35-300. Tenía una autonomía de 2.800 km y un techo operacional de 18.000 m. Poseía alas de geometría variable con dos tomas de aires, una a cada lado del fuselaje. El armamento del MiG-23 consistía de un cañón Gryazev-Shipunov GSh-23 de calibre 23mm, misiles aire-aire Vympel R-23 y Vympel R-60, como así también capacidad para transportar hasta 3.000 kg de bombas. Este avión soviético era conocido en Occidente con el nombre de Flogger y fue exportado a varios países árabes del medio oriente, entre ellos Siria.

Ayllu

2011-11-29T14:39:00.000-08:00

El ayllu era el núcleo y la base de la organización social de los pueblos andinos (incas y aimaras). Era una institución de origen pre-incaico que constituía un núcleo agrario y territorial. El ayllu estaba compuesto por varios grupos de familias que rendían culto a un mismo antepasado, poblaban un mismo territorio denominado marca y aceptaban la jefatura de un funcionario llamado curaca. La marca era una propiedad común de la cual cada año se otorgaba una parcela de tierra a cada jefe de familia. Sin embargo, un sector de la marca era trabajado en común y su producto era utilizado para alimentar a los ancianos, niños huerfanos y discapacitados.

Papa Alejandro VI

2011-11-28T10:51:00.000-08:00

Alejandro VI fue Papa de la Iglesia Católica desde el 11 de agosto de 1492 hasta su muerte el 18 de agosto de 1503; sucedió a Inocencio VIII y fue sucedido por Pío III. Alejandro VI pertenecía por parte de madre a la familia de los Borja (Borgia en italiano) y fue uno de los papas más controversiales en la historia de la Iglesia, siendo su nombre original Rodrigo Lanzol Borja.

Alejandro VI nació el 1 de enero de 1431, en Valencia, reino de Aragón, España. Su padre fue Jofré Lanzol Escrivá y su madre la aragonesa Isabel de Borja. Estudió Derecho en Bologna; en 1456, debido a la influencia de su tío el Papa Calixto III, Rodrigo Lanzol Borja (futuro Alejandro VI) fue nombrado vice-canciller de la Iglesia Católica. En 1471 fue nombrado obispo y cardenal de Albano (Italia). Cuando murió el Papa Inocencio VIII, los obispos lo nombraron su sucesor con el nombre de Alejandro VI.

Participó activamente en política internacional; se vió envuelto en un enfrentamiento con el rey de Francia Carlos VIII por la cuestión de la sucesión del reino de Nápoles, cuando Alejandro VI coronó al aragonés Alfonso II, negando las pretenciones del rey francés a dicho trono. Sin embargo, los franceses terminaron por ocupar Nápoles, lo que luego provocaría la Primera Guerra de Italia, donde los franceses fueron totalmente derrotados por la coalición de fuerzas españolas y los ejércitos pontificios.

La más grande ambición de Alejandro VI, era lograr que su familia, dominase toda Italia, la cual aspiraba a lograr, mediante las alianzas y convenientes enlaces de su familia con las más poderosas dinastías italianas, usando tales vínculos, en conjunto con el poder del Papado, para conseguir la sumisión de toda la península. Naturalmente, para tales objetivos, Borgia, como lo llamaban los italianos, se dedicó a tejer una red de entramados y coaliciones, impulsando el matrimonio de su hija Lucrezia Borgia con Giovanni Sforza, luego con Alfonso de Aragón y finalmente con Alfonso d'Este. Alejandro VI, además, en parte por sus orígenes valencianos, alineó a la Corona de Aragón, como su más poderoso aliado, al beneficiarlos en el proceso de distribución de tierras del nuevo mundo, además de otorgarles a los reyes españoles el título de Reyes Católicos.

Virreinato del Perú

2011-11-27T14:34:00.000-08:00

Estableciendo como su capital a la ciudad de Lima, el Virreinato del Perú fue creado en 1542 por Real Cédula firmada por Carlos I. De esta manera, se suprimió las gobernaciones de Nueva Castilla y Nueva Toledo. Aunque el primer virrey fue Blasco Nuñez Vela, fue el virrey Francisco de Toledo, nombrado en 1572, quien organizó y ordenó el Virreinato del Perú, el cual fue un districto o unidad administrativa de España que comprendió originalmente todas las tierras conquistadas por los españoles en América del Sud. El último virrey del Perú fue José de la Serna, quien estableció su capital en Cuzco durante la guerra de independencia peruana, siendo éste derrotado por los ejércitos emancipadores en la batalla de Ayacucho en 1824.

Lima fue la capital y el centro político y administrativo del Virreinato del Perú. El comercio de la zona estaba concentrado en el puerto del Callao al cual llegaban todos los navíos provenientes de Panamá teniendo una suerte de monopolio en el comercio regional, esto provocó el asedio de los piratas, el más famoso de ellos fue Francis Drake. Para evitar estas invasiones el virrey Melchor Navarra y Rocafull, Duque de la Palata mandó a construir las célebres murallas limeñas, para evitar nuevas invasiones.

Comercio entre España y el Virreinato del Perú

Anualmente salían de Sevilla, España, dos grupos de barcos cargados de mercaderías y escoltados por otros barcos de la marina de guerra española. El grupo de barcos que iba a México tomaba el nombre de flota y arribaba a Veracruz. Los que venían al Perú tomaban el nombre de galeones y llegaban, primero, al puerto de Cartagena y, de allí, pasaban al puerto de Portobelo. Allí en Portobelo, se realizaba una gran feria, a la que asistían los comerciantes limeños que hacían su arribo a este lugar, mediante la llamada Armada del Mar del Sur, hasta Panamá, y, luego, por tierra, atravesaban el istmo para llegar a Portobelo . Efectuadas las compras y ventas en Portobelo, los comerciantes se embarcaban, nuevamente, en la Armada del Mar del Sur y arribaban al Callao, desde donde enviaban las mercaderías por tierra a los pueblos y ciudades del interior del virreinato como Arequipa, Cuzco, Charcas, Buenos Aires, Santiago y Montevideo. De esta manera, el Virreinato del Perú se convierte en eje comercial de la colonia.

Guerra de Italia de 1494-1498

2011-11-25T17:35:00.000-08:00

La Primera Guerra de Italia fue un conflicto armado entre la Liga de Venecia y Francia que tuvo lugar entre 1494 y 1498 en el Italia. La Liga de Venecia era una coalición compuesta de Venecia, Milán, España, los Estados Pontificios y el Sacro Imperio Romano Germánico. La Primera Guerra de Italia se inició con una invasión francesa de Italia hacia finales de 1494 con un ejército de unos 30.000 hombres, tomando por asalto Nápoles en febrero de 1495. Sin embargo, los ejércitos de la Liga Veneciana contratacaron y derrotaron a los franceses.

Origen de la Primera Guerra de Italia

El Papa Inocencio VIII había excomulgado y depuesto al rey Fernando I de Nápoles en 1489 a través de una Bula Papal, debido a que éste se negava a pagar los impuestos feudales al papado. Luego Inocencio VIII le ofreció el reino de Nápoles al rey francés Carlos VIII, quien tenía pretenciones al trono a través de la línea Angevin. Sin embargo, el Papa Inocencio solucionó su entredicho con Fernando I, reconociéndole nuevamente rey de Nápoles y retirando la excomunión que le había impuesto. Inocencio VIII murió en 1492 y le sucedió Alejandro VI, pero la oferta del reino de Nápoles al rey francés quedo como una causa de discordia. Fernando I murió en 1494 y le sucedió en el trono su hijo Alfonso II.

Batalla de los Arenques

2011-11-24T17:14:00.000-08:00

La batalla de los Arenques fue librada entre el Ejército Inglés y el Ejército Francés el 12 de febrero de 1429, cerca del pueblo de Rouvray, Francia, durante la Guerra de los Cien Años. El resultado de la misma fue una victoria inglesa. La batalla de los Arenques se inició cuando las fuerzas francesas, comandadas por Carlos de Borbón (conde de Clermont), intentó interceptar un convoy con suministros que se dirigía a abastecer a los ingleses durante el sitio de Orleans. El convoy estaba compuesto de unos 310 carros que transportaban armas (flechas, cañones y bolas de cañones), pero también barriles de arenques. Fue la presencia de estos pescados que le dió el nombre a la batalla.

Batalla de Formigny

2011-11-23T12:13:00.000-08:00

La batalla de Formigny tuvo lugar el 15 de abril de 1450, hacia finales de la Guerra de los Cien Años y fue librada entre el Ejército Inglés y las fuerzas francesas, en las inmediaciones de Formigny, Francia. El resultado de la misma fue una gran victoria de los franceses comandadas por Carlos I de Borbón, conde de Clermont, marcando el fin de la presencia inglesa en el territorio francés.

El rey francés Carlos VII había aprovechado el tiempo que le dió el Tratado de Tours de 1444 para reforzar su ya poderoso ejército. En cambio las fuerzas inglesas estaban dispersas y mal conducidas por el débil monarca Enrique VI. En 1449, los franceses no cumplieron con lo pactado en el Tratado de Tours y se lanzaron a la ofensiva. Los ingleses sólo habían podido reunir unos 3.500 hombres para hacer frente los 6.900 franceses que incluía 1.250 caballeros bretones.

La batalla de Formigny se inició en la mañana del 15 de abril de 1450, cuando el conde de Clermont atacó los flancos de la formación inglesa. Sin embargo los ingleses contraatacaron con covertura de fuego de sus arqueros. En esos momentos de encarnizada lucha, llegaron al sitio de la batalla los caballeros bretones que hicieron la diferencia. Éstos atacaron uno de los flancos de los ingleses dividiéndolos en dos; de esta manera, el Ejército Inglés colapso en cuestión de horas ante los ataques franceses.

Revolución Libertadora (1955)

2011-11-22T12:00:00.000-08:00

Se conoce en la historia argentina como Revolución Libertadora al alzamiento cívico-militar de 1955 contra la dictadura de Juan Domingo Perón; pues este último había reemplazado la Constitución Nacional (y demócratica), aprobada por la Convención Constituyente de Santa Fe en 1852, luego de la Batalla de Caseros, por la Constitución peronista de 1949 que respondía a los intereses del régimen y que le permitía a Perón ser reelecto indefinidamente para perpetuarse en el poder. Otro de los motivos del apoyo cívico (de políticos opositores, periodistas e intelectuales, como así también de la Iglesia) al alzamiento militar contra Perón, fue la supresión de las libertades individuales y religiosas que se tradujo en cierre de períodicos, como La Prensa (cerrado en 1951), el arresto de dirigentes radicales y de otros partidos, como así también la quema de iglesias por militantes que respondían al partido peronista. A pesar del avance en lo social y laboral, el gobierno de Perón significó un gran atraso en lo institucional, lo que llevó al país al aislamiento internacional y un gran deterioro económico hacia 1955, con una alta inflación.

Antes de la Revolución Libertadora había habido dos intentos de derrocar a Perón: 1) en 1951 el Gral Benjamín Menendez (padre de Luciano) se sublevó contra el régimen pero fue derrocado porque no contó con el apoyo suficiente; 2) el 27 de junio de 1955, unidades de la aviación naval y la infantería de marina, que se habían sublevado, fueron derrotadas por las tropas leales a Perón; durante este último alzamiento se bombardeó la Casa de Gobierno, los alrededores de Plaza de Mayo y el edificio del ministerio de guerra, donde estaban apostadas las tropas fieles a Perón. Sin embargo, la Revolución Libertadora que finalmente derribó al regimen peronista se inició en la provincia de Córdoba, en las primeras horas de la mañana del 16 de septiembre de 1955, siendo encabezada por los generales Eduardo Lonardi, Pedro Eugenio Aramburu y el Almirante Isaac Rojas, militares de centro, opositores a los militares peronistas de extrema derecha que respondían a tendencias filonazistas. Los militares opositores rebeldes tuvieron el apoyo de civiles armados que formaban comandos revolucionarios. La lucha en Córdoba fue encarnizada, pero también se combatió duranmente en la provincia de Buenos Aires, con escaramuzas en Corrientes, Entre Ríos y otros puntos del país.

El enfrentamiento armado entre las fuerzas rebeldes y las tropas leales al régimen culminó el 21 de septiembre de 1955, cuando en la madrugada de ese día tanques del Ejército (M4 Sherman) cañonearon y demolieron la sede de Alianza Libertadora Nacionalista (peronista) en el centro de Buenos Aires, eliminando un imporante foco de resistencia armada. Juan Domingo Perón se asiló primero en el Paraguay y luego en España. El 23 de septiembre el general Lonardi y el almirante Rojas llegaron a Buenos Aires. Ese mismo día el primero prestó juramento asumiendo el título de Presidente Provisional, y al día siguiente designó al almirante Isaac Rojas con el título de Vicepresidente Provisional. La asunción de Lonardi fue acompañada por una gran multitud reunida en la Plaza de Mayo. Algunas consignas de los miles de civiles reunidos en la plaza fueron: "Argentinos sí, nazis no"; "San Martín sí, Rosas no", "YPF sí, California no", "No venimos por decreto, ni nos pagan el boleto".

El dirigente radical Ricardo Balbin en prisión en la cárcel de Olmos durante el régimen de Perón

Conquista de Venezuela

2011-11-21T11:09:00.000-08:00

La conquista de Venezuela no se efectuó siguiendo un plan metódico de colonización, sino que fue impulsada por motivos económicos. Sus costas fueron tempranamente ocupadas por factorias dedicadas a la pesca de perlas y a la caza de esclavos indios. En 1527 la audiencia de Santo Domingo comisionó a Juan de Ampués para colonizar la región occidental de Venezuela, hecho que se concretó con la fundación de la ciudad de Coro en 1527. El rey Carlos I de España, por su parte, firmó una capitulación con la casa bancaria alemana de los Welser, de quienes era deudor, otorgándoles ventajosas condiciones para colonizar una extensa región venezolana.

Enrique Alfinger, agente de los banqueros alemanes, partió de Coro en 1529 con la intención de hallar la fabulosa región de Eldorado. Atravesó el lago Maracaibo y exploró los ricos valles de Upar y las orillas del río Magdalena pero cuando intentaba regresar a Coro murió en un enfrentamiento con los naturales en 1533. En 1535, otro alemán, Jorge Spira, cruzó los llanos y llegó hasta el río Guaviare sin obtener grandes resultados. Su lugarteniente, Nicolás Federman, llegó a Bogotá, encontrándose con los capitanes españoles Benalcázar y Jiménez de Quesada. Este último como conquistador de Nueva Granada tenía jurisdicción sobre la región, exigió la firma de un convenio por el cual disponía el alejamiento de Federman y el traspaso de sus tropas y bagajes.

La última tentativa alemana estuvo a cargo de Felipe de Hutten entre 1540 y 1546; éste siguió los pasos de sus antecesores, buscando el mitológico Eldorado. Penetró hasta el nacimiento del Amazonas sin lograr, empero, nigún resultado. Finalmente, aduciendo que los Welser no habían cumplido con las estipulaciones pactadas, Carlos I anuló la capitulación, ya que los alemanes sólo les interesaba encontrar oro y no tenían interés en fundar ciudades y colonizar, ni mucho menos cristianizar. En sus largos viajes exploratorios sólo hubo duros enfrentamientos con los indios que dejaron un saldo de muchos muertos.

La región central de Venezuela que se extiende desde los llanos hasta las costas fue colonizada por diversas expediciones. Desde 1555 hasta 1560, Francisco Fajardo recorrió grandes extensiones, fundando algunos asientos que se constituirían en bases de futuras poblaciones. Diego de Losada, empeñado en conquistar la región de la belicosa tribu de los caracas, situada en las cercanías de las costas, erigió la fortaleza de Santiago de León de Caracas en 1567, la que habría de constituirse en la principal ciudad venezolana y, posteriormente en la capital de la República de Venezuela.

Primera Presidencia de Perón

2011-11-20T13:39:00.000-08:00

Durante la primera presidencia de Juan Domingo Perón (1946-1952) se continuó con las políticas sociales que beneficiaron a los trabajadores industriales y rurales que se había iniciado un año antes cuando Perón estaba cargo de la secretaría de Trabajo y Previsión durante la presidencia de Edelmiro J Farrell. Se fomentó la agremiación de los trabajadores en sindicatos que respondían a la corriente laborista y ayudó a establecer el predominio de la Confederación General del Trabajo (CGT) como central unitaria. En 1947, se sancionó la ley de sufragio femenino, reconociendo a todas las mujeres mayores de 18 años el derecho a votar y ser votadas, existiendo recién desde entonces sufragio universal en la Argentina.

Durante la presidencia de Perón se impulsó el desarrollo de la industria liviana argentina, prohibiendo las importaciones; esta política ya se venía impulsando desde la década anterior. También, invirtió, por parte del sector privado, fuertemente en la agricultura, especialmente en la siembra de trigo. En 1948, el gobierno de Perón nacionalizó (estatizó) los ferrocarriles, comprándolos a capitales extranjeros, en su mayoría ingleses, creando la empresa estatal Ferrocarriles Argentinos. En 1947 anunció un Plan Quinquenal para fortalecer las nuevas industrias creadas, y comenzar con la industria pesada, como la siderurgia y generación de energía eléctrica.

Durante la primera presidencia de Perón, el número de inscriptos en las escuelas primarias y secundarias creció a tasas superiores a la de los años anteriores. Se produjo el acceso a la educación secundaria de la mayor parte de los hijos de clase media y de una parte significativa de los estratos altos de la clase trabajadora, especialmente en la enseñanza comercial y técnica. La enseñanza religiosa en las escuelas primarias y secundarias que venía de la presidencia de Ramírez se mantuvo hasta ser abolida el 16 de diciembre de 1954 en el marco del conflicto del gobierno con la Iglesia Católica. Perón inició su gobierno con las universidades intervenidas desde el 30 de abril de 1946, señalándose en especial que el interventor en la de Buenos Aires era el doctor Oscar Ivanissevich, un ferviente opositor al cogobierno estudiantil. Durante ese año por renuncias o cesantías se fueron el 70 % de los docentes y un tercio de los profesores universitarios.

Pérdida de las libertades

Durante el gobierno de Perón, el Estado conformó un monopolio de la información y un monopolio de los medios de comunicación para consolidar su influencia en las masas. Por un lado, el gobierno restringió tres libertades básicas del individuo: 1) libertad de expresión y sus dos variantes, libertad de pensamiento y libertad de opinión; 2) libertad de imprenta; 3) libertad de prensa. Y por otro lado, el gobierno posibilitó la conformación oligopólica del sistema de medios de radiodifusión fundado en un conjunto articulado de normas. Este proceso se dio en un contexto de manipulación y distorsión informativa utilizada tanto por los medios afines al gobierno como por los medios condenatorios con Perón. Pero lo más grave fue la sustitución de la Constitución argentina, que había sido aprobada con tanto sacrificio luego de la batalla de Caseros en mayo de 1952, por otra que se adecuaba a las ambiciones de un hombre que quería quedarse para siempre en el poder: la constitución de 1949.

Salud pública

El secretario de Salud Pública de Perón, Ramón Carrillo, llevó a cabo un programa sanitario que se dirigía hacia la creación de un sistema unificado de salud preventivo, curativo y de asistencia social de carácter universal en el cual el Estado cumpliría un papel preponderante. Se hicieron campañas para combatir enfermedades endémicas como el paludismo, la tuberculosis y la sífilis utilizando a gran escala los recursos del insecticida DDT para eliminar la presencia del mosquito Anopheles, el cual es el vector del paludismo, y la penicilina para las enfermedades infecciosas. También se acentuó la política sanitaria en las escuelas al hacer obligatoria la vacunación en su ámbito. En 1942 unos 6,5 millones de habitantes tenían provisión de agua corriente y 4 millones, servicios cloacales, y en 1955 los beneficiarios eran 10 millones y 5,5 millones respectivamente.

Gobierno de Edelmiro J Farrell

2011-11-19T14:44:00.000-08:00

En el gobierno provisional del Gral Edelmiro J Farrell se destacó el Coronel Juan Domingo Perón, al frente de la secretaría de Trabajo y Previsión; también fue designado en el mes de mayo de 1944 ministro de Guerra y el 7 de junio vicepresidente de la República con retención de los cargos anteriores. Perón dispuso medidas de importancia en el orden social, que comprendieron a los obreros y también a los trabajadores de clase media.

La nueva orientación política y social de Perón durante la presidencia de Farrell encontró opositores en los partidos políticos tradicionales, en las universidades, en el empresariado en general y en los grandes diarios. El descontento comprendió también a sectores militares, que le obligaron a renunciar el 9 de octubre de 1945. A los pocos días, Perón fue llevado detenido a la isla de Martín García.

El 17 de octubre de 1945, y desde las primeras horas del día, miles de personas procedentes del cordón suburbano de la ciudad, ocuparon rápidamente la Plaza de Mayo y exigieron la libertad de Perón, quien en esos momentos se encontraba en el Hospital Militar. La jornada culminó al anochecer cuando el caudillo, ya liberado, habló a la multitud proletaria, hacinada y apretujada, reunida en la Plaza de Mayo.

Durante el gobierno de Edelmiro J Farrell se creó la gobernación militar de Comodoro Rivadavia; se dispuso medidas a favor de la industria nacional; el gobierno argentino firmó el Acta de Chapultepec, que era un pacto de solidaridad recíproca establecido entre los países americanos; creación de la justicia laboral, etc.

Convocado el país a elecciones, éstas se realizaron el 24 de febrero de 1946. La fórmula oficialista de Juan D Perón y Hortensio J Quijano venció a los doctores José P. Tamborini y Enrique Mosca, candidatos de la Unión Democrática (radicales, socialistas y comunistas).

Revolución del 4 de Junio de 1943

2011-11-18T12:05:00.000-08:00

La Revolución del 4 de Junio de 1943 había comenzado a gestarse en marzo de ese año cuando se fundó una logia militar, el G.O.U. (Grupo de Oficiales Unidos), que cumplió actuación decisiva en los sucesos de ese año y de la que formaba parte el coronel Juan Domingo Perón. El sistema político imperante hasta esa época había entrado en un período de crisis, debido -entre otras cosas- a la práctica del fraude, que aseguraba el continuismo de un clase dirigente. El país se preparaba para las elecciones y ningún partido político opositor ofrecía candidatos que atrajeran a la mayoría del electorado hacia el sufragio. De este modo, esta situación imperante precipitó la Revolución del 4 de junio de 1943.

El golpe de Estado fue resuelto luego de una reunión de oficiales en Campo de Mayo. El movimiento que había gestado el G.O.U., cuya tendencia predominante era el nacionalismo, sostuvo entre sus principios el desarrollo de la Nación y la defensa de la soberanía nacional ante los acontecimientos bélicos europeos (conviene aclarar que por ese entonces la Segunda Guerra Mundial había dividido a la opinión pública argentina en las siguientes tendencias: los partidarios de los Aliados, los germanófilos partidarios del Eje, y los neutrales). La Revolución del 4 de Junio se llevó a cabo sin resistencias. A los dos días, el Gral Arturo Rawson, jefe del movimiento, fue reemplazado en el cargo de presidente provisional de la Nación por el General Pedro Pablo Ramírez, quien ejerció el mando por cerca de nueve meses. Éste nombró ministro de guerra al General Edelmiro J. Farrel, quien más tarde dejó ese cargo para ocupar la vicepresidencia de la Nación (porque el vicepresidente anterior, Contraalmirante Sabá H. Sueyro, había fallecido). En diciembre de 1943, el Coronel Perón fue designado secretario de Trabajo y Previsión. Al frente de este organismo ejerció una acción directa sobre las masas obreras, que, hasta esa época, no contaban con un gremialismo organizado y permanecían al margen de la vida política.

Las relaciones internacionales con los países en guerra fue la principal dificultad que enfrentó el nuevo gobierno, partidario de continuar con una política neutral ante el gran conflicto bélico. Fue creciente la presión de los Estados Unidos de Norteamérica para que la Argentina, uniéndose al resto del continente, rompiera sus relaciones diplomáticas y declarara la guerra a las naciones del Eje (Alemania, Italia y Japón) y se incorporara al sistema interamericano de defensa. Finalmente en enero de 1944, cuando los Aliados estaban ya en territorio alemán y era ya segura la derrota de Alemania, se anunció la ruptura de nuestro país con las potencias del Eje. En febrero de ese año el presidente Pedro Pablo Ramírez presentó la renuncia y delegó el mando en su vicepresidente el Gral Edelmiro Ferrel.

Segunda presidencia de Yrigoyen (Revolución del 6 de septiembre)

2011-11-17T12:09:00.000-08:00

Después de haber ganado ampliamente las elecciones, Yrigoyen asumió la segunda presidencia de la República Argentina el 12 de octubre de 1928, sucediendo a Marcelo T de Alvear. A pesar del entusiasmo popular, el caudillo radical ya era un hombre anciano, tenía 77 años de edad, venía de muchos años de militancia y lucha política y con la salud resentida. Por lo tanto, muchos partidarios lo veían debilitado en su capacidad de acción. Pasados los primeros meses de gobierno, la opinión pública observó que el presidente no respondía a los graves problemas que amenazaban a la República. Además, Hipólito Yrigoyen estaba rodeado por un círculo de obsecuentes, ansiosos de sacar provecho y obtener riquezas de la función pública.

En 1929, comenzó una nueva crisis mundial que culminó con una quiebra general de valores en la Bolsa de Nueva York. Numerosos bancos de los Estados Unidos cerraron sus puertas y los efectos de la catástrofe económica no tardaron en llegar a la Argentina, justamente en la época en la que Yrygoyen era combatido duramente por la oposición. El desequilibrio económico no tardó en reagravarse, los gastos públicos del gobierno de Yrigoyen aumentaron y nuestra moneda se desvalorizó con rapidez. El desorden imperó en la administración pública y la miseria hizo estragos en las clases humildes. Los trámites administrativos no se resolvían y el Senado, con mayoría opositora, postergaba la solución de urgentes problemas de gobierno. En el interior del país también eran frecuentes las irregularidades. Yrigoyen perdió rapidamente prestigio y el malestar trascendió no sólo a los civiles, sino también a las fuerzas armadas.

En las elecciones para renovar la mitad de la Cámara de Diputados (período 1930-1934), los socialistas independientes consiguieron derrotar al gobierno en la propia Capital Federal; el partido Radical ganó por muy poco margen en la provincia de Buenos Aires y Córdoba, consideradas de gran importancia política.

Revolución del 6 de septiembre de 1930

Desde tiempo atrás, grupos de militares y civiles incubaban un revolución para quitar del poder a Yrigoyen, pero éste, aunque enterado de los conciliábulos, no creyó en que el movimiento hiciera peligrar la estabilidad de su gobierno. A mediado de agosto de 1930, el presidente se encontraba enfermo en su domicilio y el 5 de septiembre sus amigos consiguieron que delegase el mando en su vicepresidente, el Dr Martinez. Los tumultos y revueltas callejeras obligaron a decretar el estado de sitio.

El 6 de septiembre estalló la revolución dirigida por el Tte Gral José Félix Uriburu, con colaboración de altos jefes de las fuerzas armadas y civiles opositores. Al promediar la mañana, aviones rebeldes volaron sobre Buenos Aires y arrojaron proclamas revolucionarias, mientras el general Uriburu, desde la localidad de San Martín, avanzaba sobre la Plaza de Mayo al frente de efectivos pertenecientes al Colegio Militar, Escuela de Comunicaciones y Regimiento 1ro de Caballería. Gran cantidad de automóviles de civiles particulares, portando palos, se unieron a la columna militar. Salvo un sorpresivo tiroteo en la Plaza del Congreso, las tropas llegaron sin inconvenientes a la Casa de Gobierno en medio del entusiasmo de la multitud. El general Uriburu exigió y obtuvo la renuncia del Dr Martinez, que aún permanecía en su despacho.

Mientras se desarrollaban estos sucesos, el presidente Yrigoyen accedió a los requerimientos de sus amigos y abandonó su domicilio cercano a la plaza Constitución para dirigirse a La Plata, donde buscó refugio en el Regimiento 7 de Infantería. Allí firmó la renuncia y más tarde fue trasladado detenido a la Isla Martín García, donde permaneció hasta febrero de 1932, cuando el gobierno revolucionario dispuso su indulto. Pasó a Buenos Aires y falleció el 3 de julio de 1933.

Presidencia de Marcelo T de Alvear

2011-11-16T12:00:00.000-08:00

Durante las elecciones presidenciales de 1922 que consagró a Marcelo Torcuato de Alvear, el mismo se encontraba en Francia en una misión diplomática. A mediados de septiembre de ese año arribó a Buenos Aires para asumir la presidencia el 12 de octubre de 1922. El doctor Marcelo T de Alvear realizó un gobierno de orden y progreso. Su mandato coincidió con el término de la crisis mundial de postguerra, lo que permitió mejorar la economía y las finanzas debido al aumento de las exportaciones y del comercio interior. Las buenas cosechas y las materias primas argentinas eran vendidas a buen precio en los mercados europeos, al par que los capitalistas extranjeros realizaban inversiones en la Argentina a la vez que gran cantidad de inmigrantes llegaban a sus puertos. Todo esto produjo el acrecentimiento de la riqueza y la valorización de la moneda (peso moneda nacional).

Durante la presidencia de Alvear se sancionaron algunas leyes de previsión social, como jubilaciones de bancarios y de maestros primarios. También fue reglamentado el trabajo de las mujeres y menores y se estableció la obligatoriedad del pago de los salarios en moneda nacional y no en vales, como se solía hacer en el interior del país, sobre todo en los ingenios azucareros de Tucumán.

Marcelo T de Alvear creó la dirección nacional de Yacimientos Petrolíferos Fiscales, a cuyo frente fue puesto el ingeniero Enrique Mosconi, quien desarrolló una gran labor en defensa y aumentó de la producción petrolífera de Argentina. Con respecto a las fuerzas armadas, el ministro de guerra Coronel Agustín P Justo, renovó el antiguo material bélico, dispuso establecer la primera fábrica de aviones de Córdoba, construir algunos cuarteles en el interior del país y dotar a toda las tropas de fusiles Mauser y de pistolas Colt cal 11,25mm para la oficialidad. Nuevas unidades modernizaron la flota de guerra y se instaló la base de submarinos en Mar de Plata.

División del radicalismo

Desde el comienzo de su presidencia, el doctor Alvear siguió una línea política más democrática y transparente que no tardó en producir la división del partido Radical que lo había llevado al poder. La mayoría de los radicales continuaron bajo la dirección del caudillo Hipólito Yrigoyen, pero otros apoyaron al presidente bajo el nombre de "radicales antipersonalistas", es decir, contrarios a los sistemas personales, sujetos a las directivas del caudillo y del comité.

Cuando se aproximó el término del mandato presidencial, la agitación política se redujo a la lucha entre las dos fracciones del radicalismo. Los antipersonalista efectuaron una larga y extensa campaña proselitista y, luego de formar un frente único con los conservadores proclamaron la fórmula Leopoldo Melo-Vicente Gallo. Por su parte, el radicalismo personalista se mantuvo a la expectativa y poco antes de los comicios sostuvo el binomio Hipólito Yrigoyen-Francisco Beiró. Realizadas las elecciones en abril de 1928, la última fórmula se impuso olgadamente a la oficialista por 400.000 votos de diferencia. El doctor murió poco antes de la proclamación de los electos y entonces fue reemplazado por el Dr Enrique Martínez, para la vicepresidencia.

Primera Presidencia de Yrigoyen

2011-11-15T17:55:00.001-08:00

Luego de la amplia mayoría lograda en los comicios, Hipólito Yrigoyen asumió la presidencia de la nación por primera vez el 12 de octubre de 1916, en medio del delirante entusiasmo de la multitud. Desde un principio el nuevo gobierno debió enfrentar graves problemas de orden interno y externo. En este último aspecto, la Primera Guerra Mundial perjudicó nuestro comercio con el extranjero y, en consecuencia, los ingresos aduaneros, que representaban la mayor fuente de ingreso de divisas al país. En abril de 1917, el barco argentino "Monte Protegido" fue hundido por un submarino alemán. El gobierno argentino exigió y obtuvo las debidas reparaciones y desagravios por parte de los agresores. Hipólito Yrigoyen siguió una política de estricta neutralidad en el conflicto y después de firmado el Tratado de Versalles envió delegados ante la Liga de las Naciones. Sin embargo, al poco tiempo, como la moción argentina no fue escuchada, estos delegados se retiraron de la Liga en el año 1920.

Yrigoyen había hecho cargo de la presidencia con gran apoyo popular, pero carecía de mayoría en el Congreso y la casi totalidad de los gobiernos provinciales, que seguían la orientación política anterior conservadora, le eran adversos, al igual que los diarios más importantes del país. Con excepción de Santa Fe, Yrigoyen intervino en todas las demás provincias, no respetando de esta menera el federalismo, para llevar a cabo, lo que él denominaba "radicalizar al país".

Desde el comienzo de la presidencia de Hipólito Yrigoyen las agitaciones obreras volvieron a recrudecer y las sucesivas huelgas creaban un ambiente de intranquilidad general. La guerra europea había perjudicado a la economía y provocado el encarecimiento de la vida, por todo lo cual los obreros exigieron aumentos de salarios. El problema tomó características alarmante a comienzo de 1919, con una sangrienta tentativa de revolución social, que se recuerda con el nombre de "semana trágica" (del 9 al 12 de enero de 1919. Finalmente el movimiento fue sofocado y sus cabecillas, anarquistas agitadores italianos, fueron expulsado del país. En el transcurso de la primera presidencia de Yrigoyen se realizaron reformas en la enseñanza universitaria, las que beneficiaron a los alumnos, se creó la universidad del Litoral, fueron promulgadas algunas leyes obreras.

Cuando se aproximó la fecha en que debían elegirse las nuevas autoridades de la Nación, el partido Radical proclamó la candidatura del doctor Marcelo T. de Alvear, quien a la sazón se encontraba en París en misión diplomática. Las elecciones se efectuaron en el mes de abril de 1922, y en julio de ese año el Congreso verificó el escrutinio definitivo, que consagró por mayoría el binomio Alvear-Elpidio González, sobre los candidatos conservadores Norberto Piñeiro-Rafael Nuñez.

Revolución Maoista

2011-11-14T15:33:00.000-08:00

La Revolución China, o Revolución Maoista, fue la guerra civil disputada entre el ejército del Partido Nacionalista Chino, comandado por Chiang Kai-Shek, y las fuerzas insurgentes de extrema izquierda conducidas por Mao Tse-Tung, entre 1946 y 1950. Aunque el entrentamiento armado entre los nacionalistas y las guerrillas marxistas había comenzado en 1927, el conflicto se intensifica y adquiere el carácter de revolución o guerra civil inmediatamente después de la Segunda Guerra Mundial. La Revolución Maoista culminó en mayo de 1950 con la victoria de las fuerzas de Mao Tse-Tung sobre el ejército del general Chiang Kai-Shek, quien se vió obligado a abandonar el gobierno de China y replegarse con su ejército y su familia a la isla de Formosa (Taiwan) donde estableció la República de China, también conocida como China Nacionalista, para diferenciarla de la Republica Popular China, de gobierno marxista/maoista, totalitario durante toda la Guerra Fría. Hoy en día, el gobierno comunista chino todavía reclama a la isla de Taiwan como parte de su territorio, lo que aumenta la tensión en esa parte del planeta, sobre todo si se tiene en cuenta que nunca se firmó un armisticio, ni tregua ni mucho menos un tratado de paz entre ambas partes.

En la década de 1920, luego de la caída de la dinastía imperial Qing, había habido alianzas temporarias entre los nacionalistas, que querían re-unificar y ordenar politicamente a China en una república, y los comunistas para derrocar y erradicar a fuerzas anárquicas comandadas por caudillos, conocidos como señores de la guerra, quienes se dedicaban al saqueo y mal trato de campesinos. Sin embargo, a partir de agosto de 1927, cuando tuvo lugar la Revuelta de Nanchang, los dos ejércitos, de ideologías diferentes, comenzaron a distanciarse. Los esfuerzos de los nacionalistas por sofocar la revuelta fracasaron pero dañaron seriamente al bando comunista, pues en 1928, los cuadros del Partido Comunista Chino y el minúsculo Ejército Rojo debieron abandonar las montañas Jinggang y dirigirse al oeste para establecerse en otro territorio montañoso entre la provincias de Jiangxi y Fujian. Sin embargo, con la invasión Japonesa de China a partir de 1936, Chiang Kai-Shek se vió forzado a unir temporariamente sus fuerzas con los comunistas para enfrentar a los japoneses. No obstante ello, la alianza fue tan solo nominal. La colaboración y la coordinación genuinas entre los nacionalistas y los comunistas fueron mínimas durante toda la Segunda Guerra Mundial.

Al culminar la Segunda Guerra Mundial en Asia Oriental, se produjo la afluencia de más de 1.500.000 hombres del ejército de la Unión Soviética hacia las provincias manchúes con el propósito de tomar las posiciones japonesas y recibir la rendición de 700.000 efectivos nipones estacionados en la región. Ese mismo año Chiang Kai-Shek se convenció de que carecía de los medios necesarios para impedir que los comunistas de Mao Tse-Tung se hiciera con Manchuria después de la retirada programada de los soviéticos. Para evitarlo llegó a un acuerdo con los rusos, de manera que éstos retrasaran su retirada hasta que los nacionalistas hubiera trasladado a la región a una cantidad suficiente de sus mejores hombres y equipos. Pero los soviéticos aprovecharon la prolongación de su estancia para instruir militarmente y equipar a las tropas comunistas en la región.

El general George Marshall llegó a China, tomando parte en las negociaciones para un cese de las hostilidades entre los nacionalistas y los comunistas, según cuyos términos se formaría un gobierno de coalición que daría cabida a todas las facciones políticas/militares de China. Ni los comunistas (representados por Zhou Enlai) ni los enviados de Chiang Kai-shek estaban dispuestos a transigir en ciertos aspectos fundamentales ni a renunciar a los territorios adquiridos a raíz de la rendición japonesa. La tregua fracasó en la primavera de 1946 y, aunque las conversaciones siguieron adelante, Marshall recibió orden de retirarse en enero de 1947.

Con el fracaso de las conversaciones de paz se volvió a un estado de guerra a gran escala. Los comunistas llamaron a esta etapa Guerra de Liberación y sus antiguos Octavó Ejército de la Ruta y Nuevo Cuarto Ejército se unieron y pasaron a llamarse desde 1946, Ejército Popular de Liberación (EPL). Como los soviéticos estaban ayudando a los comunistas, los Estados Unidos socorrieron a los nacionalistas con excedentes de sus suministros militares por valor de centenares de millones de dólares y con el préstamo generoso de cientos de millones en equipo militar.

A pesar de la victoria simbólica del ejército de Chiang Kai-Shek al tomar Yan'an en territorio controlado por los insurgentes, los comunistas recrutaban más y más campesinos a su causa y comenzaron a partir de 1947 a ganar territorio. En abril de 1948, el ejército popular de liberación se apoderó de Luoyang y para septiembre las provincias de Jinan y de Shandong estaban en manos comunistas. Tras apoderase de Manchuria con la finalización del sitio de Changchun, que llevó 6 meses de duración y la muerte 300.000 de civiles, los comunistas lanzaron una ofensiva entre fines de 1948 e inicios de 1949 para tomar Peking, la capital, la cual fue luego re-nombrada Beijing.

Un millón de soldados comunistas del Ejército de Campesinos del Norte y Noreste al mando de Lin Biao y su lugarteniete Luo Ronghuan arrollan a los nacionalistas del general Fu Zuoyi que apenas sumaban quinientos mil hombres. Tras la batalla los nacionalistas retroceden al sur del Río Amarillo. En mayo de 1950, atrapados en Chengdu, capital de la provincia de Sichuan, Chiang Kai-Shek y algunos cientos de miles de soldados nacionalistas, junto a dos millones de refugiados, principalmente del Gobierno y del mundo de los negocios, huyeron de la China continental hacia la isla de Taiwan, dejando atrás solo algunos focos aislados de resistencia.

Población y sociedad colonial en Hispanoamérica

2011-11-13T14:28:00.000-08:00

La población colonial en hispanoamérica fue la resultante de tres grupos distintos: los indios; los blancos europeos y sus hijos americanos (criollos); y los negros traidos de Africa. Del cruce del blanco con el indio se produjo el mestizo, del blanco con el negro el mulato, y del indio con el negro el zambo. A esta división primaria seguía una serie de subdivisiones que resultaba de la mezcla de estas ramas principales. Así la unión de blanco con mulata formaba el tercerón y posteriores uniones daban como resultado el sexterón, a quien ya se consideraba blanco.

Antes de la llegada de los españoles, la población indígena de los territorios a conquistar ascendía aproximadamente a once millones y medio. Esta población se hallaba desigualmente distribuída a los largo de dilatadas regiones; los centros principales fueron ocupados por altas culturas autóctonas (México y Perú) que habían alcanzado un alto grado de desarrollo en coparación con otras regiones y que fueron luego convertidos en centros virreinales encumbrados.

La población blanca se integró inicialmente con los conquistadores y sus descendientes, aumentándose paulatinamente con contingentes de colonos. Mediante una legislación adecuada, la Corona procuró estimular la emigración blanca hacia los dominios americanos. Sin embargo, las mujeres españolas solas no podían pasar a las Indias, solamente las casadas podían hacerlo, lo cual de alguna manera impulsó las uniones de españoles con indias y el surgimiento de un numeroso mestizaje. Los europeos que no españoles tenían la entrada restringuidas, salvos con permisos especiales. Las regiones más codiciadas para los españoles recien llegados fueron aquellos territorios que ofrecían mayores riquezas minerales y mayor cantidad de mano de obra indígena, como México y Perú.

La sociedad indiana

La sociedad indiana presentaba características muy particulares, como ser: gran preeminencia de la vida urbana; extraordinaria influencia de la iglesia; notables diferencias geográficas y humanas; marcadas diferencias legales entre las personas libres y esclavas; ostensibles diferencias de hecho, tales como las evidenciadas entre indios y blancos; rozamientos entre españoles y criollos. Todas estas características terminaron por conformar relaciones comunitarias muy peculiares y, en gran medida, diferentes a las existentes en la sociedad española en España o en el resto de Europa. Un estrato integrado por funcionarios encomenderos, comerciantes y hacendados monopolizaban las decisiones. Los estratos más bajos de la sociedad indiana, por su parte, constituían un heterogéneo conglomerado de campesinos, obreros y menestrales, entrecruzados racialmente y a los que había que sumar un número apreciable de desocupados que generalmente eran reclutados en las milicias.

En cuanto a la familia, prevaleció la tradición española, fuertemente patriarcal y, de acuerdo con la época, la mujer se mantuvo relegada de las decisiones, aunque su participación en el ámbito doméstico fue amplia.

Periódicos de América colonial

2011-11-12T13:21:00.000-08:00

La primera publicación periódica de América colonial se produjo en la ciudad de México en el año 1722. Se trataba de La Gaceta de México que había sido precedida por una hoja volante informativa de irregular aparición. Otros antiguos periódicos de Hispanoamérica fueron: La Gaceta de Lima en 1743; La Gaceta de la Habana en 1764; El Papel Periódico de Bogotá (1791); y el Mercurio Peruano de Historia, Literatura y Noticias Pública. En el Río de la Plata las primeras intenciones periodísticas se reflejaron en una gacetilla manuscrita que data de 1764, pero el primer periódico propiamente dicho fue el Telégrafo Mercantil Rural, Político, Económico e Historiográfico del Río de la Plata, aparecido el 1 de abril de 1801 y dirigido por Francisco Antonio Cabello y Mesa; aparecía los domingos y se publicó hasta octubre de 1802, fecha en que fue clausurado por orden del virrey.

El 1 de septiembre de 1802, se editó el Semanario de Agricultura, Industria y Comercio, dirigido por Hipólito Vieytes, firme sostenedor del liberalismo económico y que logró publicar 118 números hasta el 11 de febrero de 1807. Durante la ocupación de Montevideo por los ingleses apareció un semanario bilingüe, inglés-castellano, con el nombre de La Estrella del Sur del que se llegaron a editar ocho números. El último periódico de la época colonial fue el Correo de Comercio, entre los años 1810-1811, dirigido por Manuel Belgrano. Esta publicación llegó a tirar 52 números en los cuales se mostró las ideas progresistas de su director, especialmente referidas a los aspectos económicos.

La Inquisición española

2011-11-10T11:13:00.000-08:00

La Inquisición, también conocida como el Tribunal del Santo Oficio, fue un tribunal mixto (eclesiástico y civil) destinado a castigar la herejía y que funcionó por primera vez en Sevilla en 1480. La Inquisición fue implantada por los Reyes Católicos, previa autorización del Papa Sixto IV. En 1485, se estableció otra sede inquisitora en Aragón. Se aplicó contra los judios, moriscos (moros que habían fingido convertirse) y cristianos que habían renegado de la Fe católica. Estando bajo el control directo de Isabel I y Fernando de Aragón, en marzo de 1492, los Reyes Católicos obligaron a los judíos a convertirse o a salir de España. Unos cien mil abandonaron la península rumbo a Oriente, especialmente Salónica y Constantinopla.

Un inquisidor general supervisaba y controlaba las actividades de la Inquisición española. El primer inquisidor general fue Tomás de Torquemada, un fraile dominico y confesor de Isabel I. La Inquisición vigiló la vida de cada individuo en España con una minuciosidad rara vez igualada con anterioridad al siglo XX. Cualquier persona mayor de 12 años (en el caso de las niñas) o de 14 (en el caso de los niños) era considerada completamente responsable por la Inquisición. Los herejes (cualquier persona que no comulgara con las ideas católicas) y los conversos (que se convertían en católicos para evitar la persecución) fueron sus principales objetivos, pero todo aquel que osara hablar en contra de la Inquisición era considerado sospechoso. Para evitar la propagación de las herejías, Torquemada, al igual que se hacía en toda Europa, promovió la quema de literatura no católica.

Batalla de Villalar

2011-11-09T10:34:00.000-08:00

La batalla de Villalar fue librada entre el ejército de Carlos I y las fuerzas rebeldes de los comuneros el 23 de abril de 1521, en Villalar, Vallodolid, España, durante la Revuelta de los Comuneros (1520-1521). El resultado de la batalla fue una decisiva victoria del ejército real sobre los comuneros, marcando el fin de la revuelta. Tres de los más importantes jefes rebeldes fueron hechos prisioneros (Juan de Padilla, Juan Bravo, y Francisco Maldonado) y ejecutados al día siguiente.

El ejército imperial de Carlos I estaba compuesto de 6.000 tropas de infantería y 2.500 de caballería, mientras que el ejército rebelde contaba con unos 7.000 infantes y unos 500 soldados de caballería. Horas antes a la batalla había llovido, hecho que perjudicó a la infantería rebelde, de la cual 1.000 estaban armados con arcabuses, los cuales fueron afectados por la lluvía y muchos no funcionaban. Aunque la infantería del rey también disponía de arcabuses, fue su caballería que jugó un papel decisivo para obtener la victoria sobre las fuerzas de los comuneros.

Guerra de Corea

2011-11-08T14:00:00.000-08:00

La Guerra de Corea ejerció una influencia que rebasó los límites del escenario bélico. Habiendo comenzado con la invasión de Corea del Sur por el ejército comunista de Corea del Norte en junio de 1950, pronto se transformó en un conflicto internacional que involucró a los Estados Unidos y sus aliados occidentales (Reino Unido, Australia, Canada) por un lado, y a la China comunista del otro que apoyaba a Corea del Norte. Siendo uno de los puntos más álgidos de la Guerra Fría, la Guerra de Corea expuso las dos diferentes estrategias de los norteamericanos: la decisión del presidente norteamericano Harry S Truman de detener a los comunistas mediante la consecusión de objetivos limitados, en lugar de extender la guerra a China, como era la opinión del general Douglas MacArthur. En cuanto a los comunistas, no está claro el momento en que se tomó la decisión de invadir Corea del Sur, pero es muy probable que el dictador soviético José Stalin haya discutido tal posibilidad con Mao Tse Tung en Moscú, en el invierno de 1949-1950.

Antecedentes de la guerra

Los antecedentes que condujeron a la Guerra de Corea de 1950 se retrotraen a algunas decisiones tomadas a finales de la Segunda Guerra Mundial. Los planes aliados, con vistas al colapso del imperio japonés, comenzaron a principios de 1945. Una vez que la Unión Soviética declarara la guerra a Japón, aunque tardíamente, se decidió que las fuerzas norteamericanas fuesen las que aceptaran la rendición de las fuerzas japonesas en el sur de Corea y el ejército soviético hiciese lo mismo en la parte norte. Una línea arbitraria, trazada sobre el paralelo 38 de latitud norte, fue señalada para delimitar las zonas de operaciones de los Estados Unidos y de los soviéticos.

El lanzamiento de las bombas atómicas sobre Hiroshima y Nagasaki precipitó la caida de Japón, y Rusia le declaró la guerra el 8 de agosto de 1945. Dos días más tarde capitularon los japoneses. De acuerdo de lo ya estipulado, fuerzas estadounidenses desembarcaron el 8 de septiembre de ese año para con el fin de supervisar la rendición de los japoneses en la península de Corea, pero desde el 26 de agosto, el ejército soviético había ya alcanzado el paralelo 38. En vano las Naciones Unidas trato de crear una sola nación independiente de las dos mitades de Corea que había quedado dividida en dos por cuestiones ideológica: la del norte comunista, bajo la esfera china y soviética, y la otra capitalista y democrática, bajo la supervisión de los EEUU. Rechazada por la Unión Soviética, las Naciones Unidas, supervisó en marzo de 1948 unas elecciones al sur del paralelo 38, y fue creada una asamblea nacional de 200 representantes. Syngman Rhee fue elegido presidente. La Constitución democrática de la nueva República de Corea (del Sur) fue promulgada el 13 de julio de 1948. En diciembre de 1948, la Asamblea General de las Naciones Unidas reconoció como legal la Constitución de la República de Corea (del Sur) y pidió a los Estados Unidos y a la Unión Soviética que retirasen sus tropas de la península coreana. Compliendo con el mandato de la ONU, los EEUU a sus úlimos soldados de la península en julio de 1949.

Comienzo de las hostilidades y desarrollo del conflicto

En la madrugada del 25 de junio de 1950, el Ejército Popular de Corea del Norte cruzó el paralelo 38, iniciando la invasión de la República de Corea. Los surcoreanos fueron tomados por sorpresa, ya que era un día domingo y muchos soldados pernoctaban fuera de sus cuarteles. A las 11:00 horas, mientras las tropas invasoras proseguían avanzando, la radio estatal comunista Pyongyang anunció que las fuerzas norcoreanas habían atacado en repuesta a una invasión lanzada contra el norte por el ejército de Syngman Rhee.

El ataque comunista había sido lanzado desde el norte y por el oeste, seguido de un importante empuje por el corredor Uijong-bu que conducía a Seúl, la capital de Corea del Sur. Posteriormente tuvo lugar otro ataque en las montañas centrales y otro en las costas; este último apoyado por un desembarco al sur del paralelo 38. Como consecuencia de esta sorpresiva invasión, el presidente Harry S Truman ordenó de inmediato a su comandante en el lejano Oriente, el general del Ejército Estadounidense Douglas MacArthur, remitir municiones y equipo en auxilio de la República de Corea y enviar expertos para estudiar la situación. También dió orden a la Séptima Flota de moverse hacia aguas japonesas. Sabiendo que no había esperanzas de sostener Seúl y que el Ejército de la República de Corea estaba al borde del colapso, Harry S Truman autorizó a MacArthur emplear las fuerzas navales y aéreas norteamericanas para apoyar a las fuerzas surcoreanas.

Como las tropas comunistas proseguían avanzando a cinco días de iniciada la invasión, el 30 de junio Truman dió a MacArthur órdenes de emplear cuatros divisiones del 8o Ejército norteamericano acantonadas en el Japón para combatir al Ejército Popular de Corea del Norte. Los primeros contingentes de la 24a División de Infanteria de los EEUU llegaron a Pusan el 1 de julio y se trasladaron con rapidez hacia el norte para hacer frente al enemigo; y el 18 de julio llegaron dos divisiones más desde el Japón. Pese a algunas heroicas actuaciones de los norteamericanos, que eran superados ampliamente en número, las fuerzas estadounidenses y surcoreanas se vieron obligadas a retroceder hacia Pusan. El 4 de agosto se encontraron ocupando las posiciones preparadas al sur y al este del río Naktong, formando los que se conocería como el "Perímetro de Pusan". En julio y en agosto llegaron refuerzos procedente de los EEUU, con tropas con mucha experiencia en combate por haber participado en la Segunda Guerra Mundial. Junto con ellas venían también unidades de Gran Bretaña, Canada y Australia. De esta manera, en septiembre de 1950, la desesperada ofensiva final norcoreana fue rechazada por las tropas de las Naciones Unidas, siendo cortadas las rutas de suministro del Ejército Popular de Corea del Norte por las veteranas tropas anglo-norteamericanas. A comienzo de octubre, las tropas de las Naciones Unidas cruzaron el paralelo 38, incursionando en territorio norcoreano.

China entra en la guerra

A finales de octubre de 1950 y de forma casi inesperada, la China comunista de Mao entró en la guerra. Millares de los llamados voluntarios del pueblo lanzaron un gran ataque contra las fuerzas de las Naciones Unidas. Tomadas por sorpresa y superadas ampliamente en número, las fuerzas aliadas se vieron obligadas a retroceder hacia el sur del paralelo 38. Solamente por la fuerte personalidad del general MacArthur pudo salvarse la situación. Hacia finales de enero de 1951, los chinos, llegando al límite de posibilidades de suministro, hicieron un alto. A continuación, las tropas norteamericanas, inglesas y australianas lanzaron una fulminante contra-ofensiva que obligó a los chinos a retroceder y perder el territorio ganado.

La intervención de las fuerzas chinas provocó un importante enfrentamiento entre el presidente Truman y MacArthur. Se centró dicho enfrentamiento en la crucial questión de si podía mantenerse la política presidencial de limitar la guerra a la península de corea, o si debía China ser atacada. MacArthur insistió en que se podía ganar la guerra atacando China y no limitándose timoratamente a Corea, que correría siempre el riesgo de ser invadida nuevamente por los comunistas. Truman argumentaba que atacando China, el conflicto se escalaría, involucrando no solamente a la nación de Mao Tse Tung, sino también a la Unión Soviética, lo que convertiría el conflicto en una tercera guerra mundial de consecuencias incalculables. El desacuerdo llegó a su clímax cuando MacArthur hizo público sus propios argumentos. En abril de 1951, Truman optó por la única salida que le quedaba y destituyó al comandante en jefe.

Dos meses más tarde, en junio de 1951, comenzaron las conversaciones de para el armisticio, entanto continuaban desarrollándose feroces combates entre las fuerzas de las Naciones Unidas y las tropas comunistas hasta quedar en una situación estable, sin avanze, pero de combate, en las inmediaciones del paralelo 38. Finalmente, luego de tres años de cruenta lucha, con muchas batallas libradas, el armisticio fue firmado el 27 de julio de 1953, en Pusan.

Revuelta de los comuneros de Castilla

2011-11-07T12:56:00.000-08:00

La Revuelta de los Comuneros de Castilla fue un levantamiento armado que tuvo lugar en el reino de Castilla entre 1520 y 1522, bajo el reinado de Carlos I. Las causas de la Revuelta de los Comuneros fueron los excesivos aumentos de impuestos para pagar las deudas y mantener la costosa corte flamenca traida a Castilla por el nuevo soberano Carlos I, quien no hablaba español, y la desconfianza que generó el cardenal holandés Adrian de Ultrecht, quien fue puesto a cargo del reino cuando el rey debió partir para la elección imperial en Alemania.

En 1520, las ciudades castellanas produjeron una serie de revueltas urbanas, encabezadas por las ciudades de Toledo y Valladolid, que se coordinaron e institucionalizaron, encontrando un candidato alternativo a la corona en la reina propietaria de Castilla: la madre de Carlos I, Juana, cuya incapacidad o locura podía ser objeto de revisión, aunque la propia Juana, de hecho, no colaborara. Luego de un año de la revolución, los partidarios del rey se habían organizados, y las tropas imperiales asestaron un golpe casi definitivo a las comuneras en la batalla de Villalar, el 23 de abril de 1521. Allí mismo, al día siguiente, se decapitó a los jefes comuneros Juan de Padilla, Juan Bravo y Francisco Maldonado. De esta manera, el ejército comunero quedaba practicamente disgregado. Solamente Toledo mantuvo viva su rebeldía, hasta su rendición definitiva en febrero de 1522.

Cristianización de los indios en América

2011-11-06T10:22:00.000-08:00

En el siglo XVI, siglo de la Conquista, fue también el de la más intensa labor de cristianización o evangelización. En esta época se destaca la acción cumplida por abnegados misioneros, que se acercaron a los indígenas aprendiendo su idioma para comprenderlos mejor y, en muchas oportunidades, para defenderlos de las arbitrariedades de los conquistadores. En los primeros tiempos la incorporación de religiosos a la hueste indiana era realizada por los organizadores de empresa, pero posteriormente la Corona, en virtud del derecho de patronato, controló y reglamentó el envio de misioneros. El Estado español se encargó de velar para que en América la doctrina y disciplina eclesiásticas se cumplieran de acuerdo con las normas fijadas por el Consejo de Indias. Tales normas regularizaban la enseñanza y predicación del Evangelio entre los indios y ordenaban su atención espiritual.

La labor evangélica se tradujo esencialmente en la difusión de los valores religiosos cristianos y, por añadidura, produjo un mejor concocimiento del indígena. La acción misionera no fue fácil. En los primeros tiempos, la conversión de los indígenas fue superficial, pues supervivieron algunas de sus antiguas creencias, arraigadas supersticiones y fetichismos. Pero, a pesar de todo, con el paso del tiempo la religión católica ganó a los indígenas que se adhirieron fervorosamente al cristianismo.

Transcurrido el momento inicial de la Conquista, los misioneros continuaron su labor y se establecieron aun donde los conquistadores no tenían interés en llegar. En esas tierras fronterizas entraron en contacto con los indígenas y su labor, además de precaria, era siempre peligrosa. En virtud del regio patronato indiano, el Estado español ejerció una gran autoridad sobre la Iglesia, la cual, en un principio, no estaba preparada para una acción misional tan extraordinaria como la exigida por los descubrimientos. No obstante, la Corona extrajo de la Iglesia las fuerzas para la expansión del cristianismo en ultramar. Monjes de órdenes mendicantes (franciscanos primero, dominicanos después) tomaron sobre sí la tarea inicial de la conquista espiritual, sumándose luego frailes agustinos y mercedarios.

A partir de 1566, el Consejo de Indias incluyó a la Compñía de Jesús (jesuitas) en la nómina de las órdenes admitidas en América. Paulatinamente su influencia fue aumentando y fundaron sus casas y colegios en las principales ciudades. Según los datos recogidos por el Consejo de Indias, hasta 1598, año en que muere Felipe II, el número de misioneros que partieron hacia América fue el siguiente: 2.200 franciscanos; 1.670 dominicos; 470 agustinos; 300 mercedarios; y 300 jesuitas.

Puertos de las rutas comerciales hacia el Nuevo Mundo

2011-11-05T15:21:00.000-07:00

Las rutas comerciales entre España y América, trazadas a través del Atlántico, tuvieron a los puertos de Sevilla, Cádiz y Sanlúcar como punto de partida de la ruta marítima al Nuevo Mundo. Una real cédula expedida por Felipe II en 1561, erigió a Sevilla como puerto único. Tal resolución hizo que esta ciudad, situada a 90 kilómetros del mar remontando el Guadalquivir, se convirtiera en un emporio de la banca y la circulación monetaria capaz de solventar los créditos para financiar las expediciones ultramarinas. En consecuencia, todo este tráfico quedó en manos de los banqueros y mercaderes de la capital andaluza. Allí residió la Casa de Contratación y años después se fundó la Universidad y Cofradía de los Maestres y Pilotos de la Carrera de las Indias, que agrupaban a armadores y capitanes de ultramar a cuyo asesoramiento recurría la Casa de Contratación.

La necesidad de ahorrar los 90 kilómetros que había hasta Sevilla, hizo que se permitiese realizar los trámites del tráfico en el puerto de Sanlúcar, situado en la desembocadura del Guadalquivir. Por una resolución del año 1569, el puerto de Cádiz se sumó al complejo mercantil del monopolio indiano pues permitió que se descargaran en él las mercaderías de los buques provenientes de Indias, exceptuando aquéllos que traían metal precioso cuya descarga debía realizarse obligatoriamente en Sevilla.

Francisco de Miranda

2011-11-04T14:45:00.000-07:00

El precursor de la emancipación americana, Francisco de Miranda, nació en Caracas, Venezuela, en 1750. Siendo muy joven se trasladó a España con el objeto de seguir la carrera militar. Prestó servicio militar con las tropas del rey en Argelia y las Antillas y posteriormente, con el grado de teniente coronel, actuó con las fuerzas españolas a favor de la independencia de los Estados Unidos de América.

En 1783 Francisco de Miranda se separó del Ejército Español y ofrece sus servicios a los Estado Unidos, para lo cual fue especialmente recomendado por sus superiores al general George Washington. En el país del norte afianzó sus ideas de libertad e independencia sudamericana maduradas al amparo de la experiencia norteamericana y del aporte ideológico del iluminismo francés. Luego emprendió viajes a través de Europa, siendo recibido por Federico el Grande de Prusia y por Catalina de Rusia. Visitó Viena, Holanda, Dinamarca, Suecia, Polonia, Italia, Grecia, el Asia Menor y Egipto y en todas partes expuso su ideario emancipador.

Conocedor de la historia de Europa y América y de la rivalidad secular que existía entre Inglaterra y España, Francisco de Miranda se persuadió de que la única manera de realizar su plan era contar con el concurso diplomático, financiero y militar de Gran Bretaña. En 1790 presentó al Primer Ministro inglés William Pitt un Proyecto de Constitución para las colonias hispanoamericanas, para cuya realización solicitó el apoyo inglés. Su quimérico proyecto apuntaba a lograr un vasto imperio sudamericano, que se extendería desde el Misisipí hasta el cabo de Hornos, estructurado políticamente con el modelo inglés.

Sin embargo, Inglaterra, ocupada en la política europea, no dió el apoyo solicitado. Miranda se trasladó entonces a Francia en 1792, alistándose en los ejércitos revolucionarios franceses, en los que sirvió con el grado de general de brigada a las órdenes del general Dumouriez. Se distinguió por su bravura y tuvo heroica participación en la toma de Amberes. Apresado por creérselo cómplice en la traición de Dumouriez, fue posteriormente declarado inocente y puesto en libertad. Su nombre figura en el Arco del Triunfo de París.

Instalado nuevamente en Londres, Francisco de Miranda organizó una sociedad destinada a trabajar por la independencia hispanoamericana, a la que denominó Gran Reunión Americana o Logia Lautaro, con filiales en España y América. A la filial de Cádiz se incorpora San Martín y O'Higgins, Bolívar, Alvear y otros sudamericanos. El entusiasta e infatigable Miranda prosiguió su acción independencista. Gran Bretaña interesada en la eventual conquista de los mercados hispanoamericanos, escuchó con interés sus proposiciones, pero no logró concretar ninguna. Entre los más fervorosos partidarios de las ideas de Miranda se hallaba Sir Home Popham, quien comandaría la escuadra que invadió el Río de la Plata en 1806.

Al no recibir respuesta a sus proposiciones, el patriota venezolano se dirigió a los Estados Unidos nuevamente. En Nueva York consiguió interesar a un núcleo de personas con quienes organizó una expedición marítima a Venezuela que terminó en un fracaso en 1805. Un año después intentó un nuevo desembarco, pero los españoles tomaron sus goletas, salvándose únicamente el barco de Miranda. En esa ocasión flameó por primera vez en las costas venezolanas la bandera de ese país. Cuatro años después, con nuevo apoyo inglés, ya que contó con la colaboración del Almirante Cochrane, ocupó fugazmente la ciudad de Coro, después de lo cual retornó a Londres.

En 1810, al producirse la revolución venezolana, Miranda volvió a su patria en compañía de Bolívar. Pero triunfó en ese entonces la contrarevolución y el precursor cayó prisionero, rodeado de la incompresión de sus compatriotas. Condenado a prisión perpetua, fue llevado a Cádiz en cuya cárcel murió al 14 de julio de 1816. Con él se apagó una vida entregada por entero a la causa de la independencia americana.